[高清]2月18日直播回放《美系性能控聊美系》

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啊呃，对来了的同学呢，可以先这个给我要反馈就是声音怎么样？大家觉得声音怎么样，如果声音ok的话呢，就继续啊，这种音量如果觉得不够的话，再加一点声嗯，还可以没问题是吧嗯行行行行ok行好的，那咱们正式开始吧，好吧今天呢，抽到奖很多啊，乐高的这个考虑投资二万到这个模型，它那个系列啊，今天抽八个，但是今天不收进去了啊。t恤之后，我说我今天说八个好吧呃，既然抽八个呢，咱们现在现在就抽第一个好吧，现在就从第一个大家看发声明吧，来了个同学好吧，双重领导咱们在众筹的一个啊，开始大家刷屏吧，嗯刷说明啊，现在都抽屉一个抽屉一个的一个，嗯啊，现在大家打车明白呃，第一位抽出来啊，恭喜这位叫一气一人双的朋友呢，打的车名是科鲁兹啊，恭喜您抽中了啊，咱们这个今天的第一个奖品啊，乐高的考验和z而外啊呃请在中奖以后的四十八小时之内，通过今日头条app董超的app和西瓜视频app三个平台的这个站内信的方式联系我们啊，过时不候谢谢大这个议程结束之后，我们会第一时间把奖品向大家发出谢谢，嗯呃喜欢我说还有一个啊，就是有人总是提醒我说应该让大家去关注订阅，我也不知道这这这个，因为我只做，只不过不看别人直播，所以我不知道我说这个呃直播的话订阅订阅关注怎么回事儿啊。如果大家要是呃，觉得挺好的话，可以点击关注我不知道点哪个是关注啊，反正因为我我都是见面不是特别了解好吧，大家我觉得我挺好的话可以可以关注一下啊，之后也可以去呃看我们其他的这些节目好吧，谢谢啊，那咱们塞进去啊，咱们今天呢，就是正式找美系好吧。今天出八个讲现在呢，先说第一个啊，然后呢，这个咱们今天呢，其实也是有一个这个逻辑路径的好吧。
这个就是虽然是两百姓王，按照如下节奏，第一就是三十八号，买过哪些唇部美系车？第二是三十八号测评过哪些美信品牌扯好吧？第三呢？就是美星品牌在中国市场上的一统第四呢？是美心品牌的技术和产品有何特点呃第五呢？
是美系品牌在华的发展复盘，第六都是美信品牌，今后的发展路在何方好吧嗯？那咱们现在逐个来啊，猪过来嗯行呃，然后呢，咱们现在先讲第一个问题，三十八号买过哪些洗车？其实你看我的网名造三十八号美系性能空对吧，意思是什么呢？就是我是曾经有一个有一个阶段专门完美性文硕的对吧，就我在美国生活，那段时间确实也是买过很多的这个美系性，能说我不敢说当时都买全了，没有多买圈，反而像当时的福特到暴三零二零c卡和烧饼继续五百，这样还说我当时就没有买，除了这两块以外，好像都买过了。对然后呢，咱们就聊啊，我买了多少美金性能说好吧。
大家帮叔叔啊。我买的第一台每期性能车呢，是camaro sns是二零一零年的，下半年对二零一零年一一年啊呃忘了一零年医疗，我想啊，一零年的一零年的下半年的一零年下半年买的坎贝尔rss当时那个创呢？反正性价比很高，你想啊六点二v八手动挡顶配除了天窗以外，顶配在美国市场卖多少钱呢？完税以后，三万六千美金也就是车架，大概也就是个三万四左右吧，三到四天没见很便宜对吧，而且那款车呢，确实也是我的一辆美国车第一辆美国v八处第一，当美国后续被拔出的一辆手动挡的后续违法数嗯，对那款呢？确实是反正当时呢，也是带起了，不能说他是带起了我，对于美系能说热爱吧，更多的应该说他是我开始每期性能车热爱的一个载体。
第一个我去实现梦想这个车型，这是第一款第二款呢，就是二零一二年的春天，我买了人生中第二辆的美系性，能说啊，咱们先不聊国内的镜头，记下那个先不聊就聊纯正的美系就能说第二个呢，是凯迪拉克的ct sb啊，为什么买c ts唯一呢？其实当时理由很简单，就是觉得说嗯，这这话说的五位答案可能最多很欠抽啊。但是我当时确实这么想的就是我想买一辆哦。四门轿车有一些实用性的四门轿车，但是我希望这辆车同时还能够满足有一定的性能基础，最好还是手动挡。所以其实当时呢？
我可以买到抽出cd sb以外，还有什么说就是庞蒂亚克的j八j xp啊？可能这个说请大家听起来比较陌生，他跟国内最接近的车型呢，是林荫大道啊，林荫大道呢，在国外叫chris chris和这个呃提拔提拔他实际上本质不是可不是一次视康。不多，但是康复到货可不是意思，也是这个平台的，这个姐妹说嘛对吧，反正当时是考虑那个戳到后来呢，因为那块的话，这个框架已经是这个品牌没了，所以就没有想买对吧，除了他还有什么四门的呃，这种有性能的手动挡车呢？我想当时在国内轿车的话，除了c psv还有我上宝马的m五，然后吵着吵着没用手动挡，然后小孩为什么还会上宝马到一九零f三当时是对一九m三还有宝马的五五零短波m物流，那后来我就直接说我想了一下啊，m三的话呢，尺寸比较小的，把级别比较低，也得买刀割六万多美金。然后呢，宝马的物流啊，也六万多美金，如果真要买m的话，当时还是一楼零，那一代对吧就就已经很贵了，得九万多美金，但是cd sb当时也就是我这个版本啊，我这个顶配手动挡，也就是七八美金，对所以说走还是相当相当。
便宜的啊，就考虑到这种排量的吧。在美国买中车厢都这么便宜，所以就买了一个这个车买了一个车的话，反而当时吧也是给了我挺大的转哈，因为这个说实际上他比坎贝尔的动力可是要强很多的影响拍拍网才四百二十六马力，这个车有五百五十马力对吧，虽然沉一点，但是总体来说宫里头那，而且他机械增压，相对来讲，全员牛觉着够呛了对吧，然后这个车的话呢呃当时怎么讲就是买了之后的话。还有他给我的感觉就是这个车其实并不是大家所印象中每次性能车的这种呃，这种微妙红肿澎湃的轰鸣声对吧，这种颗粒感的声音不是他其实毕竟是凯迪拉克，所以调教的还是很怎么说呢？就是调教的还是怎么着比较安静的，所以这个说其实真正你要说加速起来的话，他来自于机械增压器的那种，那种轰鸣声笑笑生，其实比这个v八本身的这种尾气排气声浪要更严重，所以有时候这种加速说是一管的猫叫能想象吗？就很坚强了，上学到对呃，反正到时候试试这样的感觉，另外这有说有一个技术方面的问题啊，就是呃他的手动挡的版本的话在起步的过程当中就会导入的徽章差这点不太好的，但是当然就是我反而起步，我习惯比较好，我一般都给了有，而且所以这个问题基本上还好啊，然后只有说其他的你要说还有什么缺点啊，还有就是后排空间不仅小，而且他后排几乎没法做人呢。
虽然四门他能够做的非常的薄，非常的弱，而且非常的扁平，所以后排只能坐小孩成年人做cts为或者要是大家着想啊。如果国内有当时那一代cts重组的话，肯定明白我说的意思是什么对吧，很难受啊。但不管怎么说，也是个四门处，而且后排其实极少做人反而就是我。当时因为我当时已经是想要从村里面去加入发展，和我当时想开着这辆车的把他带走所有的行李，然后就就去那边，所以当时买了一个就是ps就真的是啊，当时为了水溶性买了一个这个cd sb啊四百吗？cd sp手动挡的，然后这个车的话呃还有什么反正性能也不错，帮我操控性什么的，包括日常的输水争议，这个级别来讲，带电池悬挂的舒适性也挺好。
缺点在哪缺点？第一就是说这个数比较费油，因为他说六档全密匙，他没有一个经济呢，就是以他的这个这个呃发动机的动力储备来讲一讲他一百公里，每小时的时候，他的巡航转速要达到一千八百转对吧。说白了他这个六个是一个冲击，坐等不是一个征集到他没有经济两个第二周，这个邮箱比较小桌六十八首，虽说跑加油站会比较偏比较频繁对呃。如果他有一个经济的话，其实有有好处，可以压的很低了，然后我想还有什么点啊啊啊，优点就不说了，对吧，性能驾驶感受哦，还有就是如果完全记得驾驶的话，他这个基本上赛道上可能说跑三到五圈的话哦，他的差速器过热就会显示这个过热，然后说是需要你减速的大家这样因为他后面写完操作性啊，别的都还好，这个错别的地方其实都还好嗯，反正这个车也是陪伴了我很多年，一直到现在我也没有卖这个车，基本上我在美国的话，后来生活这么多年，开着很低调。对吧。
四门说看着不是说那种就是跑出很装养生对，所以就我就日常开这个车为主嗯。然后呢，再之后第三辆每一次消防车是什么呢？到期亏说的s啊tcl四代的ac啊。买这个车的理由是说，因为当时在cs之后的话，我更是觉得就是竟然在美国。我希望把美西性能车玩到极致哦，那么当时别说我们每星期老说那几年赞美就是美星，能说发展也是在世界上都是很有影响的。
当时全世界性能第一名的说，好像应该就是到期回首的ac啊对，所以当时第三辆车买了这个回忆说ac啊，因为关于这个说的吧，他北环的成绩等等，不用说了对吧，大家都知道呃，然后就就买这个戳嘛，就是说之后的话，这时候也不怪啊。说说十万美金，嗯不贵嗯，然后反正开着的话怎么讲呢？就是真的是很原始力量收获真的很像赛车的一辆车，第一脑袋之后单通道abs庙策略控制系统对吧。第二呢，就是说他这个车的话转向非常的沉重的，第三就是空间很小呃价值感很直接，另外就是这个车的话，呃输入法长时间看真的挺累的，但是确实感觉很原始，然后说离合器很纯，另外就是说还有一点挺难受的地方，就是可能跟大家想一想，我们不一样，可能很多人会觉得想回收总说八点四的排量的吧，你想基础上这么大油门迷彩，应该说华谊晓得吧，动力起来甩尾等等不是蝰蛇。他这个车的油门踏板反而是很总讲，就是第一是纯第二油门踏板响应很慢，就是尼采，这样才顺着才华。
他没有反应，她会屏蔽掉，顾虑到年前半角的这种这种动作，所以其实就是说可以说这个说的话你后端如果连续创啊，只要说收藏就没有问题就出断的话，油门响应很慢的大江想像到吗？这点可能跟很多，这种咱的认知啊，可能是不一样的对吧，就是油门初段响应很慢，所以这点其实倒好，就是不必说你误操作随便踩油门就把尾部就甩出去，这个岛不坠就是真的日常开的话，反而说这个车你会觉得很钝，他感觉很钝的嗯呃还有什么呀，反正隔音者就不用说了对吧，而且车里边很弱，特别夏天的时候这个因为这两排就是从侧面出来的吗？对吧这么处理很多，而且很很拥挤对呃，然后我想还有什么蝰蛇反正整体上就感觉很原始，而且说是他的人避震器都是你自己可以调的，kw computer吧，应该是呃，反正是说就是你，他是支持你自己去做中小平衡，包括比如说让别人去调教，然后说这种设定位置了这些呃就或者说，我觉得真的就是阶级一个赛车的感觉，然后还有一点就是希望就是他的极限很高，但很窄，因为他是一个空气空气动力学的一个。再说嘛，你想他全出这么多空气动力学套件对吧，前面这个钱攒测查机关那么多孔对吧，包括说是大百亿出来的，所以说像这种空气动力学赛车的话开着不能散着空气动力学跑车或者再说开启了什么感觉。就是极限，为什么转？
你想啊。比如你们现在坐着走的吧，是这样走走，但只要你失控喘着稍微变相的话对吧，你车载着一一行，或者说是主要出现方向偏差，那么你的气流方向就会说你就你车惯性方向中心七楼方向会有这个车头的这种方向发生偏差的吧，然后于是乎就是越偏越，偏偏偏这车子越来越没有压力了，是不是你要抓地力就越差了，然后就说为十孔对吧。他是一种相当，于是种反馈，对吧，物理学上来讲，这个这个动作叫作正反馈，就是越画越画越画越画，然后就很难就啊。所以说当时反而开着车确实给了我很大的这种压力，就是我觉得这个所以刚开始买入就很难驾驭，后来当然逐渐逐渐住院住院之后就好多了嘛对吧，但是这个车确实也是反正给了我很大震撼的错误的，然后再往下第四了。美希说买的是什么呢？
是口音的贼溜粉，他鸟为什么用sl万是因为说，反正我当时看了一个测试，就是说贼二万的话，他虽然只在动力更强，但是这一万他的极致的操控性其实不如罪容留，因为最终的话他他那个方子就很倾慕他。ls七对吧很轻松，但实际上外出都比较纯，在外还是一个做出直线啊，是第一诉求，然后说是弯道，可能说稍微差一点点点啊，当然也很坏，反正我当时为了极致的操控性和买z零六零六反，而这个车感觉是什么呢？就是很文明，跟ac啊相比，第一种说这个说很准底盘日常开的时候你别拿他跟什么豪华轿车消费啊，就真的是说以他的那个级别来讲是很软的对吧，然后的话日常很舒适，这是第一点第二个油门中心和现行对吧，包括那种声浪也是种标准的话，容易收留以后找工作会回火对呃。另外呢，这个车的话，它的这种操作界面转向手感包换挡离合器油门什么的，也是比蝰蛇还是要舒服很多的啊。然后的话，这个另外就是还有什么空间很大，就是说其实实用性很强，因为他是这个同志非常化，所以说他的这个悬架很扁，因此有时候会很大很大很大很大的后备箱，就是说你要是去机场放两个半箱子都没有问题，而且作业的话他不是我包裹性很强，他反而说做做很软很舒服，美国老头那我很胖身材的对吧，然后的话还有什么呀？
反正这个枢纽就是出力时讲这么多动力性和驾驶感受什么的，回收要好很多。真的好很多，另外就是他还带有一个这个呃叫pm系统的pk m加m二cm二c点悬挂不说，pdf是说就是呃，相当于性能取向标定的这个智能辅助对吧和这种动力相匹配的这套系统，它可以说是分成五级，分别是抱歉啊。若衣服分别是white dress过程，我不吐和瑞思就分别是湿的干的运动衣阅读二和竞赛对吧，根据不同的赛道表面，然后输入框表面，他说调整你的这种潜力，然后的话去让你说实现的一种特别精准控制，所以可以说基本上开着车就不会疏忽了，把这个pd开到五级，当然你也可以全关，就如果说你要是不关的话，就真的是误会数控这么说啊。所以其实在零六对于我来讲，当时给我感觉反而是我日常还要多日常的话，就把这车也舒适，特别舒适极爽，由真的极少有当然跟我这样习惯好比较有关啊，就我开首脑。那时候本来多动症好玩的换挡日常的话在休斯顿，然后基本上是加上堵车这样高速所有的，这些期数多有大概就就这样看着这个阔别特别省油女主说，其实他也不撞他一顿饭的贴吧，无非就是说作风组合柜做多高一点对吧，这里再跟大家讲一讲，就是好多人说啊，你看你跑出门分组分组高就是尊重的张教授，风俗比较的跑车的话分组为什么高？
因为他需要想象力和冷却，对吧，他需要中风，所以在这种情况这样跑车的风阻一般来讲怎么说呢？就是比这个叫可将教务处瘦高的对吧，反正这个车就是比他中阻力来讲，我觉得友好政策很低的对然后的话，而且都是长度打包，那种声浪很好听，很红火公主一把手血肉啪种一书，由注重查这个回火声之类的特别好，但是有初步怎么练技术，所以我真正的话，这个基本上就是开开，就是去赛道开吧，还是开蝰蛇多一点，因为我觉得龟蛇是更连技术的，对就是最后的话，就是说不怎么碘酒，他太好看，太好看了，实在是对，所以基本上后来就就这样了，就日常日常九二看一周可能两周开一次吧，大概就这样塞到我也不学赛道就会不会说的。然后呢？再往下是什么车呢？再往下应该就是快到年底了吧，砍l了贼好玩呃casio啊，也是因为什么，因为我特别喜欢开不了这个车，然后sns的话呢，就是对吧，后来那辆车的话相当于是保险公司收走了，因为后来我出了一个事故不严重啊，人家没事串没什么事，但在美国化妆这个初出慑住河中有水了，在美国就是只要你说装了水以后的话，肯定保险公司就马上穿报废处理不是说像国内首个泡水说还继续流到市场当中，怎么样？
不会再买，我就找出一一旦一周。水，他就人家收走了，收走了收走之后，然后我就第二张卡片吗？就是热l万啊，当时也是通用出的，这个嘛，有cd s唯一的这个msn引擎对吧，六点二一八节奏呀五百五十六匹，然后加电子悬挂吧。这样的一个戳只要万的话呢，反正给我感觉也是这么说的，都是特别舒适这个挫折呢，因为你想一头吐频繁sit就是一个豪华轿车平台对吧，所以自由万贞儿底盘及其忽视就是他叔叔程度真的是就不去人，这种高级轿车无法想象吧。然后之后他操控性极好受挫，北环七分四十秒，你想想怎样问？
然后呢？另外就是觉得动力性也不用说对吧。有人说那出事掉水里了，不是车调顺啊，就是那天正好下暴雨着水而已，底盘招了一些水，所以怀旧保险公司收走了，然后哇。有人说聊着聊得接地气了，那那没办法嘛，我每次萌空对吧，这就我之前的这个生活经历嘛对吧，那那那之后咱们这些理解好吧，撩妹吸出来国内发展先聊了，我过去对吧这个美系性能车的这种作为玩家的这样一个经历，然后呢，再晚的话之后就是反正我当时买的车，不到一周我就看着他去底特律，当时是参加不参加啊，参观底特律车展，因为当时考虑到c七就发布了，发布之后呢，就开过去要开会来追路政挺舒服的，但是在外有有问题，就是这个车宽度感很差方法你觉得就是没有什么左右路感，他更像一个就是豪华轿车，感觉大家能想象的很舒适，然后动也很强，素材所有的这样的一个车呃在之后的话我想买的是什么？什么什么相处吧？
应该就是大切诺基到s啊。提拔老段sp八s二七八的话是因为当时是二零一三年的年终嘛，刚回国当时似乎是别人向我投来橄榄枝的吧，然后他们说呢，想跟我合作出演节目，清华当主持人，我说行啊，我认为也挺挺痛快的吧，挺敞亮，大家俗称就是行，我说竟然愿意写作都掏点钱吧对吧，然后他们说呢，他们说说看拉萨那边说说你要测评表说孩子们可以赞助我说怎么个赞助法，说赞助他们这些拍摄人员的路费都没了就没了，他们也不提供，说什么不提供那车走来需要你自己买的好吧，我也不知道到底给他们多少钱啊，这是我也不知道他们也没跟我说我也不问，反正我就是说他竟然有可以合着拍节目的机会吧行，那我知道美国买单爱自己吧，然后他们搜视频，当时那些员工那那几个同事吧，他们就就飞到美国去掌握去了，然后就拍这个说法对吧，大家也看到了s二提拔这个大切诺基吗？呃反正就是这个车的话，动力队伍做做赞美，我那个环境说哈你说五秒钟左右加速的吧，我觉得很慢跟我说这些每次鸡毛蒜皮的，而且自动挡，另外一周内有车的话质量特别差，九个月坏了七次就各种的，这种向往为嘛反正什么什么处理一些啊，那时候板开裂什么仪表死机也做那的反正之类的就做做不堪回首没错走，唯独你要说优点，也就是反正性能还凑合吧，所以那车没露多缴转卖了没什么，记得那个说日常我也不开哦，然后那个是s二的经历，当然从那之后走走真的吉普一生黑啊。最后的结果一双黑，我自己在国内，你要说买那个小倩过激的，把那个车算是北京激活的，买这个在国外买了一个这个这个大切诺基对吧，s二十几万还是顶级版，九月和妻子真的几乎一生黑在之后的话呢，我想买的是什么车砍掉了z二八啊，我跟你说z二八着说真的就是惊世骇俗，为什么说精神海中一想啊？他在一个贼大平台上边就是一个豪华轿车，平台上边造出一个操控性能越到具体的说可怕不可怕对吧，就他泅渡那边有多强，这样吧，这样吧，当时他的理念就还是说是操控平衡热角度的，所以他只配备了一个五百马力的ls七引擎对吧，甚至没有资源，没有资源万的直线动力强，但你说开起来真的是我在中极限太高了，你无法想象就是说一个砍l它的操控性能够说达到真的是我觉得就就就赚到计提啊，或者说是九幺幺幺三接近那个级别了哦，反正挑走政策及其极致了哪个错对吧，然后他配备了也不知道电磁悬挂，而是的fs唯一的神话对吧，就是经济级的这种这种悬挂，然后反正当时日常开支也挺好的，而且不过那个车子我没有什么豪华配置，对连那个音响空调都是选装对，所以说但是确实给了我很大的感慨。
就我当时觉得真的是对于民用车来讲的话，调教其实比你的硬件基础的重要的多，对那是这样吧，整理再之后呢，我对于纯种美系性能车的这种追求就逐渐的就是呃，怎么说呢？热度都淡下来了，因为网在国内开始做测评了对吧，所以在之后呢，买了一个车就很丢人，为什么很丢人呐？是一个六代的二点零t的开门哦，大家应该也能你大家对那个时候应该有印象吗？蓝色的那一辆二手自动挡，因为当时我听说的有时候要入华行动者飞到美国吧对吧，给大家测评测评这个车，然后当时也是从休斯顿开到底特律，然后再开回来嗯，然后就就就这样当时参加了一个活动啊。通过去体会参加一个活动，能够去通过一个vivo那个测试中心对，然后后来反而碟就一直在速度上放着那个除了平时也不看没什么可看的嘛。
那二点二点零t的对吧，而且溜达ml在国内，其实他市场表现其实比马赛克可是差远了对吧嗯之后的话呢，这个车反正就就不提了，对吧也没什么存在感，在之后我买的每一期性能车反而是回到国内了，对在北京啊，福特f幺五零猛禽啊呃就是新的这一代猛禽吗？这个车也真的是我觉得很好，而且很值啊。虽然说日常驾驶感受很很一般，但是他极限越野，真得说是很强这个车的话，他大概是嗯真的，我觉得只要不是说那个弟兄很窄的脚步声说那种很小的那种小路对吧，说现实的这种说路线和转弯的话，他这个比如说悬挂行程对吧，大家分好的结尾能看到悬挂胸口似的对吧，压缩闷不大对吧，包括这种高速弹跳以及特种说基础对吧，否则比如说比如说是说低速的啊。然后说是前面说的涂层差速器，中央是套的多骗术可以百分之百锁死的加上后桥机械差速锁对吧，这样的这种基础唯一的不足，也就是说，可能是在这个你比如说玩沙子时候你挂倒档低速的情况之下，他无法加载涡轮无法加载，所以就是你如果前后这样挣扎省去吧，说挠出来的话，那就是一个缺点。其他方面真的是我觉得那个说太好了，包括比如说离地间隙，比如说他的接近角离去角和角是吧出来的，但是呢，对有人提到轴距，我这就想跟大家讲，其实啊，像这些这个怎么讲就是真正像美国那些普遍意义上皮卡，它说什麽时候很差的，因为他尺寸很大，轴就很长对吧，接近教室很小，只有在某些某些，为什么能越野呢？
他因为叔叔底盘倍加很高对吧，所以说还有一些相对来说偏说因为偏远的皮卡，你比如说丰田的塔库玛天然气pro对吧，比如说呢，事项呃道奇的ram pressure对吧。这样的说像血栓的qq啊，斗贼啊，吐这样的错对吧哦，就一般意义上的这个这个叫什么就是呃美心皮卡丘都不适合这个越野的对吧，包括比方说坦途对吗？楼主还是喜欢叫他英文名躺着躺着这个车，即便是这个条例版，其实也就那么回事对吧，ok啊。有人说卡卡不卡啊，大家给回馈卡还是不卡，如果要是大家都卡的话，稍微调整一下网络，如果要是不卡的话，我不知道是不是打交道终端。或者那几个同学的终端出现了问题卡还是不卡到底卡还是不卡？
大家给回馈嗯，不卡不卡啊，大部分人都说不可能啊，那看来就是我估计总体上应该不可能对呃，可能不是我这边的这个这个这个问题了，对然后的话我看还有什么呃，在之后的话在之后的话咱们就聊到这了啊，不卡那个就是呃，还有一点啊。大家这样，如果要是觉得卡的话，我给大家出一个主意，你们是不是从懂车的进来的，如果要是说董立起来，你们可以试一试，比如说换一个app是从今日头条和西瓜视频进来搜索三十八说明中心可能会好一点，或者你熬是从那些那些这个应用进来的话呢，也是换换董说的，反而是守缺一个这个因为咱们三平台脸部的吗？是打通的，大家换一个这个app可能好一点好吧，ok啊。然后呢，接着接着讲，再往下是什么呢？就是说猛禽之后我印象中我好像没有买买些什么不说了，对我怎么样买我是不是美学和性能说了对没有买过啊呃对我就没有买过了，对之所以不买了，理由是什么呢？
也是跟大家讲了就是说呃，因为我想把更多的钱放在和精力放在说咱们这种民用车的测评测评对吧，因为我是觉得咱们这个国内的大部分消费者还是就是。我觉得我给大家做出最大贡献，还是说做这些可能比较亲民的阶梯去撤销对吧，所以我还是希望多买这些搓搓写错。我相信能够分享给大家可能更多这种消费层面这种建议吧，或者说这些理念对吧。而至于说小学所以玩具还存在中美嬉笑，怎么说？我觉得其实可以暂时先放一放以后再说啊啊。有人说特色汉堡走散了，只码头萨姆森performance算一个美式性能车也可以吧，也可以对二零一九年全国第一批，不能算是第一辆吧，反正全国应该是当时可以提出第一天我提到那个说了二月二十七号吗？
嗯特三毛三口中认字，关于这个做评价很多，我要给他评了一个去年的这个年度的性能受阻的奖项之类的对呃，关于特斯拉的让想聊咱们之后在这个聊电动车的积攒了好吧，嗯呃在之后呢，下面一个问题就是或者玩转了，咱再抽右脚好吧。先生做过第一步，说完了，咱们抽啊，抽给讲一讲来谈一下可以吧，说明刷起了在那抽奖吧嗯可以好啊，恭喜这位叫活力的tiger两千的朋友呢？打的车名是福克斯啊，也有科鲁兹一个福克斯啊呃恭喜你啊，抽中了咱们的这个贼二万的乐高请在今天中奖之后四十八小时之内通过今日头条app懂车的app和西瓜视频app以上三个平台，呃给我发站内信四十八小时之内啊，联系我们过时不候，我们会在一星期之后把这个奖品发放了，大家好吧，今天抽了两掌相击学了呃关于说我买过的每期性能车，大家还有没有什么这个一些一些想问的，有没有花冠轿车的驾驶感受细节的？有没有想问，那如果要是没有想问的话，咱们就可以进入到第二个环节，也就是说我测过哪些特别在国内凑哪些美系品牌的车呃有没有没有是吧，没有没有，然后接地气的太陌生了，行不行啊，行可以啊啊，老孟蝰蛇毛病多吗？那时候没什么毛病，因为说很简单，结果很简单，没什么毛病可以说啊，比方说性能说的对吧，你看从大家的评论当中就能看出来的吧。
这个还是关注这种亲人的接地气，说的比较多，对吧ok或者说，我觉得大家觉得咱们今天大部分的人对吧，朋友们也都是通过我是作为三十八车门中心的说明然，然后再说我的对吧，而不是说曾经的梅西是风控。从那个身份证说的，ok饭菜要拿到国内，这些说就咱们大家现在一个一个来数好么？听我说咱们分品牌了，树好吧，咱们先说第一个品牌就是通用通用我买我不是买过啊。我在国内测评和什么车好吧？我整理了一个一个数啊呃凯迪拉克的哎，不是我在美国测评和凯迪拉克的x ts但但是当时是那个穿国内市场无缘因为它是有三点六的，然后的话也是我回国之前写过一篇文章，这篇文章大家就都没有看到，咱们国内啊，是atsl对吧，测评过，然后呢？
是别克的心结奥巴测评和呃，然后是慢热宝妹把我错过，应该是三台四台啊。外网分别是麦霸xl一点五t加七速的ct一点五t加上六at还有最新的九速加二点零t的x二y睐对吧。然后呢？在之后的话还有什么？我看还有就是他的姐妹说君威二点零t和君威js对呃gl六昂科威昂科雷凑两台二点零t和一点五t啊都测过，然后还有什么xt五对呃哦。
对一点三t的三缸的webos对四天宝探界者为老嗯，还有什么左三通用航空器，我没有错，我就不用送我呃五菱不算了吧，五零不算也不算美，不算美汽车就哦，还有什么车通用集团呢？咱们消痛集团军有没有错误啊？昂科拉gx对没错算一个自由自由峡谷所走，想要走光着脚不算这些事，克莱斯勒一会咱在聊先聊通，用集团好吧，英朗我得英朗外侧我没错，因为老外错过啊哦，科鲁兹克鲁泽，我没有错过嗯，我看看还有没有什么漏掉了交流，我说了啊薇了，我也说了嗯，对应该就没有了。就这些通用，反正基本上保住说全系都测我，反正我感觉近几年来我错过痛的车是比较多的，或者通用大部分车我都测过是吧。当然这点我也说了，我特别感谢通用就是这个厂家，他特别的宽容能够说是允许我就是自由自在表达，他们说要观点对吧。
无论说，比如这种操作性很好地向军委js和面包xl总说对吧，我就会大肆夸赞他们的这种性能对吧就全面性的同时呢？比如说像曾经的一点五t派基础双离合那些什么昂科威，或者说是像什么面包之类的对吧啊，包括其他的一些不不不光是开越野呀。财务总监也好，包括比如像一个微软对吧，我就难以这个一台变速箱毁所有对吧，来定义这个搓脚对吧。所以我觉得就是真的像工作中厂家真的他特别特别宽容，对嗯也很尊重，我很支持他们，然后的话，关于说这个通用的话，这些性能不是农村都这些车型，大家还有没有什么就是想问的对吧，比如说细节的对要是没有的话，咱们就继续啊。看守所福特的说，有没有呃，好像没有什么的吧啊，还是啊，我觉得我测评哪些车型其实应该说讲的都很细了。
如果大家感兴趣的话，可以说分好那些视频，他们现在在聊聊福特吧，福特测评和什么车啊呃，首先是福克斯xt符合三ct严格意义上他不是美系车它呢？是一个度许可对吧。所以你看我的第二问题，我说错了，在美国品牌的车型是吧，所以你看我其实帮我说在美国买的这些美剧性，能说我们要把负三ct算什么对吧，然后我凑什么二点零的福克斯一点五t的福克斯，然后福克斯二s对吧，像佛山血色管还有呢，就是马上的五点零嘛，三到二点三t对吧，或者说所谓野马吧对吧。中文译成野马猛禽，刚才说了这个收买和然后是一点五t的翼虎，我错过对吧，锐界我没有错过呃，还有什么车嗯？旱路者对了旱路着我侧卧对呃锐界，我锐界，都没有，曹睿继位秒侧卧哦，等到瑞吉上市之后吧，不上绕道，一星期之后我想办法给大家找日记啊，日记啊呃福瑞四秒错过，然后金牛座蒙迪欧这些都没有错误，对嘉年华我也没有侧卧软件，没有对福特说错的比较少呃，大概就这样胜负我是我弄错我的师傅是差一点就完了，都没有生物学错了，错了啊，像这个福特的聊完了，再往下呢，x耶好吧啊，就是吉普克莱斯勒对接过克莱斯勒的话，我想首先回收，不用说了对吧，到期亏损，这不用说这种自己买的就是在国内吧，自由侠转走哦哦，自由光催化搞，然后是新的牧马人对吧。
新旧牧马人嗯大致会问，有没有错误，然后三百三百我没有错误，然后还有什么撤？我想在国内我也没有错过到期到期好事呢，就是银行毁了吧，好像是做生意亏了，对阿尔法罗密欧阿尔法罗密欧也行，因为跟fc反而说是合在一起了吗？虽然不算美汽车对吧，算一个集团的啊，对这个茱莉亚侧过啊，别的还有什么别的就没有什么了，对大概就这些嗯，其他还有什么大家帮我说一说啊，还有什么没有了吧？没有了行，那就那就先总结到这儿吧好吧，你出行还是啊，我觉得我评委和车其实都说的挺详细的了对吧，所以我觉得大家可以去参考那个结果林肯的寿命测完一会儿都没有错误的呃之后吧，如果有机会搓一搓点卡啊，好吧，都是可以的啊啊。然后的话，这个关于我错过的每期性能车不是每次都是我凑合美系品牌的说法，就说这么多好吧，那行吧，那咱们现在还是啊，再说说讲好吧，今天抽屉三个讲今天讲比较多，咱可以多重好吧？
第三个讲大家可以把臭名打起来了，说明大家给打起来了啊，嗯好啊，恭喜这位叫瑞丑波的朋友呢，打的车名是英朗啊，恭喜你啊。炒锅，恭喜这位同学啊。你俩说明英朗请在中奖之后四十八小时之内通过今日头条app懂车的app和西瓜视频p三大任意平台的站内信的方式联系我们大家一星期之后，我们会第一时间把奖品给大家发出过时不候，谢谢大家支持对好的嗯，那咱们现在继续啊，继续再跟大家聊什么，我想啊，就是今天的在下一个主题主题就是美系品牌在中美市场上的异同这两项大家好好聊一聊啊，就是实际上来说，尊重目前在中国市场上能买到的纯种的美系处啊，其实是越来越少了对吧，然后呢？在中国市场上的能买到很多的，这种就是挂着美系品牌的标，但实际上其实跟美国市场没有什么关系，都说比如给大家举个例子啊。科帕奇比如像科帕奇众说跟美跟美国市场的没有任何关系，对呃，包括还有像，比如说福克斯这种错对吧，弗格森也是他其实是德国科隆研发中心研发出来的对吧，在问题比如说像别克别克，其实说在当今已经是一个扎根中国的品牌了，对他在北美市场存在感很低，所以说响应河北省的虽然也在美国市场卖的，他其实都是说这个中国生产之后运到美国对吧，其实可能很多人就觉得挺自豪地对青子好一件事，然后我想还有什么？
比如说想gl八种说也是早年间，他的这个前身车型叫叫血栓的温差，后来呢，温串在美国做停产了，然后的话他就来到国内，以别克g二八的名义来了来了之后的话呢，在国内就反正发展，那时候特别好冲洗了上汽通用的这个利润的半壁江山以上的呃大概是这样的一个一个局面对吧。所以说真正的我想说就是呃一款车的话，咱们大家也不用说是纠结于说他到底是不是美国车对吧，更多的，我觉得还是就是现在已经全球化了吗？包括比如像通用种品质和品牌通用福特和其他很多厂家品牌，他在全球都有多个研发中心对吧，不同研发中心，那之间会有共享很多的技术对吧。然后呢，共享技术，也就是说共享叫车型架构等等之类的，所以说真正在国内的包括比如说像再举一个数，比如像君威这个车型的嘛。其实君威者说，他本质是个欧宝对吧，包括比如说像英朗这种说的话其实可能跟欧宝的关系更大，特别是之前这个两相的英朗对吧，跟欧宝的关系更大对吧呃。
所以说呢，我是觉得大家走，咱们不用说纠结于说他到底是不是没记错，反正现在都是很多车型是全球化技术存储平台对吧，根据不同地区调教还是就应该关注说产品的本身到底怎么样，但确实我也想说的那种哦。柔声道，蒙迪欧是不是都我说是这样的？当前这一代蒙迪欧是美德合体了，在欧洲叫萌丢在美国市场叫废物帅。但是在这一代之前的话，蒙牛是德国说啊，之前的猛力欧式都握手不是。美国说，美国市场上福特的b级车缴费率老的修饰其实跟马自达六到关系工大，因为之前福特和马自达是一家，所以老夫优势美国市场这个b级的福特跟马扎六块钱更大的就是之前的蒙迪欧的话是德国车大概就这样啊嗯。
所以说我觉得对有人说福克斯一周德国缩短福克斯啊，什么嘉年华这些对吧呃关系很乱是的关系挺乱的我，所以我觉得就是不用纠结，到底说他是就是或者说他的血统似的对吧，关键还是说产品怎么样对呃。关于中美之间的话，其实我觉得最大的差异就是在美国市场，主要美熙美熙车都是大排量，很多对吧，大尺寸的很多，因为呢？第一是美国地广人稀的美国没有排量税对吧，比如说他在美国的话像，比如说以通用为例对吧，像这种大型的大小尺寸的，比如说像我比如说是像呃血分了他后后边倒班呗。比如说jsp的有考核游客sl对吧，以及说是全尺寸皮卡媳妇儿拉到浮躁的事，有什么呢？福特是x陪审员中对吧，包括比如说像这个f幺五零f二五零说fc的皮卡对吧，我想ps二集团呢，他到大型的suv是什么呢？
叫搞的啊，说得让狗还有什么就是ram对吧，就是公羊的呃。实际上这些车型的话呢？除了好真的我看领航员会见国内吧，其他都跟国内不沾边了对因为国内第一是不需要这么脑子出第二次说呢，就是国内也有这个排量说，所以说这种大排量特别大，排量自然吸气的说，在国内是没有什么前景了，对吧没脾寒也是鸟叔官方眼神皮卡可能也就是猛禽还能慢一点，至于说像岁数拉倒国内起名叫索罗德，包括qq拉倒在库罗德什么的，包括福特下游这个软件对吧，包括福特最新这个叫什么f幺零听阮少平乱吃吧啊，反正就卖的都不好的。因此呢？就是说有时候说税率吧，这个皮卡是不按照这个百分之一百四十多这个这个传统所说出来的啊，他只有百分之四十六，曾经真的好用这样里的具体多少，我不知道反正皮卡的岁数很低的，也不按排量收，但是还是不太符合中国国情对吧，因此就是确实在中国市场上就美气质也比较纯正的美系车，呃就离中国比较遥远了。
另外还有一点呢，想跟大家再讲一个概念，就是说为什么在美国呃对有人说绕梁老百姓皮卡啊，可以聊聊哪些批号，他们全组皮卡对吧。就真正在美国市场，为什么那么多买皮卡或者说皮卡你想不想啊？像比如说福特f幺五零九分他岁数拉走，加上pm cdrom对吧，包括盗窃软基本上都是年销量大几十万辆，是不是百万辆了对吧？这种级别可以说真的是到什么程度啊？大家能相信吗？
就是通用和福特包括ram他们包括克莱斯勒xa的这个ram公羊皮卡g一一款出一个系列戳撑起了整个品牌的盈利就可以说是整个一个品牌，只有这一辆车是绝对赚钱的，除了他以外，全球其实所有地方的这些车型加在一起啊，基本上是属于说是持平，或者可能说是稍微的微亏，甚至于说比较多，亏都是有可能的，都都都是这样的，就是大家能想象吗？就是底特律三大的话就靠fc皮卡岁数啊，后期皮卡和公羊皮卡这三款车春节以后底特律，如果没有这三款车的话，那比特币现在整个直接就就美国，其实说白了就是这样的全球可以说你别通用福特别管这些就是他们全球整个家庭阶段通用性的日子还比较好过呃，相对来讲还有一些盈利向福特的全球，今去年一九年整个持平对吧，只有四千七百万美元的这个这个利润，然后这个东西就对于汽车厂家来说你不没有上亿美元的利润全球，你简直就是我觉得就是持平对吧ok而且你别忘了福特的话，他还在北美市场靠f幺五零一环戳的吧，接近百万台的这种量级去抢着，就是属于这种说中盈利的车型对吧，你想其他的书上都符合了对吧，包括中国市场都有多么灿烂对吧ok然后再跟大家讲说美国为什么买皮卡，其实我估计可能很多人啊。这个在国内的这种这种很多的咱们，我也跟很多朋友聊起来过。很多人说你看美国人对吧，那么多农场对吧。所以说，买皮卡方便实用只是很小的一个原因，就确实可能逐步真农场龙生龙买皮卡多一点，但是更多是因为地广人稀皮卡好，听你在大城市里的皮卡不好提供着吧嗯。
但真正你说，美国人说天天开皮卡拉东西天天开皮卡拉工具突出很少，很少大部分人其实所谓的买皮卡也就是个普通来看，那么皮卡在美国市场特别这种全尺寸皮卡就幺五零零级或者叫quot吞什么意思就是零点七五吨级就是幺五零零几，比如岁数大的幺五零零级福特f幺五零到七的ram幺五零零报道，比如说叫那个丰田的胖子对吧，这样的级别的话就是买这种全尺寸和以上皮卡，他们的目的在于什么呢？说出来大家可能想不到附加值什么叫附加值呢？就是在中国市场上的话就是大家也说附加值的吧。豪华车奥迪奔驰宝马路虎揽胜埃尔法的吧，这中国市场的附加值在北美的这种，所以大家追求附加值主要是什么？就是真正在美国啊。
其实呃追求这种所谓的时候说，靠这种德性豪华车追究附加值的人不是特别多，有东西海岸多一点和大众的多一点包上雷克萨斯什么的，其实很多本土美国人他们追求的是什么呢？就是美系的皮卡，为什么美系皮卡这个东西能够所谓的冲击附加值呢？因为它代表的是一种生活方式，你讲吧对吧，如果说你开个皮卡，大家看就会觉得什么，首先这哥们热爱生活第一点对吧。第二点呢，他们家房子总体来讲比较大的吧，都能停了车。第三呢，有钱有闲，周末可以说出去玩对吧，第四呢，尤其是你要买一个，比如这种二五零零三五零零几单有种甚至后边这种双排轮的还没流体级的这种皮卡的话就住在几批卡的话，大家主要对吧，这哥们儿要不然养马，要不然有大船，要不然能脱风车对吧，有钱哥们生活品质很高，而且有钱有钱对吧，这点就拖着楚汉破防出去钓鱼对吧，去露营对吧。
这种所以说就是真正在美国的话，这个像这种皮卡特别是大型琵琶，比如说像二五零零g三五零零级的这种皮卡的话当然很贵很贵，中车特别柴油中干大烟囱对吧，一加油抹黑燕的这种嗯。在美国人看来，他是撑起这种整体生活品质附加值的。这样的一个产物嗯，大家理解了吗？是不是可能说跟跟这个国内就是咱们固有理解不太一样？我之前也觉得美国买皮卡为什么对吧，当工具车方便好用，实际上却没有饭，不是这样的啊，就是他可能只偶尔拉一点东西，更多的日常开就是说附加值，所以说他只要皮卡代表附加值的话，他利润很高，这个错对吧，相当于是底特律三大主要的，这种相当于说是盈利的撤销对吧，他的利润撑起这三大品牌的对包括，其实你看比如说这种美国人像那些很多那种上流的吧，他们比如说你看现在出席一些活动对吧，像这种走什么座谈红塔，那他们之类的，他们从什么时候下来的最多能凯迪拉克凯雷德对吧？
这种描述中欧洲和雷克萨斯这种豪华车下来其实比较少吧，就是开得比较多，所以这种小说就是其实在全世界各种地方的话都是具有这种对于说附加值面子主要追求的，只是说他的载体是不一样的嗯大概就是这样嗯。所以说呢，如果要是咱们这些朋友们之后啊，因为我我之前其实我也看到无论知乎啊，或者其他论坛啊，很多地方讨论说说这个对吧，美国为什么买皮卡？其实可能大家都还是在猜真。正在美国市场上面皮卡，他已经融入了一种文化，这种文化所谓是什么呢？就是皮卡是附加值的代表，你买皮卡，大家大尺寸皮卡，大家看你觉得你是一个热爱生活，并且很有这种呃金钱时间，以及说是这种很会玩这样一个人代表这样呃行关于这点就聊差不多了啊。这是说每季这个就是美国美国品牌车在中美市场上一同呃，或者可以再聊聊再聊中国市场不好啊，中国市场上面的话呃，相对来讲首先第一点是吧，排量税对不对排量税大排量可能没戏对吧。
第二就是说，相对来讲相对来讲更偏重于这种精细化的这种设计，或者说产品的定义对吧，咱们精细化呢。你也知道美国市场上整体来讲这些车都造得比较粗犷是吧，不光是说这种美系品牌说包括你，比如像日记日记错在美国市场主力卖那些你，其实你看那说那是外观也是比较粗糙。比如说当前这几天汉兰达咱们大家仔细很好的答案其实还能拿出呢。我想大家保证你如果把丰田标给按上的话对吧，你从来没有见过这个错，我让你猜这是哪个牌子的车，我相信一大半的人如果靶标蒙受，会觉得汉兰达当前的汉兰达是美国品牌的错，大家想是不是由内而外？比如说这个外观对吧，他的这种类似对吧，猪猪很简洁，很粗犷的摄入比较糙，种类是对吧，就是真正在美国市场上，可能大部分的消费者不太追求这些就是呃精细化的设计，因为大家觉得汽车拱拱手工具化的属性对吧，反而你别说了升每升皮卡啊。
特别是说这种幺五零零二五零零三五零零j对吧，这种说是包括他总说高配的，比如像血栓叫lt字也福特不知道平乱吃对吧，像这个这些都配置很高对吧，内事业很好，很说话就是鲜美系统高端皮卡这个，那是大家可以去网上找一找图对吧，对美国人把精神用在这个上面对反而是说对于像这个这些就是小型车比较粗糙的嗯，然后的话呢？还有什么反正就是国内的话基本上都没兴趣来的话，其实你要说最成功的说行，我现在觉得也就是幺。八虽然说根本性品牌有一定关系吧，美系源自那边，但是更多的还是根据中国市场的需求进行了一些调整，就像我昨天也跟大家讲了，就是真的在美国市场上的话呃，可以在美国是mp美国mtv市场啊。在美国mp秘书长，他们不管mp蹩脚mp撇它叫咪咪不犯，他们咪咪饭管屏蔽就是小型面包车对迷你的面包车。这种车的话在美国市场基本上后排不做成人的都是属于前排，乘坐承认后面拉孩子的，比如说在一个色就是一个小区里面对吧，然后说是家家户户都有机动车，然后比如说轮着接孩子的吧，今天你们家界面看不到，这不是今天，比如这周你们嫁接下周他们家接对吧，呃一个妈妈出去干嘛去学校搭对吧，都在一个地方上学一个学期里面，然后把孩子一起接回来，大概这样的生活，所以说就是美系这些呃和美国市场上面的这些mp比他基本上后排都是说做小孩的，不是给你做成点水了，所以你看比如说像这个，比如塞纳，比如像贵士美规奥德赛，包括比如说想大家对吧。这样的说他其实后排乘坐舒适性真的很一般比中国市场上面只要吧什么艾尔法或者像澳洲鬼佬德赛对吧，都差很远对吧，需求不一样呃，再有呢，比如说就是对当有人问捶背捶捶背，这种说就是很典型下垂，二是和这个explorer探险者对吧都是典型的，就是美国本土的这些品牌，他们放弃了这个呃相当于是mtv这块市场基本上除了克莱斯勒以外，剩下的通用福特放弃了他们，转而生产中这种非常公路化或者大型尺寸接近于说这种mtv风格的suv比如说像吹贝尔斯顿啊，包括比如讲福特的explorer对吧。
比如说像曾经的昂科雷打包比如现在像c项xt六小王和其这些其实都是包含，哪也逐渐朝这个方向发展对或者再跟大家讲一个事啊，就是在美国市场的，就说这个日本人有多可怕，多种跟大家讲呃，除了说顶顶级性能受不了那个太小众了，咱就说基本上就是走量的车厢，里边除了哦全尺寸皮卡这个领域以外，或者是全尺寸的suv以外，基本上，其余所有的级别全都被日本人给吃掉了，甚至于说就连这个呃非全尺寸皮卡都被日本人给吃掉了，你比如说就像谁就这样说，丰田的塔购买这个说的对吧，说聊天可以聊了，这就说他恐怖到什么程度跟大家讲到丰田逃过吗？他来了以后把如下出现全部干死了啊，把斧头专职干出美国市场啊，把到期打破它干出美国市场了。把这个日产的这个叫frankie尔干还剩半口气把血翻到qq挖斗几乎干死，把他的姐妹说js的开年几乎干死，然后还有就是一个本钱的一个怪胎角门，read之外对吧，一个横着前去了，能不能能不能这么一个一个很奇怪，这个皮卡对吧，就是那种东西啦。你就想这这这这个日本人是不是挺可怕的，更不要说像这些什么叫说的对吧，或者中小型suv市场，那真的是把美国底特律三大干的事喘不过气了，大概就是这样的一个一个存在，对有时候做事现状往事现状啊对啊。所以说基本上可以说全尺寸皮卡是美国人，可以说是最后的生命，像美国这种汽车工业可以说是对吧，这个最后的双向基本上就这样呃，包括其实还有事情啊。
我的一个朋友然后说我不方便透露他的身份，因为他有厂家背景对吧，他跟我，他跟我讲说你看啊，当初说这个丰田太强势的吧，没有政府然后出来找丰田，然后的话总丰田，然后把吗？当时在上边国务院就是说调查丰田那边做做什么踏板门做大的都能出来的，虽然最终这事儿挺恶心结束了对吧，但是给底特律迎来了几个月的喘气水煎，然后丰田肯定意识到说就是他如果再这么高歌猛进不改美国人留一条活路的话，那确实可能美国市场也许就失去了。对，那怎么办呢？然后你会看到一个事情就是丰田的坦途，做汤爪和cq呀，就红杉质量管处一直没有换代，大家想十二年还是十三年没有换代，大家想想是不是对吧？为什么食饵三天没有换代，就实际上来说很有可能当时也是先阴谋论啊。
从丰田中觉得如果在这个级别，假如我在高歌猛进，比如说我躺着玩命患难，遂扣押文明混蛋躺着是的推出，比如二五零零三五零零及重载极度的啊。这些这些的皮卡路上的话去撬美国这个美国人最后的这个寿命在墙角的话很有可能就引发政治层面的一些一些事情了，对所以就是可能是丰田自己意识到了些什么，所以你看汤传就一直没有换代，大家想一想对吧，从零七年到现在咱就说比如换在最迟到福特f幺五零换了多少代了，或者多少个脸了，福特f幺五零对吧。大家想想，但是现在躺着还是没有患难对吗？ok呃，当然，这里面肯定有阴谋论的一些原因啊，一伸一伸九折呢，反正就还是想做一些故事，不是说我的观点的时候，我也是转述我这个行业内的朋友对吧，接着聊嗯，再往下呢，咱们这个话题可以结束了，之后中美市场上都没戏的这种美国品牌车对吧，还是我觉得真的风马牛不相及对吧嗯不是一码事，大家咱们也不用关注美国市场。美国说了，跟咱们我觉得关系不大，对吧。
还是关注一下做身上美系品牌说就可以了，那这样吧，咱们现在在抽一个讲好吧，呃在数学奖，然后大家可以把测评刷起来了，然后咱们之后抽完奖之后进入到下一个环节开始啊，大家可以把这个臭名开始刷起来了，然后开始截屏，然后的话等一会啊，因为这个有延迟的延迟好哦，恭喜这位叫g四n八六六三五八五四的朋友啊，恭喜你，你打的车名是瑞吉，恭喜你抽中了咱们今天的这个第四个乐高讲，呃请在中奖之后四十八小时之内通过今日头条app董说的app和西瓜视频平米以上三个平台任意一个的站内信的方式联系我们，然后四十八小时之内啊。联系，我们和实物后代已经结束之后会把这个奖品发放给大家，谢谢好，那咱们继续嗯，继续再往下讲一个啊，就是美系品牌的在华的技术和产品和特点好吧呃注意咱们现在到这一步的四个环节之后，咱们就不要讨论说是这个啊，真正意义上的这个就是叫什么就是呃美国的市场上的错了对吧。咱们就讨论说中国市场上的这种美系品牌的戳他们那些技术路线好。吧，咱们还是一个一个品牌，说神农通用讲解好不好呃，关于通用的话，我我因为我也没有贝克啊，我也没有说准备什么也没有草稿，咱们就想到哪说到哪好吧，呃销售通用吧通用。其实最近我觉得就是最有争议的一点就是关于说三更七这条路线，到底说走通走不通或者还准备不准备走，因为你看其实通用的话在国内基本上是最早他的这些车型的话都是大排量，不算大排量中排量责任心细节对吧，往前推十年通用在中国市场差不多，后来在五年前那会儿总体来讲，通用开水涡轮增压的这条线的规划对吧，逐步都可或者涡轮增压引擎了呃。比如一点五t二点零t对吧，像这些主要是这个，然后再之后呢，就是近几年这两这两三年吧，通用开始在国内能主推三缸机了，或者说其实目前的话，通用的主力发动机其实就两款呃主力发动机啊，分别是一点三五升的三缸涡轮增压和二点零升可避岗的这个涡轮增压对吧。
有时候比钢结构靠谱那行，那先让梁总可变更可变更是什么啊。他本质上相当于说是呃，为什么比刚之后能够说省油佛岗之后的话，首先第一点它关闭的气缸的活塞还是说跟着运动的？所以说他的这个呃叫什么就是摩擦损耗不会有一些减少，但是他之所以能省油的好处在什么，就比如说假如你原本吧，刚关闭四个下边非有色，刚开始急切了，比如说你原本四杠关闭了吧，对吧变成了刚开始兴起了这种情况之下的，因为说你的缸数少了，所以说呢，就可以做到一个同心同等级的情况之下，一个更大的节气门开度，这样的话意味着什么？就是你的泵气损耗会更小，什么叫蹦起损耗的？就是说对于引擎来说，偷了部分损耗，一个是要蹦气损耗优势，要扫气损耗，分别就是说把外界的空气抽进来受损好的，你就说把这个纲领的这种说人生的气体排出去也是需要有损耗的对吧，因为他不可能这气瓶供给和贫困出去对吧。
数学和发动机本身的这种活塞的上下运动着霸气冲进来，还在给排出去对吧。因此就是说呢。把这个佛岗之后，在你中低速的情况之下，你闭肛之后相当于说是可以做到一个更大的节气门开度，你可以把这些事情等效成就是他吸气的话，以更少的刚性需求比较少的气的需求的话你更少了，刚吸的话他戏路就会比较就说简单来讲，大家可以简单这么讲对吧，戏路比较顺，因此来讲，在蹦七种吸气过程中，发动机这种能量损耗就更少，也助手这一点，而不是说让大家想的说啊，我这个发动机无所谓，躲避了刚之后我会把好像是说我这个排量减半油耗收购减半了对吧，或者是不是往气缸关闭之后的活塞都不动了？不是这样的，他其实只是少一点点蹦气功动气损耗而已，理解了吧ok然后就是说通用在国内，现在基本上主力的进行就是一点三五t的三缸和二点零t四缸，可比刚对这两款分别是低线和高线对吧呃。其他的好像就已经很少了，但最近的话，大家看什么这种工信部的这种传媒公告的吧？
好像是说四纲又要重新回来了，因为通用可以说是国内很早的这种引入，有人说了我变速箱变速箱一会再聊啊啊呃就是通用很早引入三纲寄到厂家，而且确实也是他在这个过程当中做了很多的传播，真的是偶函数苦口婆心帮很多传播这种盲测各种什么对比测试各种做了很多很多很多收费就不认账，对此其实，我我个人怎么看待这个问题啊？就首先第一点函数，如果咱们只比较参数的话，确实从效率角度来讲通用的小排量的这种说是汽油机的话，他比像本田l腹壁顺着，比如说像大众一啪啦声b或者一点五t细胞引擎，这种最新一代还是有落后的，是这样的效率，因为各厂家他的技术路线和没有差别，比如通用人家强在哪对吧？比如说是大排量对吧，大排量的那些那些角落对吧，大排量汽油机不说绝对世界第一吧，但至少就是相对来说是很厉害的对吧ok呃。另外呢，就是像这个，比如说像他的双电机双生生排三离合器，这一套还有混动系统也还行对吧等等，但是追溯到小排量涡轮增压汽油机这一块的话，通用就稍微差一点了，包括通用也有责任心血液循环研究，比如说一点儿八对八胞胎的这个呃像这种这种机器的话，那么它的话怎么讲呢？就是效率也比较也不是那么高，你比如说你做一个自然气息诶循环引擎他的最低的必然，然后稍后里面只有二百二十五克每千瓦时，而且那个前去很小，那么你想想啊。
像日记的话，比如说本田包括比如大众对吧，他的涡轮增压给都能做到二百二十克每千瓦时对吧。最终必然消耗率，就是说人家涡轮增压给能比你自身吸血，a循环配混动的机械效率还要高，你像这个技术差多少对吧？所以说呢？像这个对于说通用来讲就是小排量，涡轮增压机确实不是特别擅长，然后呢？他想的说在这种友好压力面前怎么办？
他想的就是小排量三个东西对吧走这个路线，但走了之后的话，其实有时候小排量三缸机的话，呃通用的这些车型的话不是所有都挺评说这幺六相对来讲nlu差一些，但比如在之后像到了那保的吧，包括后来我想还测什么车小黄克拉gx对吧。其实我觉得总体来讲他的这种运转品质，我觉得鸡国绝对是没问题，甚至比同级别有些四缸机装车以后还要，譬如说还完就真的是这样了，但是呢，没有用，没有用在哪就老百姓就不买帐对吧，老百姓不买账，其实我觉得有几个原因，第一个原因就是很多老百姓觉得就是这种，怎么说呢？话难听，哪边就觉得他买车总觉得小镇厂家便宜。他觉得说如果厂家哪有三防机，他觉得厂家这他的便宜对吧，他就这样想，是不是很多人都把看病互相也是不看这种商品分数看几个党哎你五个打他有七个，然后肯定得很好对吧，你瞒我挡变速箱的这个这个这个说的话，好像就是厂家占有两个党便宜，这样想其实我是觉得啊，这个这个想法还是比较的偏激的，他不管怎么说就是消费者，他就让心里这是第一点，第二就是说通用确实在上一个时代，很多产品真的不怎么好，比如说就是我抨击了很多，像这种呃叫什么就是一台容声毁所有对吧，凡是打七速双离合变速箱通用开起来，加上感受都是令人崩溃了，对吧是这样的呃再有比如说有些车型可能说是这个啊，可靠性比较差的把包保持率也不高，然后售后维修养护成本比较高，所以说呢，很多人就不去买了，所以说像通用的话，其实他的我今天不仅仅说他的市场表现半夜三更机，上面三公主一部分再有一点是什么呢？就是说呃对有时候也说了啊，说提到了说三更新，很多部不敢冒险，包括比如说我们现在做过测评完之后有很多人质问我说包括三钢筋，比如说以后假如说这个悬坠老旧之后的话，他会不会就变成不好的评论，就虽然说你悬坠可以更换，或者说我也不敢说他旋转的这种寿命怎么样，但至少这点表达了我就我，我不敢说好或不好，因为我也没有等这么长时间对吧，我只是这儿很多消费者担忧对吧呃，还有一点就是确实有很多的一些媒体，我觉得做一些就是我和我的这种试验，比如说是在这个范围上面的，换成水拿开不让走对吧。
这点其实我已经跟大家讲了这个这个这个不对，因为什么呢？咱们坐车里边看一看对吧，珍重咱们坐车或者驾车感受这个说懂不懂的话是通过引擎传递到车内的震动和噪音来去定义的，对不对这个发动机他可能懂，但是真正通过，比如说是不同的种路径。包拯说的这种嗯嗯h这种设定传递走车里边来说，他很可能不怎么懂了，消防可能有些放弃他，基层也不是特别懂，但是说传递给出纳的话，因为h整体布局做不好的话，你将收呢，也会很懂对吧。所以我觉得我们应该说说在车内来去评价，确实就是说像无论通用和包括比如上了一课对吧，然后还有别的我已经有一些品牌三缸机，他其实在同济别针着娘数是这种呃平顺秀恩爱是震动噪音什么的，其实不比四缸机不与同级别很多，四坑惆怅，但搜狗做不完对吧，ok痘坑，那你说怎么办？对通用来说他想就是嘛，那你既然实在不瞒能，只能亡羊补牢呗。
接着把四刚进拿回来对吧啊。四个自己拿回来，然后的话，这个相当于是说看消费者买不买，但是死亡拿回来，消费者也不一定真的中啊。但是从技术层面来说，我个人相对比较看好的是一个什么样的趋势啊，就是我听说有可能通用或者之后会上四十八伏在三钢琴上面就是如果说三纲的话，他要是能在上四十八伏对吧。其实你看三高他通用主力都配ct对吧，这点特别好，因为ct实现都行，所以说你ct线头神话都有你的统统动力请求情况之下，他就比较更好的容易绕过这个所谓的某些比较高的共振点对吧，并且偏移很小，但你如果有哪一片这样的话，你可能就只能高一个挡或者第一个打了对吧，可能就比较的尴尬对然后如果你要是再有四十八佛法，因为四十八伏他至少弄一个调整为度对吧。所以说他至少我在引擎的只能说纵轴就复杂的维度，上面再去规避一些，顾不上点，我相信不少，从原理层面来讲，就对于三方七振动平顺性方面的优化会更好理论角度来说，当然真正表现怎么样不好说啊，还是到时候得就是我向大家保证通用的四十八伏三，更说是之后回答测评的，但是说真正的就是理论上层面来讲是这样的，对然后呢？
再说就是通用的话。这三纲三纲说完了对吧，反正消费者不认，而且不光是他基本上书面三缸车敲个都不太热福，特三缸搜狗也不让零和三纲收费也不认，然后本田双缸消费者也不认对吧。当然了本田的话，他的这个三纲的话确实在平顺性嗯嗯，h方面比通用啊，像福特一些戳，比如像零可就差得很远了，他这个批示引擎对吧，确实省油动力挺强，但是就是说平顺性真的很差，半天一个很传统拖拉机啊，就那种感觉对吧，我也批评了他大肆批评，然后大家都可以看到对吧质量测评一点点的四月的时候的这些评价对吧ok然后的话，然后还有一点就是通用的话，因为呃其实我下一个阶段向大家聊。就是每次品牌在国内总说发展对吧口碑，这种市场表现就是通用在过去的一个时代，从十年前到和是从五年前吧，突兀呐会达到一个高峰，国内市场影响力伴随昂科威这款车的吧是一个代表这个摄像机的，然后就就出来了。之后的话反正这两三年吧，可以说两年虽说日系的崛起，然后就开始逐渐缩水，因此造成实实际情况是什么，就是通用的，说他这个终端优惠越来越大，因为他为了保修了对吧，中科院会越来越大，然后米如果薪酬终端用户越来越大的话，那么你的二手车的保值率自然而然就越来越低。
注意啊还是那点我。虽然我跟大家说我我很少谈保持，是因为我无法拒绝预测某一款筹备来保持，但是保持率这个概念咱不是不能谈啊。大家大家理解我意思吗？可以谈一谈现象，我只不能预测具体说哪个社保之类的，反正就是说你如果你的新车，如果说尝试不停的这种优惠优惠幅度越来越大的话，那你二手车保住有可能各种往下要往下砸。就这样，所以说像有很多的买中说通用的说，包括一会聊福特也是这样，就是买整体脉细数买在国内美系品牌来说的话，他就会发现这个说二手很不保值不保值之后的话，然后就那出现什么情况对吧。
然后看一看隔壁老张用隔壁老王买丰田买本田，甚至哪怕买大众，他那时候怎么能保证那销量啊？我也买丰田本田和大众嗯，他就是这样的想法对吧，ok再有一点呢。就是说，其实我刚才也讲了，就是有时候聊变速箱也可以啊，你好通用在国内他变速箱的我想大概什么样的，最早是四at对吧，确实ct呃之后的话，周六it横轴纵轴都有在之后的话呢，就是诞生了这个弘治七速双离合对吧，主流啊，咱们都主流横着秀峰这头之后，然后败了对吧这条路，然后很多车又换回了为题，也是亡羊补牢式。如果真的从三个祸害四方似的对吧，城市冲这个技术方面和七十七个双离合这个事情的话，一个程度一定程度可能是厂家觉得就风衣和本身，如果省点油对吧，但是后来发现无论可靠性啊，产品的雅诗价值就是太令人崩溃了，受不了真的接受不了对吧呃，所以后来就换回了另外一点。我想说的是，无论通用和福特或多或少，可能是受大众的影响，觉得说你看啊，大壮的国内tsi的sj对吧，退很好，所以我们要跟上涡轮增压叫凤梨和对吧。
但是有一点在于说第一咱该怎么说不知道通用和福特，他的风流何其表象，跟大众的dsg项目也可不是不考受。不了，高兴不都不怎么好，就是架设西红柿不如大众的对吧。总体来讲，通用和福特双离合起伏是不如说大众的sj好开的对吧，ds虽然也没有多好看，我觉得总体比大陆电视剧还更难看一点对吧呃。因此反正最终的结论就是说，这边很多人买了大众版通用和福特双向技术的话，就实在接受不了对吧就崩溃了，然后通路怎么办？亡羊补牢式法律微调拿回来都匹配。对吧，然后就之后之后，但是通用整体来讲，就是说后来的话你看配置问题的说早年间的吧，小粉瘤总价属性没有那么极致，追求就是平顺带不走还行。
后来大家所觉得因为其他证券吵架处也都是架设正越来越好，越来好开把兼顾，平时喜欢想用，然后很多人就决定偷偷肿瘤at的吧，就整体响应比较慢对吧，动力比较肉倒腾出来反而不行之后呢？通用就痛定思痛对吧，拿出了两个新的变化和分别是什么呢？呃gf九就是横着的走出，还专门提了这个，不用这样，这篇文章是通用和福特合作研发的，他们其实当时是合作研发，到时候说大家分工通用呢，是做这个横着走做福特是做种植合作，所以通知通用的种植食宿本质上是福特主导研发的啊，跟孟先生是一样的。有人问说，想要cd重要水体吗？那个本质福特捉到研发的对然后的话，他的这个gf九的话，gf九十怎么办呢？
他因为tf九其实当时最大的这个局限在于说空姐，因为通用的话，他自己通用的福特智能吵架比较强的点在于说他们具备自主的自动变速箱的研发和生产能力的啊。这点还挺厉害的，纯纯纯粹给我想就at但是问题在于说他的当时gf六就是六速恒湿自动变速箱的话呃，他的空间就很大了，或者说不是空间就占据空间很大很长了，那么我想三九素怎么办？怎么办呢？他想的就是说在六十基础之上的吧，相当于说是在甲接触三个岛，于是乎呢？因为想六速的话，它相当于是一个来配是结构嘛对吧，一个辛普森是加油拉呗，那是被告两声正牌拉菲大叔，你可以等效成两个字儿拼在一起的方式，胸牌在之后哈就是再加一个形成排，以及说是一个叫select歪歪clock就是可选遭到双找，什么thanks我不会克拉就是两组可选则方向的单向离合器，如果要是直接直接翻译的话，你走上灯整流器是什么？
就是大家都骑过自行车吧。自行车的话，你如果说他这个后来那个千金的这个机构千金片，就比如说你看你，你往前东至哪里能打赏能传递上。但如果说你要到的话对吧，相当于就是空的。这个时候单项刘姐就是自行车的后轮的这个机构的，然后呢？通用呢，他是里边相当于说是呃最高级f九里面是加入了这个一组，这个东西他都是把两个不同方向的单向琉球锁在了一起，然后是加上的这个这个一个生存排，所以他的本质相当，于是四个组形容胸牌，加上我想要久住，应该是呃六个换挡能忍得了，我还能忍得住在之前的这个来配的机构之上，再加了这么一套东西，这个呢是通用的。
有人说听不懂，无所谓打肿写错听啊，要是说感兴趣之后再单独给大家聊变速箱租用，这样会弄这些都可以反正就做这么一个东西这么一个东西的话呢，然后就装错了九毛九a的话，现在就是主力还是拍二点零t对吧，他二零t的话呢？这个他关键问题在于什么呢？就是虽然说他的这个实体的密度比之前略微的强啊好了，然后说呢，他的这个处理跨度也被留一条宽了呃，当然了他的他最大好处的，它的尺寸结构没有笔录it扩大多少对吧，所以他横着放得下然后的话，但是他的问题在于说它的这个这个持笔的排布很怪大家如果要说自己开通的九h车，就会发现他的二档三档几乎上一个，当他仔细想大家仔细想是不是对吧。仔细想，所以基本上就是说就医导航啊，然后换上当当马上就换到三档了，然后咱换四档是吧，就这样，因为他相当于等于是呢，可以等效成六个党之外在拼了三个党，所以说就出现了这样的局面的，然后反正就这个变速箱的话呢，我说驾驶感受这种我之前的评价，我比如说卖吧xl啊，这个这种说上面就是还行，基本上平顺性可以就说有瞬间的吧。比如说瞬间一般来讲，虽然不是所有说反正我是我这些都是会有一些顿挫，然后稍微有一点点，最主要的就是你。
如果比如说处滑行滑滑，从这种比如说高速滑下来大概到二十公里，每小时左右的话就是到了这个标定，学生找枯燥的水平，这个文化就是所谓的，是说这个开始重新喷油的这个过程的话，他会有什么会有种记着创作的说这个文化其实凤凰头还行，还有就是激烈驾驶的时候，反而就会觉得就是党太多的这个呢，是他的这个这个九所啊，横着走坐一会儿食宿，咱们聊福特受得了食宿吧，好吧呃，因为确实也是在国内时速最早，我接触的也是网秦对吧嗯。然后的话呃像这个这个这个还有什么做小排量c的话都是在九三刚来，然后三更拍个ct是吧ct其实我觉得跟三纲级总体是比较好的一个搭配，因为说呢，三装机大家都知道，我可能会容易抖的，特别是他有一些比较特别的，这个就是抖动点把共振点，那怎么规避呢？你比如说你要是像有胆胃上，比如你正好叫到这个动力，请求我说那怎么办？他只能是说在道工序先生要不然顺利到达那边酱油党对吧，你好转速就会要不然就只能这样倒过去跨过学对吧。这种说不来素质吧，曾流行球手，要不然就是说他可能只能这样跨导就很很麻烦，但是你如果cd的话，他就可以微调对吧，相当于说是在微信上边等于说是这个左右过去取一点就不用片太多，所以因此就是ct跟这个呃跟三纲之一，他们本身的话配在一起的话，相当于来讲，等于说是优化三钢筋转董事都很大众的，我之前讲过应该是两级和三级节目就ct搭配三中以后的话，他通过线头这种对于这种说三纲旋转优化对吧，大家可以参考之前的节目讲的我觉得都比较详细的了，肯定能听懂百分之百能听不懂啊，一点一点都不复杂，这个事反正基本上通过，这就是他的动力嘛。
然后我也不敢预测说这个四纲来了之后回来之后到底怎么样，但我估计啊，销量也不会有什么太本质的改变，我估计是对呃，还有就是通用的这一套，这个混动混动的可以讲一讲我们的技术嘛对吧，相当于说是呃双联这些放射性排三离合器对吧，是比丰田的双电机双双点击单车存款屋里和谐的吧，是他等于说是这种动力能量的路径，可以输出调教调教选择可以说是更加的宽泛的。问题在于什么呢？就是说充分抬高，所以说很多人的话就觉得说是这个这个嗯觉得贵嘛对吧，所以说这样通用的口碑在这帮混动上面口碑肯定比不上丰田本田，因此说就很多时候也没有买，所以想通用的话，他的这个混动其实就我在国内没有推起来对吧，另外呢，就是比如像通用还有咱们可以聊聊动力总成以外的你比如说像他这个岁数裤子系统思维钩子的话，他们自己定义为叫l三外界还是定性为叫l二对吧，就这么一套反正自动驾驶辅助系统反正也是来国内来了，后来又有撤出去了，我不知道什么时候可能还会再回来对吧，有人说什么ml crm cd深化，这都是责备，悬挂着都是老，这块也不是很新的了，对吧像驾驶辅助这一块，反正我也不知道通用什么时候重资产国内装这个东西再杀回来对当然可能也更新相关法规啊。这些观念有关因为就这样，大家讲一点就是外省，你看上特斯拉或者说一些造车新势力，他们比较积极的去把这种说，加上辅助系统功能都开满对吧，是因为说他们基本还比较小，他们很需要靠所谓的这种功能去代替他们，总说智能化这种背景的答案是智能化的，这种呃呃叫什么这个这个这个智能化的这个这个叫什么呀，就是种印象都差一下，比如说通用是at事物自由度手中盘对他本质上是一个四个辛普森是加上七个这样七个换到那人对这样的一个东西，然后呢？这个接着聊接着聊这个这个叫啥就是就是像l二加上辅助吗？
但是很多这种传统大厂的话，特别是在中国，他们会考虑一点在于什么呢？就是说这个因为中国的道路条件总体还算比较混乱，所以说你如果要是把所有的这些功能都开放了的话呢，因为这样这种公共秩序不好，就可能会引发一些这种呃问题对吧比安全性层面的问题反而说是所以说很多厂家的话就不去和很保守，却开放这个功能报。比如说丰田的ts s兔对吧，这种东西都是呃这种这种遭受岁数跟传统厂家他们的区别对然后呢？这个有人问说这个像通用的话，为什么说发动机对吧？账面数字都挺好的，但是实际动力比较差，主要还是说跟变速箱的匹配有关，通用的这种小排量的这一系的话，变速箱的匹配是很保守的呃，这不是全球的问题，你比如说美国市场的话，比如像当时我错鸟考虑到c七对吧，它的那个八幺九六邮箱真的我跟你说什么呀？
就那个转速表也是这样开就是和他合作，这轰趴跟风后仰时候每一次换行对吧，真的就是这种，就是真的是眨眼之间趴着等会就过来了，但是国内的话一看通用的很多车型的吧，那还偏瘦一点的变速箱的换挡过程都是比较暧昧对吧，就你感觉有点就是变速箱吃玛丽的这种感觉对ok当然这厂家他的这种说调调逻辑问题啊啊呃。总体来讲，我觉得像现在比如这种一点五t啊，一点三t三缸配ct或者说二点零t陪酒一体总体的平顺性，我觉得还是应该能够令人满意的，特别是这个三高粉丝媒体，我真的觉得这个平顺性对吧，我特别希望大家能够说去看一看试一试对吧呃，特别跟有一些四刚去比较比较对吧，可能说他不会让你失望的，当然还是买不买是打自己的事情啊。呃通用说这么多啊，咱们再聊福特吧好吧。然后福特通俗点多了，然后福特福特的话呢，也是在三纲机上边不是三高，就这俩美系品牌都是在国内的话，在双离合上面栽了跟头载这个三藏上边有栽了跟头胖胖连连栽了跟头呢想啊最早以前福特也是在国内自动挡，这里头最好就是at的吧，对在之后呢，就是七速双离合呢。我记得我一三年买了一个福克斯吗？
二点零派了一个七速双离合六速不是六速双离合六速双离合当初我记得特别清楚，我我一个朋友的吧坐车，然后跟我说哎，你为什么老鸭井盖啊，没有做过一般自己自己做附加玩手机啊。他问我诶，为什么你你不听警告我说没呀，警告啊，他说诶，那刚才说咣当咣当咣当咣当一声儿是啥，我这儿变速箱换挡了，然后他傻了，绝不是讲故事啊，绝不是讲过真的亲自发生的都是你，我大家如果开过当天二点零自吸的这个福克斯的话就零三还，大家应该能够明白和老的某些这种福特的双离合撤的话，大家应该明白，我想我在表达的是一种什么样的感官对吧，就是你能够嗯，就就你那个时候比方说和脑洞咚咚咚的，能让你的副驾以为你不停在加紧干，你就想这个这个到什么程度，而且我当时看着福克斯确实特别令人崩溃，而且该怎么说的，我就是你说大众的吧的sj的对吧，虽然确实你堵车什么也令人崩溃了，然后说是可好了不好，但总体来讲，主要无数频繁堵车的话，基本上看起来以后还是比较顺了对吧就像双离合里边大陆电视剧，其实我们相对还算比较顺当的变成at比啊，比反而福特双离合肯定是要要要睡多了对吧，反正那个福克斯二点零的经历确实是让我挺挺挺不好的。对在之后呢？福特我记得测我什么说一点五t福克斯是一点五t六h吧，福特也是把路由器重新换回来了，友好极高，而且福特说的话，我特别不喜欢福特两个问题，第一就是说他的这个价值，这种调教什么叫调教？就是他油门踏板，大家记住啊，偷偷现在辅导好一点了，过去福特这样的打好说对不对啊，第一呢，才百分之十的情况可以出百分之三十公里呢，才百分之三十，情况可以出百分之七十公里呢，才百分之五十的时候基本上百分之百都出来了，然后再往后才然后就没有，然后了就是开福特说，第一次开的我觉得这本书特别有叫对吧，他们才一点都把这个实际处理中特别高，但是再往后的话就觉得就没什么劲了，这是第一点。
第二，还有就是福特为什么费油咱先不聊发动机变速箱的本身的效率啊。福特车动力粘滞很严重，俗称动力连着什么意思就是你加速对吧。你收留之后，实际你脚底说说发动机不收了，他既然给陈辉打赏是不是对不对，所以说福特车的话，你开的话就翻译什么，就是第一你很难开省油，就是你青菜和动力夸爆发特别强，然后你说我想售楼部介绍给你往前推，然后就不得不去踩刹车那一小时，不是额外又浪费了很多动力对吧。所以说佛陀说给能开，还有一点就是很多人过去说，你看福特这个电子助转向对吧，非常的精锐对吧，手感很好不好，福特车总体上有现在好点了，上学时代福特周转箱什么样就是毁容，例举很强，没有什么阻尼什么样，就是说你不管到什么角度，只要说说话就抽回来了，对吧任何角度说花就抽回来了，所以说就是你会感觉说所谓打击，我觉得很羞，很随意的把特别强，会不会按理说应该有点组，你刷对吧，很自然上回他不是一松手话说回来了，你都要瞪着他，所以开福特说就是转向就觉得特别的累对吧，大家可以反馈一下，是不是这种感觉对吧。佛陀说，所以佛陀说总体来讲在少女时代对吧。
几南海对然后接着说，这个在之后福特这里什么坑呢？就是三纲对吧，比如说包括像新的这个，比如说卡啊，比方说卡的话，大家可以随时换一个平台，比如说呃换到这个，即使头条app或者说是西瓜视频pp对吧，我不知道是不是我这个家人网络问题啊，呃卡不卡要是卡的话，我推荐大家去换一个或者重新进一下试试啊，看卡不卡，如果要是说哦，大部分都说不考，大部分都是不卡啊，我估计应该不卡，可能说是嗯你自己的这个终端的问题吗？或者换一个平台进来好吧，上西瓜吧，可以去西瓜视频好吧。试一下，因为咱这几个平台都是打通的啊，然后呢，这个就是说福特福特的话，在这个三纲上面，反超说真的是有栽大跟头还是啊，动力也不强，然后呢，这个本质就是三纲，也不怎么省油，所以说消费者望而却步，比如说新的福克斯对吧，就就就吃了这个大亏了对，而且在乎你想福特的车，其实特别国内上你福克斯为首，他本质上是一个欧洲车对吧，这个都我说他其实过去主打兜住操控对吧，但是尊重你想对于国内的消费者来说就是真正追求操控。特别是说十几万追究操控的人其实有有没有有爱开车的，有没有有，但是你跟他说说你为了操控你去吸收一些尺寸和空间实用性的话，很多人他就不愿意牺牲了对吧。
所以因此你看为什么，比如说思域卖的特别好，其实你说真正你说的论操控的话我没有通常比我思雨跟师傅或是啊，咱就说，比如拿私有的视频吧，咱别唠叨坐标丰田就是说你说真的可能说福克斯对吧，比思域也许可以，也许可能说操控性更好一点，但是你跟消费者说，这俩说卖差不多价格对吧，说你买福克斯的话你会牺牲什么？第一你少越高。第二你这个车的话比四月费油第三的话，你这个车所谓动力性。维斯说，百公里加速慢两秒，第四所谓的说呢，比四月的这个未必绝对创作空间差不多，但至少说看着尺寸对吧，福克斯这个角色四月是个大说的八大三项呢，包括思维里面那种空间看杨澜狗似的，那可能很多人都把它想的就是买思域的吧。ok我没有说四月绝对比福克斯好啊，千万别给我扣帽子啊。
我只是说就是描写一下，或者说转述一下我身边很多，他们看出经历的进而了，然后呢？这个福特你再想想啊，还有就是说他确实很坎坷，都走了一些路，你比如说翼虎的断轴门是吧，虽然后来通用昂科威也出了这么一个是吧，但是通往口碑那个是总体来讲没什么影响昂科威基本盘，因为第一它发生的碗对吧，大概是一八年的十一那块才出来，但是反正一火这段中门处的挺早的对吧，所以说这个相当于就是说对于福特真的影响，福特这个这个这个一伙可以说是主力的车型吗？就是就就就对吧。说了，福克斯也是路子，没有走好，然后蒙迪欧的话也是后续的，这种更新换代对吧，比对手老板没有后续没有跟上，再有呢，有时候锐界对吧，空间小对吧，在贺兰打打个传播起来，然后可以说在汉兰达的这种说是产能的这个夹缝当中，锐界财务生存空间可以这么说吧，如果真的不是你的，咱打个赌，如果还能拿，要说产能要能全都放开对吧，消费有多少少买方案拿出能卖出多少台的话，我估计锐界我估计锐界向上才会极其惨痛对然后包括你比如说像这个他减弱了对吧这个车这个车的话在北美市场求差额汉兰达竞争的，当然在国内特别汉兰达姿态高了那么多对吧，他卖那么贵消费者的吧，你过来就不买了对吧，早年真好什么，后来我不买了，那你说服他还送什么处啊对吧你也不可能的，国内光靠must和这个猛禽去去带你。的品牌对吧，终归终归还是要靠你这个相对来讲就是比较亲民的这个产品线对吧，代替你的销量的对吧，你不能说是只要一来做出刚说猛禽多牛的吧，说这个马场多牛是浮动的题中牛没有用对吧嗯，这也是一个一块反而福特的话，确实就是然后第二天跟大家讲讲福特就是和gf时啊，就通用福特共同研发水体。
佛陀说，研发的他反而当时过严重，这这这个看猛禽的时候，比如说像比较主流的对吧，被人气左转湾胖对吧。这些报然后比如说像这个他的心胸狭隘，比如说我说是的阻力设计对吧，呃是活生生牌，然后七个话筒单元对呃，但是真正其实女装的车上面来说的话就种植这套东西在猛禽上面其实不怎么好，这边我想不好用玄奘专售怎么着宣导召开之后呢？就是你这个你就你不知道他，他有时候看我给你选几个兄弟和党章，就是他用了，恨不得就是他用来在纠结选党的时间比在档位上的时间还多大概九点，这种感觉嗯可有点夸张，但就这个意思大家能理解吧，就是你才叫揉上去的话，你感觉比我上次特别的迟疑都不知道到底，比如说适用泗塘说无党还是用六的这种感觉对吧。所以说，而且这其实并不是绝对的，是说导数多带来的结果，因为有些厂家的话，人家也很多对吧，人全党有没有这种这种状态，这种对吧，或者说人家这个这个这个相对来讲就是每个党覆盖的这种速度范围对吧ok然后呢？福特还有什么佛陀先说这么多吧好吧，当然猛增还是很多越野，那是绝对一把好手的话，没问题嗯，然后呢，再往下说说这个吉普克莱斯勒吧，也是呃双离合上面说了一下子，然后呢，是这个九it上面也没好到哪去是吧，基本上四轮的fc啊，咱们聊一聊吧，好吧，现在就是说地税三大问题三大，其实最早年啊，吉普的品牌啊，真的是反正这个附加值还是挺高的吧？
我当时我都说我有吉普一个迷，你不是豪华品牌，胜似豪华品牌都是主打，所以生活方式生活理念的这种对吧呃然后的话呢？溢价很高，卖的很贵，之前很长一段时间呢，很多人也买对吧，后来大家就不买了，然后之后呢，特别是吉普国产之后的话，首先第一个撤销，对吧，自由这是什么字？我想走啥？走光走光走光的自由光早些年也是你说你，虽然你说你进口身份，你何德何能你你你你卖三十到四十多万对吧，跟人家扣去比对吧，你活多活能对吧，而且您购车，我记得当时自由刚刚上来说二点四派一个九at的吧。这个财富的九月出片说是号称什么酒挡挂不上，在中国合法法定的亵渎范围之内，对不对那多尴尬，你说对吧，您您算算术减速比太小了吗？
对不对太奇怪，人家厂家总动员犯过这样的错的对吧，然后价格那么高，后来之后的话，国产国产之后的话反正调整速比还好点啊，然后的话再有就是出了个什么自由水喝哎呦妈呀，一台变红上回所有的吧，我一六年的时候测评揍啥，真的不是我非要我跟大家吐苦水，天天看那个时候真的我真的要疯了，我真的要疯了开资我想后来指南者也是真的要疯了，然后指南者当时的广告打的也是哇塞，那把日期的时候整个都给了对吧，埋汰了一遍对吧，当时那那个广告里边会不会看主任做的那么难看呀啊之后反而也是就是，虽然当时有些人买后来就是反射反射的效应，结果就就很多人也不敢买了，都没法买一台冰箱毁所有的吧，在之后就是自由光，其实心思柔光该怎么说怎么说啊，就是这一次改款，他的价格，我觉得下来了对吧，假如说优惠什么的，其实性价比真的还行，包括你比如说这个自由的二人车号对吧。其实比过去真的便宜了，好多冻裂挺强对吧，那些配置挺好，但奈何现在消费者可能做？因为品牌手残硫酸铵不满是吧，包括你，比如说这个既然不是这样叫财富的，主要是辟这个比较相对把酒素的啊。是他是我想啊。四个行星排加双六到七个五个五个馍片是加一个狗牙，是对这么一个东西，所以说就导致于说这个变速箱从上市之前装修之前安卓召回，后来之后就没消停过本田日本表彰一样死啊，不光是他本田用也没有好到哪去是吧，就谁用的香水湾大陆吼吼对吧，吉普求助了。
然后呢？另外就是像克莱斯勒品牌也是就考一个三百的吧。但是三百秋冬皇冠有点像，就是所谓的说非豪华品牌，然后的话你就订个豪华品牌价格对吧，贱贱的就是纯粹可能喜欢美系的车的人就越来越少了对吧他逐渐的你就边缘化了，克莱斯勒更低端层次没有了，把二百给我来对吧，然后到期到期的话就靠有苦味搁那撑着，当年是跟这个汉兰达去争嘛对吧，后来也是后续的东西，没有到期着什么大二他什么啊，到到时候没来大而属于菲亚特飞翔的名义来，然后跟你说啊，菲亚特飞翔的时候，口碑真是崩了，赚到当年就当年有些媒体老师啊，我就不点名了。真的开这个车的时候，我再把那书吹得那叫一个神对吧。如果开拓浓浓的意大利味儿什么都弄得出来的反正就，然后那那那个变速箱也是对吧，就擂台毁所有的七速双离合，所以后来我都记得我当时测评这个哦哦，自由的时候一堆菲亚特飞翔，当时的这个呃车主维权车主来过来跟我战队的瓦数同一个表箱的说说让我帮他维权的话虽然没有搭理他们啊，你为什么要搭理我，觉得他们我也不能说人家活该吧，我我只能说呢，你都买这初二的吧，我也不是专门维权的，我只能说你就买双买了，增长自己的那种别买众创就完了对吧ok然后你想到期还有什么呃？
这个叫什么卡里边吧？是要凯博吗？还是叫什么？好像是反手做到青年出行整体琅也是卖得贵吧，不符合中国的消费需求，还有那个安卓的，那叫什么英文叫复仇者啊？奔着大家会给我打一个中文名，到期啊，反正叫什么名中文，我真的忘了那个车叫什么了，不是哭啊。
哭着哭着闹着名叫jcuvo对杭州什么凯领吧啊，反正那个车对吧对，然后还有就是克莱似儿那个什么ppt漫步者都不说，还会做比较薄弱呀对吧这项目都玩车赛百灵什么垃圾玩意儿啊，对不对啊，不叫车真的啊，恕我直言补缴车啊，然后这个还有什么就是大切诺基也是这么多，那不会，那就现在我真的觉得整个这个吉普还做作品牌，在国内也就剩余牧马人，我觉得还是得吗？能撑得住的，这品牌剩下错，我觉得真的全部都崩掉了，大大概就是这样对，但是没有办法都是反射的原因对吧，关于凡是这些呢，咱们还是之后之后呢，再大家讲就是就是这个美西藏品牌在国内他们发展历史好吧，再大家讲一讲啊呃就先先说这么多吧对吧，大家还有没有什么问题和补充。关于这三个品牌的技术，在国内，这些错的技术层面对吧，有什么好的和不好的？你会发现我整体我讲的都是比较成熟的，确实也是没线上品牌。在国内我觉得那种通用还行，总体来讲你觉得还是比较积极的对吧，包括肯尼亚的吧，包括说是别克的市场占有率或者认同度还可以，但比如说像福特这个品牌帮我啊啊啊，梅州林肯啊林肯的问题吧，就是还是产品比较老旧对吧，就设计风格比较老，就是现在有很多这种所谓就是还是喜欢做传统媒介好花这些人对吧，就是林肯吃掉哪些人呢？
就是那种喜欢传统美学豪华，但我觉得凯蒂啊会过分年轻化步子迈的太大了，这些人都进来看的盘子了，大概是包括临客所谓号称总销售服务做比较好，做这样但是宁可的产品其实一直就中那样的还有什么问题，大家可以聊一聊。关于说像这个啊。有人说福特的混动来自丰田ths是这样的对发动机规定，但是说这个他的这个存存款和电机数从丰田这边技术买过来了，对比如说以前腹痛蒙牛卖的很好，为什么我一会儿给大家讲，为什么就是所谓的美系品牌在国内曾经卖得好卖得不好了，慢慢给大家讲好吧呃，还有什么探界者他已经讲了啊，一会闹x对吧，那个说藩王测评都亏了啊，还有没有什么？有时候数三零反而可以之后我说已经把三年后斯巴鲁咱们一起聊好吧，因为我是同时是三菱的和三零医保斯巴鲁str的车主放在一起聊啊，还有什么cp五cp我只能之后咱俩聊了呃，没有什么啊，没有什么行，这样吧，咱再抽个奖，抽完奖之后我上次我啊好吧，这个喝水他喝的有点多啊，咱们抽奖好吧，大家可以把测评打起来了。今天好啊，抽出来以外，恭喜这位叫马子sb的sb的朋友啊，你打个车名是ex恭喜你啊，请大家中奖之后的四十八小时之内，通过今日头条app懂车的app有西瓜视频p三大平台的站内信的方式联系我们过时不候，但一清结束之后，我们会第一时间联系大家给大家发奖的好吧呃大家现在也可以稍微做一个休息，我也做一个手写我喝水喝的多啊，去个洗手间，然后的话，这个一分钟之后回来好吧，一分钟之后回来扫描，放上收获，马上回来。
哎，回来了啊说哦，自是法能对吧，对对对，因为这个前摄像头对钱上头是一个这个这个镜像啊，没关系就这样吧啊，咱们继续啊，尿尿这个水喝的多啊呃，然后再往下一点啊，厦门聊的就比较的，这个这个叫什么散布着走比较的严肃了啊，就是没戏品牌在华的这个发展复盘，这什么意思呢？就是咱们大家可以可以想跟大家讲一讲啊，就是说美系品牌在国内，他的这种发展到底是一个什么样的路线好吧嗯，因为其实我觉得美系品牌相对来讲都是从曾经在国内市场就没有什么太强了，中译竞争力对吧，后来突然做起来了，但整体来讲又往下落了。这是为什么呢？我想跟大家来讲一讲我，我说的比较长啊呃，大家如果打一下问题也可以，要么特别好多中间会中断，不然的话我都看见看起来之后的话再跟大家来来来之后再啊，是这样的，我算不了长很严肃啊。就是在我看来，除了别克pl八一款车以外，美系三大品牌在国内从来就没有什么车什么产品是真正产品力特别厉害的，虽然只有我吧，这款车大家都觉得他很怎么说呢，现在很多人很瞧不起他。
对吧或者追到的安全性等等之类的很多东西，但至少说他确实是在一个市场当中，他曾经很长时间是没有对手的，其实直到今天他也没有什么直接的竞争对手，我没有说这个说真的刻薄种多好，但至少咱从市场层面来说，他没有什么太直接竞争对手，比如你看上g幺八对吧，像现在过去都不聊，咱们现在对吧，奥德赛理顺跟他的尺寸是差着级的，比他贵的是什么？v二六零l对吗？价格差距的扩大对吧。所以说只要吧，有的时候相对来讲，不管怎么说，他的产品力在现在我就会这么多年吧，近二十年我觉得是出类拔萃的，但除此以外，咱们大家仔细想美系三大品牌在国内有什么戳真的，说是产品力特别叫得响的，我一会找不到，真的我一款都想不到，当然，这一点我觉得也不是纯怪兽怪罪说这个三大关键问题在于什么就确实也是国内的这个政策环境市场消费需求跟他们的这个北美总部差别太大了，对吧他们其实抵税三大最强的都是什么大排量宏基皮卡对八大处整形对吧，他们的技术核心，但是真正说到国内呢，是另外一些产品对吧。ok有人说牧马人啊，牧马人应该说他其实在国内的话确实也曾经取得了一些认同，但是你看今天呢？
其实在今天的话牧马人的话，他在国内市场空间已经非常非常小了对吧，包括说正在说圈子里面，其实真正玩越野的开牧马人完说的也不是那么多，有相当多的买不买呢，都是什么？说白了，只是为了那个样子对吧。说白了所谓那种外观和附加值豆腐脑对吗？尊重就是穿越和说的人，反正玩玩都少和只能说少没那么多，对ok接着往下说啊，但是大家会发现其实美系这三个品牌通用福特克莱斯勒，他们都曾经在过去中国市场的某一段时间卖的特别的好，而且我明确告诉大家，就是他们当时市场表现完全是超越了他们产品的客观的产品力的就是没有那么好的说去卖的那么那么的好事，为什么一切一切的根源在于说就是，其实我觉得都应该感谢大众就是美系三大品牌都应该感谢大众。为什么呢？
因为大众利用他之前很强大的公关攻势，把日系三大彻底打趴下了，所以说你看每期三大先不着急，不还是基本上还是比较比较边缘化，咱们就省着这种通用和福特的马桶和福特，其实主力卖的好，大概是五年前那块达到顶峰睡衣胡好口碑对吧。两款车作为代表，真的是我在就遗产起来蛮那么好。我记得当时昂科威上市家家义务昂科威想二点零t顶配版没有三十四万，那么小尺寸的又说能卖我三十四万啊，然后你再你再商量说这个这个这个一和也是当时二人t对吧，终端加价三万块三十多万的终端价对吧，那么你想想就说为什么都是龙的不好，因为很简单，一个问题就是在过去，大概那会儿在一三年一四年那会儿吧，就是大概从零四零五年开始，大众开水公关发力，然后利用接近十年的时间大致去彻底口碑打垮我俩的打垮之后的话，但是很简单，大众自己无法吃掉所有这块市场，特别是大众，他的这个相当于就是说这叫什么就是产品的缺口在哪？suv大众其实有说在很长段时间，这国内的捕猎s为咱们老土太高端了对吧，比较接地气的就只有一个途观，他又不可能吃到所有市场，所以当时美系的通用和福特集团可以说是吃掉了国内所有那些坚决不买日系车并且又不买大众的这部分消费者几乎全部吃掉，虽然韩系也吃一点发泄吃一点，但是我明确告诉大家，哈喊起法性吃的少，因为什么呢？因为整体来讲就是当时看不上日本车的人一般更看不上。
韩国说，因为我觉得法系说相对来讲比较的边缘化国产自主品牌，当时那会儿也还没发力的产品可能更加的低端一点。所以说大家想一想，那个时刻或者想想咱们身边当时买美系车的人，基本上有一个算一个想法都是坚决不买日系车，同时又不想买大众的人，那么他买什么看的上的没戏吧对吧觉得没钱还不错对吧ok同志当然了，也有一部分人可能觉得就是对于传统的美系品牌有些厚爱或者说呢对吧就冲上纯种美系精神对吧，美系文化，或者比如说觉得当时的想法美系猪啊。从虽然觉得也许说这个呃什么技术没那么先进，可能说是比较厚重，当时说这个安全都能出来，反正就是说说什么东西都卖完，就是日系在国内口碑最差的那个时刻相当于美系，他等于是吃掉了一个日记下去，然后所谓的时候说这个大众没有吃掉的，再加上后来也是从呢。一三年一四年开始，那会儿大众接二连三的ds将断轴等等八大注意往下走了，然后美系，所以说，大概就是可能从一三年到大概一七年是美系的国内最黄真的。在这四年到一六年做皇帝的三到四天，大家仔细想是不是仔细想，但是后来的话，为什么美系品牌从一六一七年开始拖着一七年喘一下落下了？
为什么机构原因第一点就是日系开始反弹日系反弹理由？其实不仅仅说因为我之前跟大家讲吧，讲风险这一期脚本的这个激活，他们比如说技术对吧。比如说日本填写l十五b加lsb对吧，灵魂发火是一点五t加混动的吧，吵起来丰田也是混动口碑跨起来，然后加上所谓的这个题，nba这一切串起来，以及说是比如什么什么新的两人这一次吧，it新的数据风格串起来对吧，技术处理一块还有一点是什么？就是国内很多地区大部分的一线同事一同进步不了，也许很多家庭第二和第三辆车的换出吵，然后呢？加上说是这个呃二线城市和那些第一第二辆换车潮三线城市很多人也开始换超过，逐渐开始买错了二次，跟我说比例大之后就出现了什么问题，很多人这种真的是通过自己的买车和跟周围的周围人，这些对比意识到自己有概念，滴口号是有第二，就是说产品的这个所谓的这种呃叫什么养护成本，第三就是所谓的这个叫什么报酬率对吧，大家这样，然后这几点舒缓，就是说每细致有个品牌，他们的长尾效应，你跟日系片真的是拼不过，所以说就到后来的话相当于就基本上呢，就是你比如说一三一四年那块中美系特种对吧，品牌价值最悲热多少，那会儿你说你比我买昂科威或者一百个亿和然后之后的话可能说你身边比你少花十万块钱买crv的人，你再过几年到现在，siri还能迈迈出你两倍的家国，真的就是你的出口买几万块钱，crv卖十几万，大概就这样，然后养护成本演示的吧，通用还好特别福特福特这个品牌养护成本又怪我，反正我接触我的福特四s店，一般来讲不知道培训怎么培训的态度特别差对吧，就就我追捧，先斩后奏威猛先生我去去福特四s保养，每次保养都我养一落气坏了，真的我都跟你说，就就大家要特别感兴趣，之后再跟大家分享出什么事啊，凡是特别不愉快，购车经理啊，特别特别不愉快，就是福特就不知道别人佛陀在这两种态度特别差，我也许可能你们那边你们所在地区有很好的反正北京这些福特四s店总体套都特别差啊对吧，然后呢？
就是说同时呢，就是说日系生活说是她口碑反弹都同时大众的口碑确实一直在往下走对吧，他的长尾效应对吧，咱都别说这两天有什么什么。帕萨特途观和安全性的这种口碑对吧，自从技术或者说这种可靠性这方面口碑大众也知道往下绷对吧，然后呢，但是你别忘了一点，大众人家在怎么说瘦死骆驼比马大人盘子还是打对吧，而且大众就说他的品牌口碑也没有疯到，那种程度就是曾经大众这个牌子在国内这个狂到什么程度啊，就是加价三万块钱都终端还能每个月三万多台，这曾经大众恐怖的这种水平，但是到了几年之后变成什么同样的错误优惠三万每个月三万台，所以说就是还是那两个。大家说咱不能只看销量，咱们大家还是要看说终端对不对，所以说毫无疑问大众的这种这种品牌的这种物质的浓度来说也绝对是在往下走了对吧好，然后再这会儿的话，但是不管怎么说，大众就是说我量大盘子大了，我渠道广呀对吧，我可以说降价要对不对我降价保量啊，大中小对吧，还谈到充足一些，然后所谓就是说这个日记的话会一早起来对吧，就是相对来讲比较低的，这个指导价定的对吧就姿态比较低这块然后之后的话家住这种说这产品对吧，主技术亮点划起来美系还送什么？到了这一会儿之后啊，首先第一点你想做，曾经当年所有我身边买美系品牌双离合错的人绝对这辈子不完美，结束了我身边基本上买福特的人，这辈子不买美协说不也不买福特啊，就依靠这个残值离开这个养护成本，这个店的态度人不一定买日期，但是人家就说就就就就不满了对吧，那么你说这种情况之下还有谁会去买美系品牌的错，其实就很少了对吧，我觉得就像你比如说像别克之二吧，要不然比如说像这种说开的压迫对吧，或者说林肯这种，而且说实话，凯迪拉克和林肯的话也出现什么问题，林肯一会儿的话，咱们销售卡地亚或者凯迪拉克，其实真的是经历了两代产品，它是逐渐怎么说绑年轻化方去转变，但是第一代的话呢？他的q系统所谓说的哪玩砸了和过度年轻化了对吧，然后之后呢，又往回找，但凯利压迫的话确实也是你的，说说找不到传统媒介好吧，那种影子了，更顺应孩子更多的，其实现在特别想不开的啊，什么atsl什么买买种树都是很年轻的寿命宝马的事还年轻了对吧，然后的话呢？
在我说凯迪拉克一些高端的一些错的吧，比如说凯立德什么的，有因为政策原因吧，在国内很难卖，对不对，就这种冲击所那种当嫁出去的卖然后的话然后别克的，比如说通用别克品牌附加值基本上也被蚕食了，现在是曾经的别克车那笔尖大众对吧，跟大众最接近的结算转化为品牌，到后来就属于说是往下掉掉掉，现在所谓的时候别快好了，我估计还不如丰田本田，然后雪佛兰可能就真的是就就就差的更远了对吧，而且我是觉得求助于通用在国内的体量来说，现在的话你看通过几个品牌凯迪拉克别克，然后哦雪佛兰宝骏五零，其实我觉得别管血栓这俩砍掉一个留一个，我觉得就行了，产品线合并一下，我觉得够了，没必要留俩啊，但是你看啊，就别唱通用的话就是恰恰是说在这个当年市场表现最好的时候他一路高歌猛进，所谓就是说传出了太多太多产品了，是不是很多出生内耗对吧？我都记得当初咱们就说是我一五年平微涨那块，就是说从十万到二十万区间别扣有无患处，凯越英朗君威君越，你在十到二十个区间，祝愿你们你你你终端，假如你能买到这五款车对吧，左右火对吧。所谓的是这都属于什么，属于通用。因为他发现就是当年失踪表现好的时候，他就过度的相当于是扩张，但是结果就之后的话等于说一下在第二步混筹筹之后的话，这个企业的口碑就开始往下走了对吧，这是这是这是通用，包括就是说无论从技术啊还有其他什么层面，所以你看他现在的话通用的局面就是什么，就是什么车都是玩命增加，再到后来就是也加入这个生理和生理和双离合这一波之后。又是三高对吧，很多人就不敢买了，通用福特更不用说了，首先我跟你说，佛陀在国内技术都互相问题，二零一八年抛给我讲说他的这个双积分整个所有合资企业里面倒数第一对吧，然后你说他对吧车那么费油总体来讲，然后没有什么新的技术，然后加上福特这个企业在国内为什么不行，其实跟他的公司架构有关，当这点人人际层面是不能聊太多啊，就所谓的跟公司架构有关，跟人力有一些关系，不是说咱们中方的很多同事就很多种，这种任职人员就是福特中国区的就是中方很多，这些人多还是挺厉害，但是说美方其实在国内pad合伙人分钟不是说所有啊，相对来说他的思路啊，或者其他的可能说是还是不是那么了解中国市场，所以包括佛陀自己对吧，也这个换帅对吧呃去年吧，去年换帅，然后到现在就你感觉浮头打着多元化，希望有人说百年福特回城啊，我完全不认同福特，那我今天的下场纯粹自己做出来的跟创意不说，绝对没有关系，反正传播就不大做福特自己做出来的，对也是说就是技术上出了问题，就是技术路线出了问题，然后所谓的曾经盲目说对手，后来对手没追上，然后自己有孝心的泥潭，然后说是品牌的可靠性，然后说这样说售后养护以及说是这个叫。
什么这个这个这个这个这个这个这个折旧对吧，保持率这一块给画下来之后再也上不去了，所以导致说，就是说不买说不买对吧，所以其实你看这里我到场天瑞记熟一句话啊，就我说这个意思就是说我一定会抽水机的，你看瑞记这个数就是他除了说比当时上一家一户对吧，很低了很多，这种指导价以外另外就是什么？他有一个调理助手所有福特车主换购的话，终身免费保养他。为什么这么来？他就是说想拯救所谓的这种说是哦，这种品牌忠诚度对吧，让福特车主最坏负责，他肯定认识到说福特车女的吧，曾经的时候不想卖葡萄了，肯定是这样的的。因此呢？
就是说在这种情况之下，这个福特的话相当于来讲，我不知道这个出这个品牌，他腹水还能不能收回来，但我想说的意思就是很难了，因为你说是上门猛吃有野马，但你不能光靠说再说这个跑量了对吧ok呃，包括佛陀在全球也看出他的一些一些危机嘛对吧，这是佛陀佛陀为什么要聊的，反正就我这么跟你说啊，就是我顺便买通，有的是还好买福特的人，几乎有算个全就就就直接跟我说就是上当，你知道吗？就上当啊，就说当年所谓的就是就是就是就是我说的就是被洗脑了对吧，坚决不买日系然。后又不想买大众，我住这些人对吧，是这种人，这种人直接走出去什么的，对不是我说的啊。我觉得我们往前补偿的，我说说说说说冯陈海确实不错，就是买那些消防让新人的话负责这件事做盛大的人都怎么说，然后我想还有什么啊，还有就是嗯，包括设计也是就是福特车的设计啊，工会的就是功能化等等，也是都不怎么打动，果然而且我觉得也是东一榔头西一棒子，反而整体来讲就是说福特品牌在国内我觉得要通用啊，应该还是比较稳的，但福特我觉得濒临退出中国，我是这么觉得的，就就或者说就是吃，有可能退出中国拿曾经福特对还有一点福特甚至比通用，更差点在于说他入划入的晚通用人。不管怎么说，人就有泛亚研发中心的人，所以在放假的话，人家研发出很多特别适合于本土化的撤销，包括心理治疗哇等等对吧，扎根中国扎根本土人做的很好了，福特福特就没有什么特别说是扎根国内的好车，一个都没有对吧。所以就是说他所有的就有来得晚又不扎根。
中国版的复仇者品牌特别的特别的票，你觉得特别浮躁就飘在面上对吧。市场上最好的时候，所谓的赚一笔钱，捞一笔之后的话就就就就没有什么后建政务的佛陀的理解啊？好接着聊吉普克莱斯勒好吧，这也是属于什么呢？就是说在一个市场还比较的萌芽期爆发期的时候，算不算是吃了一波红利对吧，之后后边无所谓了，主要红利靠谁吃呢？就是几乎品牌对吧，那当年那附加值较高，我跟你这么说啊，咱说激活几个说当年老一代的自由课啊，再叫自由，可在北美市场价格对标飞度的他在国内的话对标对标谁，它的价格能对标cl了吧。
主版主好转载，北美的价格是对标四月的，在国内彪悍来拿了吧，自由光在北美是战争对标，crv何荣发呢？在国内能标上跳舞吧，当年是不是啊？晚上不说，牧马人毕竟是一个相对来说还是比较比较独立的缩小对吧，大切诺基也是那么小的一个车对吧，没那么贵啊，反正就是当年你也知道就是国人主要哪个时间段很急迫了，就是内内种就是主力，消费者还分不清越野车和suv的那个时代，特别是吉普身边都是好多人啊，吉普的吧，说的象征对吧，情怀肌肤life什么的对吧买，后来基本上其实我觉得分水岭啊，转手点钟自由光，自从说是自由。光入华以后，吉普就往下走，然后自由霞识广主要都是真的标签，醒了中车型还享有下了啊，就是我觉得买今后也是后来为什么几乎满场越来越少呢？还是说像很多人就意识到说的一点，你不是豪华品牌对吧？
豪华品牌的很多车型的话，你比如说奥迪奔驰宝马对吧，人家所谓的智能说是包括卡地亚会对吧，哪个萨斯等等人家这种舒适车型那种下沉对吧，很多种s危险也搭起来了，对不对那奥迪的话对吧q三到qqc唠叨对吧，那在这种情况这样路虎对吧，包括你比如说像是宝马x一x二x五对吧，奔驰角agoc什么的对吧都吓成下来了，那么因此留给所谓这么一个素材准花花品牌和所谓这种说文化品牌和生活方式品牌的空间就少了，对不对啊，还有就是吉普确实也是啊，品牌至可靠成品率本来不怎么好。可靠性还特别差，所以就是好多，当年买吉普还是属于什么呢？就是说啊，也年轻的把所谓的说住房买不起牧马人，我觉得买集会的生活方式吧，后来发现啊，自己这个生活方式就买它实现的生活方式成本有点高，你知道吗？有点不值，还不如买两包考试，只是就是人家这么想不开人这么跟我说的，然后再加上对吧国产以后吉普车国产之后，某种意义上因为他国产之后他给予走量嘛对吧，他把价格打的很低，胶囊很低，之后的话导致什么情况就是所谓的说是这个品牌附加值没有了对自己把自己ps二卡了给吃了对吧。吃了之后的话，那你说这个这个这这之后怎么办？
那么自然而然，消费者对吧，就因为说这玩意附加值低等于说就就就反而是跟一些搞原本的心灵的这种车型去去竞争啊。关注了对吧，去对比啊，传明酸更不行了，给大家举个例子啊，就是说我我是我是挺好的朋友，其实我够厂家都有挺好的朋友对吧。比如说吉普也有跟他的助手跟人家厂家能聊天，我就说我说你比如说真早就有了，有了我就说像自由，小孩就会说对吧，你比如假如说当年卖多少钱，十三到十七玩对吧，我自己生活对吧。买了一个我只有春秋也知道他最大问题在于什么自由，啥时候卖太便宜了。我说我告诉你自由咋说，我要是你们即会说这车市场怎么做啊？
我告诉你，这么这么这么多我呢？首先先引进北美版的敞篷的二点四抽好的顶级版，国内之后怎么做呢？我就给他买一个三十多万的价格，三十万讲过，我把它定义为一个小牧马人跟着不忙一起去往上走吧，贴出玩去打让很多消费者觉得说哎，你看你吧，有厂房对吧，有可爱。好多女生会觉得这是个牧马人下沉的一个数九号第一波出血了第二波之后的话，然后再去上国产版，一点四t和二点零，这个这个双系统了对吧，你真的你要这么大字，我想的话，你能够终端加个比比十三万到十七万贵五万到十万块钱都可能有而买对吧。因为什么呢？
就是如果你这么做市场的话，尊重买游侠的人会变成什么人做所有说当年买mini和投资买吉普，那些人特别觉得很痒，小逼个小情调的生活方式的吧，附加值的把车作为附属品，就做出那样的一副画像懂了吗啊？就那样的一帮人哎，然后跟那帮人呢，就是所谓的是你对吧，你说行你双离合抖啊，抖无所外面出能开吗？对不对啊，我管它干嘛一点四t怎么着还无所谓对吧，反正尺co啥挺可爱的就完了嘛对吧好有时候购买什么啊，先保证肯定圆满，就是说，但是你看自由侠针状泰国他怎么做的对吧，他这样都有人时候，小资嘛对吧，就是那种小资本出去买了吧对吧，然后你所谓你也不用说把量铺多大你这样做小点追踪淡出利润不就完了嘛，和他这样卖十三到十七吧，包括厂家怎么做做传播贴着编制x二没打，我跟你说，这是坏了，我问你啊，凡是准备买奔驰sl的税收什么样收费抓很务实的小康家庭，追求居家生活对吧，实用性这样的宣传好你自由啥？你跟人家去业务告，那我问你原本看品质sl有时候会看你一眼吗？对吧，你出这么难开，所谓的就是说你你的车离你就是你有有这么一个浮夸的一个外形，为什么我会说自由侠众筹完成调查了一下是他对于他的外形外观审美是两极分化，好多人说喜欢特别喜欢，不喜欢特别不喜欢，但宾主x二每种车吧就属于说就是大众累啊，谁看他吧，反正也不怎么好看，不怎么难看就特别重要对吧。
看起来错过后反正那样哎，所以说自我侠士污水被激活把自己作死了，对吧好你做啥子工作吧？那时候转卖多少钱赚着你所谓定位高，你以为只有三百的贵吧，完蛋更完蛋，对不对标准crv去搭建傻子要买你的车啊啊。是不是接着往下说啊，所以其实我跟你说，我要救我。如果说郑洁啊，当当时他们的这个中国区的一把手要终结啊，或者不说种解法，市场部点，我要是我要是他们，我怎么办就让我说的自由者啊。先研制二点四抽号厂房最顶级半天木板上打的对吧，然后之后国产在价格上贵十万上去打二十多个市场小资市场之后把只能着往下架构压下来，指南着，反而去跟这个呃编制x二位去打对吧，或者不说跟并置s啊b去打，所谓的就是把这个指南转化下沉到说编制xla和clv之间相对等于说是等一会儿，毕竟你想几年前吉普比如附加值还是有一些的。
对吧，把自由光腿定在一个类似于siri会比他高一点，然后把志愿者的笔试价位稍微低一点，甚至于比这个crv不是c啊，为编撰xx是高一点对吧，对有人说很了解，国人对就是田忌赛马式打法靠几乎品牌残缺的附加值对吧，那你一会再说三十八，那还不得被你喷死啊。还是啊，这种都是都是已经过去了对吧，这还是你别管我怎么喷这个车就这么讲，你若潘主。兰主要可能说是买指南者的会去看，但是说珍重，如果自由，我想你要是那么定位的话，买自由侠的人不会看我的节目，甚至我都想说珍重，只有在国内这个车败的一踏徒弟不是被我给喷死的，是他自己定位定死的。这样我说他非要去跟人家编制x二x二威胁着买奔驰sl的人会看你一眼吗？你这么浮夸的车型对不对，是他自己把自己给作死的说句话，我说如果是我做吉普市场的话，我会怎么做对吧？
就是再说一遍自由甲对吧，贴着不满人去打旺盛的，然后所谓的自由光贴着crv往上一点点，然后把这个指南者贴着siri下游对吧，打cl一和x二为编制之间的这个空档，这样我觉得绝对比现在其实市场表现很好对吧，但是呢，当然吉普没有采用这样的策略激活，最终就就就就那样了，对ok呃，当然，这一切我觉得可能也是因为树根合资长有关，因为合资厂的话他会考虑中方外方两边的这种利益对吧，他需要平衡东西，这点我觉得不赖任正杰啊，不辣的更多的还是说，因为各方的这种说是力量网在做这种就是这个合资厂里面的话，再后来呢，但是不管怎么说，确实就是说呃吉普这个品牌在后期的话，呃遇到了一些市场层面的问题，你比如说是这个走势，总结，虽然是很能离开了，但反正在他离开之前吧，反正经销商逼宫对吧，呃去上海那边逼宫，然后经销商跟这个品牌打起来就内讧内讧特别特别严重，经销商也反水之类的，反正我觉得一个品牌要是都到这个程度的话就确实就不好看对，而且我觉得还是那点啊，也不能说全怪人家总结该怎么说，怎么说就是他有他无力的点。另外呢，就是说确实也是中国的很多消费者。随便说说换车周期是吧，就是换出频率增加越来越多的呢，这种就是开了，自己开了自己的说是了，自己说看了周围跑的错各种对吧，然后渐渐地就会发现可能说是曾经几乎收手，觉得吉普车没有这么好，都觉得自己当年其实花了更多的钱，买到一个所谓的就是为了这一个品牌，为了品牌附加值，没有真正买到这种这么强的产品的一个戳对吧，所以说就这样啊，这也是一个自然的规律，就还是那点，你说最好是说我要是再集火的话，比如我不平抓我就是吉普市场部的，我也只能向大家保证，就是我能一定程度让吉普这个品牌稍微的拖一拖他，但是大事这个趋势我是无法改变的，谁也没戏，种子也没戏，我也没戏，你幻神下来也没戏对吧，对有人说是因为中国市场开始成熟了，或者说是总体来讲，一个地区的话，市场都会逐渐成熟的。对吧，ok当然了，吉普katherine的话后续也没有什么技术层面，这种积累吧，所以建材市场就一定程度边缘化了，大概就这样，我不知道我聊的透不透啊，或者说大家认同不认同这些话，我之前也很少跟大家讲没什么，大家讲过啊，如果大家有感兴趣的话呃，有时候十点了，不过咱们现在都到十一点啊，怎么加到十一点可以继续抽奖？就是大家觉得我评价通用福。特还有说是这个吉普克莱斯勒，他在国内这种发展对吧啊。
接着再说一句，到期对吧，就靠一个周年叫什么裤a疙瘩抢着没有后继车型，那么等死吗？对吧基本都这样了，就是大家觉得说我这个分析透彻无头车祸对还是不对呃，大家也别说攻守说的对啊也可以，就是有一些反对的意见都可以，咱们聊一聊好了我我，我保证今天不不不有什么激动情绪啊。昨天情绪太激动了啊，昨天聊丰田聊上完全性兼职的时候啊呃，今天我保证啊，咱们佛系一点好吧嗯，有没有什么，比如说斯巴鲁三零到期可以带上马自达可以啊。孙悟空马自达车主的嗯，对有人提到迷你mini一看这说也也也完蛋了吗？对吧在国内对吧就很简单，宝马所谓的宝马车价格都这么便宜了，空间这么大了，你一个宝马的复盘你你能有多少空间对吧？
就是整体上中国市场也是竞争越来越激烈，然后的话，消费者越来越懂车对吧。所以渐渐的时候说是上越来越理性，当然这也是我希望看到的局面对吧，还有没有什么呃，大家觉得行那就先这样，然后之后的话咱们再去，然后最后一个话题就是所谓的美系品牌，今后路在何方好吧行那这样吧，咱们抽一个奖，抽完奖之后然后休息一分钟，我确实有这样好吧，大家可以把说明刷钱了，好啊，恭喜这位叫个别同学啊，到朋友啊，你打的出名世军说，恭喜你哦。请在中奖之后的四十八小时之内，通过今日头条app懂车的app有西瓜视频app三个平台的站内信的方式联系我们过时不候大一行结束之后，我们会把奖品给大家统一派发行那先这样，然后的话我去了，洗手间好吧，自然法则大家能看到的八字把大家能看得清啊啊。出个小孩啊，我先去洗手间，然后一会儿回来一分钟啊，一两分钟。行了啊，回来了啊，对很多人说这个这个我也找人气消掉不少，对很多人想必也是休息休息，看看微信对吧，然后一会儿咱们继续回来啊，来来来咱们继续啊，继续继续继续最后一个问题呢，就是说美系品牌路在何方呃，这个路在何方？
我觉得不仅仅中国市场，包括就是说全球市场对吧，咱们还是一个品牌，一个品牌说好啊，相互通用通用呢，最近几年有两个大水，第一是呢？把通把欧宝给停了对吧，卖给了ps a了。第二呢，就是说把这个把这个谁呀把货囤给停了对吧。刚刚了对嗯，是这样吗？对把活动还停了通用这个品牌呢。
它是一个典型的，相当于说是这种叫什么职业经理人管理的企业啊。所以像职业经理人的这种企业的话，他都能有一个问题，这点不是针对于通用的，所有企业都是他，更加在意的是，这个职业经理人就是任期之内。的效应对就是短期的效益，短期的报表财报，这些找他离着，看着不错他他就他就对吧，达成了他的目的之后，他就再去跳到一个别的岗位对吧。所以基本上反正职业经理人这种体系的企业的话都可能会存在，就是职业经理人的期之内过度的去压榨透出这个品牌，或者说是嘲笑某一个比较短期效益的一个方向对吧，所以其实你看像这个通用品牌，他一直就是咱们就是说全球啊，总体还是过去，反而路线就是铺的很广，但是肚子然后洗澡的对吧，大概这样的呃，这是一点，第二就是说你看像这个，尤其是没人帮啊，上来之后的话就是通用这个ceo马尔瓦尔上来之后的话，他推什么？比如说岁数扣子对吧，就相当于说l二级驾驶辅助做自动驾驶方向，然后的话呢？
也是还有就是电动化是纯电动车，他爸也开始走，因为他自家的这种态度双电机混动系统吗？这个等于说是出现了一些问题对吧，这个就是太贵了，路子反而比丰田晚，所以说真正的话就是实际的这种市场认同度不高，这是通用的局面，包括在在中国也是他。虽然说二零一九年盈利还不错啊，跟丰田本田不能比，但是比福特强对吧，但是我是觉得说这个叫叫什么就是通用的话，他在全球，他现在缩缩减了很多朋友，在他看来不赚钱或者说没有什么意义的一些市场，那他就必须得把核心的这种说技术或者说这个方向给定下来对吧。无论说你押宝这个自动驾驶，或者说是这个小电动化和甚至于说纯电动车或者比如说求。饶的时候，我不知道他现在是不是还在搞啊，反正通过之前也在搞轻饶电锤，根本前后合作就是你的方向，你一定要第一是说你要方向得得正确。第二是说你还得能够在合适时机把产品推出来对吧，就你错的设计退出证券产品照样很有用对吧。
说世界市场中国市场呢，基本上通用，反正我是觉得啊，第一束雪佛兰这个品牌总体激活呗，嗯得给他就和比较难，我倒是觉得雪佛兰和别克如果砍掉一个保留一个然后的话，这个产品兵线可能弄好一点，当然不好说啊嗯别克品牌整体还喜欢，虽然说是dl吧，以外的一些车型在蚕食的比较的很特别一些低端什么凯越英朗什么的，其实这些出现出现都是在参数别克品牌抽象层次呢。co三对于说，这个雪佛兰品牌其实也是一种蚕食的品牌价值，还有就是说像凯迪拉克这个曾经特别ats那伙嘛对吧，这个所谓的市场终端的这种优惠幅度对吧，这个下沉不知道能不能好ct我就回来，对我只能说这些都是都是展望吧，我也不敢说啊，我就我今天我不敢做什么实际的预测，因为尊重所谓的是这个市场表现的话，一方面要看产品要看厂家技术发展，另一方面也要看政策看市场环境，以及说是所谓的这个经济中潜赠予环境跟很多因素都有关，然后的话呢？你要说是纯粹电动化吧，你要就是或者纯电动车通用在国内开始搞，比如上别克的这个呃，为了六对吧，这个绰号就很典型的。但是呢？未来六的问题在于说，不管他做整体，剩下的国内就是纯电动车，全世界范围都是有一个算一个不赚钱，就你一个厂家，你要真想赚钱的话，你还是所谓的说就是你保暂时的起码说年初才暴露出来的现金流，你还得靠纯汽油车或者所谓的混动车靠纯电动车很难做，然后通用的高端的拳头产品到国内我来不了，然后只能靠低端这些，所以我觉得摆在他面前的这个形势还是比较严峻的，好在什么呢？
就是说通用的一是说经销商渠道的吧还相对比较广，第二桌呢。通用的话呢？这个他有一个本土的范围，泛亚研发中心对吧，本土的这种说是研发能力也还是可以的，这点我觉得还是通用的后劲对，所以每次上海品牌里面总体我个人还是比较看好通用的通用，然后再往下福特福特，这个我觉得啊福特留在中国退出中国的可能性五十五十啊，短期看瑞记长期就看还是看全球的，这种这种发展了对吧，福特真的就是你看他除了f幺五零尾巴都没有什么特别叫得响的东西对吧，拜拜你说。靠马上must你你你戳背面还有哪能卖对吧？你还有啥其他的呃，其他的车就真的就没有什么特别拿上的技术路线也是在国内也是就我感觉福特这个牌子就有点做成，中国能也能看到一些缩影就留点吧，求助他更是东一榔头西一棒子了，什么都想要，什么都不想追，但是什么路呢？
他又走不长，他又走不远，走不深佛陀我觉得有点做呀做还是说也是有点说想想赚快钱的那种那种这样知道吧，到现在就是什么也没记载下来对吧，就技术储备，我觉得他太薄弱了，福特技术腐败的，反正我只能说福特的话，国内这个这个顽疾是很难解了，真的很难讲，不知道什么时候能能能能不能解开。我只是说反正锐气就很典型，一个痛定思痛的一个产物吧，还有就是说他的这个探险者新的时候来反正我是觉得啊。既然说锐气已经说把你的这个产品产品的定价的这种系统的冲浪的对吧，相当于说是为了救自己，把产品线定价产品想冲乱定价的。这种说是这种上下游冲断了，那我倒觉得探险者由他人实施啊，国产之后的一个低价踏踏实实跟喊来拿去打就完了对吧，别再这么高姿态啊。至于说锐界的话呢，这个车的话你要不然你就他说就搁置了，本田换到打那个级别台，大五做完这回归打到偶做，要不然呢，就给他卡的也行对吧，大概这样反正就是这个，你别管通用福特还是说是吉普克莱斯勒，就是只要这个品牌口碑下来之后的话，你再想往上走就很难了，对大概这样就是口碑的，这里头不是一朝一夕的，而且更可怕的局面是越越往后的话，咱先忽略政策层面啊，从产品层面来讲就是你口碑想象力越熟，依赖于实质的产品力对吧。
就像比如说我昨天我批评丰田丰田这几年的口碑的，这种说是几乎打的是相当的好，上升也是相当相当的明显。虽然我觉得里面也有过誉的成分，比如田宅等等对吧，但总体来说，丰田ta的这种产品确实在很多方面他也受优势，就是他可能在同学不算拔尖，但是很多方面他也是有优势，该怎么说怎么说对吧，就是带上通用福特，这种就是曾经一个时代，他没有那么好的产品，却所谓的被过誉了，并且透支了消费者。对于他总说信任之后的话，那个时代的钱赚到了，但之后有人说在我眼里日期最好，什么叫造谣的日期最好啊，在我嘴里对吧，我觉得你这话说的就就就这个这个这个少妇点点名字了，这话我就说总做不对，不是说在我嘴里说计算好的吗？我说日系日系品牌的这些车的这些问题，我相信我可能比其他的测评人大部分初评说的都要多，应该是我拼命热血拼命应该比别的车费多少度，应该说无论丰田本田日产对吧，包括西安斯巴鲁马自达三三零哪些那么接着说，这个就是说，福特和通用就是你一旦要说透支了这种一个时代透支消费了对你的信任之后的话，那么之后一定会引发反噬的作用。通用和福特大家也看到这种局面了，大众也正在经历这个局面是这样吗？
对当然了，咱们接着往回说，就是日系的话，他咱们也不敢保证对吗？再下一个时代的话，他会怎么样？不好说对吧。比如说日系假如说也是所谓的，这个这个这个要么发力过猛，要搞录像出现问题对吧，这个也反射也透支了，比如说很多人觉得说生产日期某些个人说情也都上当了对吧，也有可能日记重新跌下去，也有可能对吧，ok呃屏幕没有在带节奏，我觉得挺没劲的啊，就是讲道理咱们咱做他要讲道理好不好，不要乱来节奏行不行对吧。和鸟鸟觉得说我说的不对，要不然你讲出道理来，要不然对吧，就别看我对吧，你要觉得说我说了不再和他废话的话对吧，咱讲道理了对吗？
别别说节奏什么时候，然后接着说啊就是，所以我想说就是上午口碑这种东西的话确实不是一天两天的，就什么意思就比如说像福特，比如说现在他玩了命的这种发力，比如说咱们去符合为例他玩命的发力对吧，那真正说就算他能把这个局面捞回来的话，当再次看到开花结果之后的那一天，我估计可能也不会是短时间之后不会是不会是一年两年的时间，可能会是也是一个一段周期之后或者到下一个产品时代，代表这样痛定思痛吧。当然了，我还是觉得说你无论通用啊通用其实还行啊，基本上脚本这样符合这种企业的话呢。如果要是说能考到下一个时代，拿出更好的产品，这对于说消费者来讲，我觉得也是一个好事对吧。毕竟我希望就是个厂家拿出你们的这种说是呃好的产品对吧，最终其实你们的这种激烈竞争良性竞争对消费者来说也是好事对吧，我也不希望看到说谁家多大对吧，和消费者盲目买谁谁谁，这也是我不希望看到的对吧。ok然后接着说吉普s洛尔像金浦s二的话嗯，本来其实你看啊，他过去的这种口碑是靠这种说进口产品这样来的对吧，然后也是过誉了，也是反噬了，然后之后国产之后自己把自己的这种束缚价值倒霉了，所以我觉得他可能比福特就更难，其基本来自对加上产品线短对吧，以及说是这个经销商渠道，目前的这种相当于说这种叫什么就跟厂家也不一声，很大程度上，所以说真的挺难把握，说是fca对吧，北美好像都ps a属于ps任何了吧对吧，咱不敢说全球犯人怎么样，但是同时我再说一点啊，就是在中国市场的话，目前的一个局面是什么呢？
就是说这个总体来讲，我觉得是咱们受不了脚上遵守受不了啊。我在这里不讨论这些形式，但至少我觉得就是在过去的很长一段时间，很多年的话，市场确实多了，在我看来，很多没有必要的车型和品牌就是目前的话。就中国这个市场来说，我觉得不需要这么多的车，不需要这么多品牌，我是这么觉得，无论说量还是所谓，都是说出行，我觉得不需要，因此就是说很有可能在之后一段周期当中会有很多厂家或者一些吵架退出中国，或者说是缩减产品线，我一会儿这样，但竞争还是会那么激烈。所以说就是中国汽车行业，我觉得已经过了就是最最红利期的那个阶段了，对因此，而且消费者越来越理性对吧，你你说你光靠什么公关宣传什么的，也虽然很多，好像现在还是把公关宣传这边很多造车新势力放在第一位对吧，但是说你真正你，你这种靠巨额成本砸出来，这种公关你能走多远也不好说好吧，大概就这样，所以说我对于美系品牌整体的这三个品牌态度就是对于通用来说，我觉得基本还是比较稳，但是说也需要之后做一些大刀，阔斧是那种改变福特的话就比较危险了，然后的话基本思路就赚到更难了，这种说是对呃，然后想还有什么啊，还有就是我看现在几点了，现在十点半了，十点半了，这样吧，咱们今天这个或者大家觉得说海尔沟通一下好吧，大家别恶意带节奏啊。那样的话，整体沟通效率没有意义，就是你们觉得说我说的有没有道理，有道理就给我回馈说，要是觉得我说的没有道理呢，请讲请跟我讲道理好吧，咱们沟通一下啊好吧就别说光是我在这呱呱做我自己一根说的啊，或者有没有说这种反驳我的有没有？
就是讲道理层面反驳不要过于带节奏啊。有人说啊，这位叫和食龟的朋友说，不带节奏嘴巴果粉坠，其真不是从八国深褐色睿智没错情况下预测福特传林不行，我什么时候说锐界传媒的不行了哎？我绝对没有说锐界传媒的不行啊。我对于瑞记得评价，一直说我说等到之后的话，意思就是之后我会大家去去测评了，我绝对没有说锐界传媒不行啊，不可能啊。我说的是瑞，既然产品力不行啊，哥们儿你是不是你是不是没听？说过锐界这个处啊，跟汉兰达相比，他在空间使用系统对吧，什么这些方面不行锐界啊，不是瑞吉，还有至于说福克斯的话我没有测评，那个说到明确告诉你告诉你们有时候开口新福克斯啊，那好我说福克斯的吧。
我说了，他加速比司渝慢点都反驳我吗？他油耗比斯越高，你怎么反驳帮我说是像这个戳的话对吧，就就我说的，我说的我之前说的那些，那些具体很多，这点对吧，包括比如说在消费者看来他是三杠四月同样排量十四杠对吧，你从消费者角度来说更是四纲，这个局面我我不认同这一点啊，我的观点还是说就是大家不要怕高手，咱看具体放热表现对吧，和具体措表现我是观点，但是我说客观消费者或者说构成港府了对吧，这这没有错吧，是不是这哥们你要不然你再给我这个这个这个回馈一个对吧，你再过再过一个反馈对吧，但是我没有详细测啊，如果忽视的，或者你们要特别想看福克斯行我我我之后一星期之后我给你们找车去好吧，咱们咱们好好的做做这个说我争取能找着啊，咱们测一下这个车，咱们看看这个到底怎么样，好不好啊？咱们实际测算商品列说说话好吧，好不好？比方说有人说特斯拉特斯拉的话，我更多的不想把它定义为一个美系品牌，要把它定义为一个造车。新势力完之后我跟大家讲讲遭受，虽说累的时候对吧，咱们当着单看即将要遭受新设立好吧。
嗯呃好多人说不想看，确实福克斯太凉了啊。现在在国内太亮了，这个车都都说不想看我怎么看好处不想看的多呀，正好是第一，第一次就是这种。相对来说，这种大注意哪合资品牌对吧？说相册上车，大部分人说不想看小朋友看之后能找着车测一下好吧。我之前我我之前对于新福克斯，我这是错的，兴趣都没有，我说自费开过一次，但是我只错的兴趣都没有啊呃，比如说大切诺基太可惜了，不可惜我自己作为这一代大庆的这个车主。
九个月坏了七次，这样说，我真的我觉得，而且我是s二提拔版啊，顶罪定罪吧，然后的话你像这个单亲，我自己的话产品的更新，周期有这么的慢对吧，多少年不换代了啊。然后你说在国内的这种口碑跟什么普拉多还是不能比的对吧嗯。然后有人问啊，这个同学问的挺好着，莫名微奇妙，就是为什么日期可以把已经崩的口碑做起来，福特怎么感觉一蹶不振啊，我跟你讲，为什么啊？这好问题第一就是日系在之前口碑崩下去，不是真的，因为产品力烂，更多的是因为说对手的公关攻势太强大，把他的口碑做下去了，但是你也知道在那个时刻，比如说你真的是如果你买了一个日期的话，其实你反而会逐渐的体会到就是它的产品力势必曾经了很多，这种普世的认知是要强的，这是第一点。第二点就是从一六年出日系侧面，丰田本田确实拿出了一些就是特别有亮点的这些技术对吧，因此日系口碑能回来对，但是福特为什么很难的第一就是我说福特之前出现这种所谓的这种口碑透支对吧就是福特的，他的产品是被过誉了，曾经是这种品牌对吧，就是说产品的没有那么好，但是说也是受到这种宣传攻势，滋生学生和社会竞争竞争对手的一些，反而总体的这种关公关公是的对吧，很多人买了，他买了之后发现没那么好对吧是这样的，这是一点。
另外一点就是从福特的技术发展角度来说，从在现在我看不到福特有什么特别的，这种深耕的某些这种特别拿的出手的这种技术啊，反正我目前没有看到，但我希望腹痛突然间拿出来一个什么啊，让大家眼前一亮的。目前我没有看到，特别是在入网就是跟我说，国内比如说小排量啊，低油耗啊，然后这种时候混合动力啊，这个层面没有看到福特有什么大的建树，对没有啊。这各个哥们说，我开旱路着你也错过的。油耗是高档手成本好一万公里保养周期九十二号由旱路转着说说实话产品，那我觉得性价比真的还可以啊，月月表现挺好对吧，汉动手当成瓶子还不错，但是说旱路者的话，这个怎么说呢？中国市场还是很小众的，你看哈陆主任在看图打，包括哈弗h九对吧，就实际上真正的纯种月初啊。
比如在中国了，全世界很多国家和地区都是有逐渐收缩的，有市场是这样的，呃看看啊，有没有说只要我吧，听说安全性比较差，是否如此呢？我只能说曾经只要把安全性确实很差啊，心智二班我没有测，我不知道，然后的话我也无法做到安全，但是我想说，就是整体来讲，mp b是属于一种空间最优的设计理念，所以说mtv的话再按总体的相对的安全性和所谓嘱咐行驶品质啊。或者说这种性能表现上面都不是他的强项，对就是一个车的话，从他的定位来讲对吧就跟你说，你比如说一个月说你不能要求和操控也好是一个道理吧啊。比如说个人认为蒙迪欧产品不错，隔音底盘为啥说产品不好？蒙迪欧你拿几年前其实还行，但关键就是说他的很多对手都换代了对吧更新了。
但是说蒙迪欧却一直没有贡献，所以我觉得这个车身啦，已经有点有点老了，应该说嗯。有人说，想康瑞集合新款汉兰达对比抱歉，瑞吉不具备跟汉兰达对比的可能，只有锐界或者新的探险者才是跟汉兰达有有对比的可能的瑞技术跟对于丰田来讲容放啊，才是说这个这个这个就是对标的车看。还有什么说以后中国市场会不会像国外大部分市场要普遍都是日系平面说错欧洲市场的话？日系的平民说，表现和可没有那么好，欧洲欧洲市场的话还是欧洲本土这个品牌啊，相对来讲占主流的嗯，不是所有市场都是心理表现好啊啊，我在大家很踊跃啊，问题刷烫多，那咱们就就在在在多去多去聊一聊好吧，管这一方面啊，更多还是说继续说我刚才说的，大家觉得通用福特啊，包括四轮之后的这种说发展对田ga的话，昨天讲了，他更多的是一个概念一个经济生产优化层面的一个概念，或者说商业宣传扫描概念跟技术没有直接关系，嗯同不同意，只有卖不出去，价格没有卖不出去的产品是啦。这句话我我认同再烂的错，他只要价格足够足够的还都卖出去啊啊，看看啊。
有人说希望国内什么车型都有百家齐放很难。我认为之后国内的市场和车型发展应该逐渐朝着愈发趋同的方向去去去这条路走，我是觉得啊，相对来讲，比如说能说百年福特毁于长安吗？这是很多一些房间的一些人那种说法，但我还是认为福特啊，能够在中国今天的尴尬和世界的尴尬局面，主要是福特自身造成的，跟长安关系不是很大，我认为也就是说主要是外放，而不是中方的责任，我认为嗯哼啊啊，好爽啊，还有什么啊？比如说日系的公关事务所成品率一样更高，一筹日系公关曾经是他最薄弱的部分，相比产品力，但是我昨天讲了丰田，自从二零一七年提ng这一波传播公关圈太厉害了，太狠了，真的是日产和本田，我没看到有什么特别特别很多公关日系家族车企确实技术研发比较积极，牵着我觉得主要是丰田吧，本田也还行，但是日产好像相对来讲，因为鸟兽日产的话，之前他的这个这个c优势这个考试跟吗？他我觉得也是一个就是比较的，这种说商人性格的就是更加注重于说这种短期效益的人，所以你看他把日常做的就相当于说产品这块下沉保销量这样，所以说向日产的话包括英菲尼提，你也没有看到他有什么这种特别就近几年吧。
这些特别深的这种新的技术，惊天动地的没有什么，反而就是车越来越廉价，越来越打下针市场，世界反应都如此，越来越走低价路线对呃看看啊。比如说日产没啥技术，卖的也不错，佛陀为没技术上卖不好，你看一看同级别福特和日产他们的终端价格和指导价，以及说曾经那时候指导价怎么因为我下来的对吧曾经的话，反而总体来讲，日产的大部分说定价可比福特的话要好，要不厚道吧，就反正说是更贴近产品力啊。福特因为曾经市场表现挺好的，他的定价姿态总体是比较高的，对就如果福特要是一直就是按照统计表，按照日产那种定价方式定那么低价格的话，可能也会比相当好的，比如说为什么我作为一个蒙迪欧车主更愿意换夺去，而不是世界无所谓啊，日系德系都可以对吧，但是我至少问题是，你是否还想换福特啊啊？神幻德系的话，如果是如果是同级别的话，推荐看一看新迈腾啊。那个时候我还没有测完之后就会被测一测嗯热血不什么时候都好，绝不什么时候都好啊啊。
好多老师，我吹热气，其实我就包括像昨天是其实我说日记多少多少的缺点不足的吧？我觉得我比大部分初评数多少，多说说美国的通用之前今天得早些时候了解美国通用吗？我说我在美国的那些玩意那些通用高性能车这些历史对吧。然后有人说这就叫ts记忆的，要要要的说威斯特沃德十佳技术不能算差错，沃德十佳不能够反映技术，因为沃德十佳评选它是由一堆，所谓的，就是汽车记者评出来的，而不是所谓的工程层面评出来的奖项说白了谁生两高这些技术呢？就是评审跟技术没有关系，嗯就还是那点，我不否认通用的不是我不粉日产vc吧，他到底技术高或者低啊，我不去聊这事，我只说不能以沃德十佳来去判断所谓的技术先进程度，我就跟说不能，现在你是我觉得沃德十佳，没有什么实质性的技术含金量，二来g的泡泡也不要去看啊，这种都属于接近，反正我反正我是觉得就是他们的这种说调查取样的过程，我觉得是有问题的对呃，有时候终身免费保养有吸引力吗？
不一定啊哦，分人我觉得会吸引一些人的。比如说这个瑞吉对有人说为什么福特野马跳舞，六刚之后思考和巴掌，因为说六钢板六缸自然吸气和四缸涡轮增压，它本质的动力性和差不多的，但在中国市场上来讲的话，因为有巨额的排量说，所以你买六缸自然吸气版就会比四缸涡轮增压版贵好多好多，所以符合竞买六缸的野蛮，中国砍掉了保留四个而巴掌的话，作为一个主打上游的吗？能够带起这种更高的这种说品牌不一样，品牌对品牌认同感的吧，品牌形象长幼车型他得到保留，对嗯，所以有人问啊说，为什么美系超跑不能像欧系超跑一样得到全球大部分村民认可，我觉得首先排量是很大的一个原因排量第二呢，就是买一些超好这一个市场，还可以曾经的话，整体做的比较粗糙啊，包那是能的。所以说美系超跑的话，他们在美国本土市场就能够活的很好了，因此说他们一般不怎么往世界更多的地区去扩散，而欧系超跑的话总体来讲他更多。的是吃全球的市场，所以说全球竟然出名也比较多对吧。
在很多国家地区的话，很多消费者他都没有机会接触到美系超跑对吧，那谈何所谓的这种群众的粉丝基础呢？对不对看还有什么啊嗯，今天抽了几个奖抽六我了，对吧行咱们一会儿到今儿个咱们连出来啊，咱们连出俩一会儿抽奖好吧，咱们再有个七八分钟，咱别说出来啊，有时候cp我值不值得买，等到一星期之后吧，找机会一定回答测评的啊。谢谢啊呃，比如说现代的技术积累还不如福特，为啥现在在华在美国比伏特加，我不认同现代企业你你别小看第一份，她想丰田一样可以实现零部件的全闭环。第二就是说现代其实在过去一个时代的话，他真的没龙湾的积累了很多的技术，只是说现代的车不太符合中国市场的需求国情而已就是现在在国内绝对是被低估了，对它更多也是朱大北美市场完了之后车型的话，总体来讲，打住说比较粗犷的这种路线对廉价而粗犷路线，所以中国市场消费者不能买他对，但是现代的技术储备还是很厉害的，真的很厉害，不要小看这个厂家现代嗯。有的时候，为什么丰田本田年轻化比较成功，所有厂家的产品都是在朝着年轻化的方向去发展的，特别是对于中国市场来说，谁都要做这一点，呃不好意思，刚来问一下，芮既可以买卖还是再等等，你要是相信我的话等等吧，等等我一星期之后，我找锐界给大家测评好吧啊，看看啊，有人问说八国大众和奥迪双离合不行吗？
网上讲多双利合法总体来讲吧，真的是也是存在反噬啊。就是说当年反而作为一个科技的这种说是主打对吧，象征对吧，有多快好省，后来又出现可靠性问题，我只能说反正确实要跟at消费，如果标定都很好的话，呃双离合行起步城市走走停停方面稍微差一点，但是总体来讲，双离合车里边，我觉得大众和奥迪的总体啊，在同级别算上好开的比其他讲顺利和好，总体上好看大家这样啊，比如说八个为什么打杂的不好受公关的问题吗吗？杂说这样的他属于是产量也比较小，保单戳利润，所以不想扩大，然后说道，车型换代呢，也不是很积极大概这样，而且他也他的憧憬啊，总体来讲空间比较小的吧，不太符合中国的时候，总消费需求不仅仅是公关吗？咱其实还是有一些宏观的啊。比如说你们看他跟有一些什么媒体等等的一些合作等等之类的，大家自己去看，我不抨击同行，我特别不点名碰碎同行啊。
如何看待君威价格上升到日起a级产品里很差吗？是这样的，就是说具备这个时候主要问题就是空间小，假如说是这个整个别克品牌嘛对吧都不觉车型太多，自己跟自己和出现左右互博情况，所以君为走下去了，但是我还是觉得可以去看看那个车如鸟不是那么在意后排空间的话，其实特别二点零t你们开着还行或者捉鸟，能买到能照顾居面积s的话，还是一个非常非常纯粹的前驱性能车来说，怎么看待雪佛兰品牌在中美的区别就是雪佛兰品牌在北美，其实说认可度附加值比中国要高得多。在北美远远超过了别克，当然在中国的话，可能说别克品牌着浓度附加值是比雪佛兰要高的，因为雪福莱中国市场上没有什么高端车，就算来了一个所谓的大黄蜂呢，也就是昙花一现对吧，你不可能指望他撑起整个的这种雪。佛兰品牌的这种价值很多，走量车型还是比较偏低端的对，比如说八个这一段奥迪口碑很好，像这样打没戏一万的问题啊，为什么价格还回不去了是被低估了么？这一代总体来说，豪华车的口碑的话最好的还是奔驰从新呢，w二二幺二二八这一代奔驰二幺啊，忘了反正就是说这个这一代和上啊，对二二对这一代s级开水奔驰的口碑最好，但奔驰其实才真的是口碑好的产品不怎么好了，对奥迪的话我说的说的比较多，说的好数比较多，但是好的也不是什么时候都好好，比如那个a四就不怎么好啊，s四零tf都不怎么好的吗？当初和那个时候还不如迈腾一堆泡沫啊，所以市场怎么看看我怎么评，还是两码事啊啊，我只能讲我认同的观点对吧啊，现在五十六再回答几个问题啊呃看看啊，国内会把皮卡放开吗？
皮卡太实用了，这个是逐渐分地区的，有些地区放开，有些地区就不会放开大城市，我估计没放开嗯。比如说血栓blazer或者雪佛兰带来品牌提升嘛嗯相对来说比现在出行定位学生高一些，等等之后入华吧，我给大家测评好吧，看还有什么今天主要大家问问美系品牌的问题吧，好吧雪佛兰探借助二点零同级别二十万那值得买吗？呃这个车的话，其实本身定价的时候不高，然后生产为优惠幅度还挺大的，动力性很好，然后的话反正你可以翻翻我那期节目吧，就是在一些动态方面都还行，但是说就是内饰与一些涉及吧。外国有些数据，我觉得不是很实用，对为什么美系车相对油耗高，为什么美系大排量有水小排量没有优势还是技术路线啊，就美国本土市场对吧，相对来讲，因为他没有排量税，最大排量发展的确实积累了很多种技术报说发展的也很良性的吧。但是小排量这一块的话呢？
是特别小排量汽油机相对来说的话，主要最大需求的市场就是中国，他发力比较晚，这一点肯定是跟日系和大众相比就落后了一些，对就是技术的发展需要积累到嗯说说看我美国车库一吨雪佛兰确实是啊。我作为玩车的一个完税的话，主观上确实特别喜欢通用的性能车特别好，但是我现在谁有测评人，所以说我要呃抛弃了自己对于车的这种单纯的喜爱，然后说是跟大家比较公平的去聊一些就是产品客观的产品力吗？条文福特为什么欧洲买好，因为福特在科隆德国科隆有一个研发中心，它的多数也是根据说欧洲的这种需求去比较量身打造的对吧，其实你看上福特很多车型，这种低端车型的话就是操控性确实有一把好手福克斯对吧，师傅我受不了老福克斯包括比如说嘉年华什么的操控确实不错，很犀利对吧。但是至于说在国内的话就是另外一码事了，就是一个车的话，他想在一个市场都卖的好的话，不仅仅要所谓的技术好，他还要所谓的是符合这个国情需求，大概这样的行吧。今天先到这吧，咱们这个关每期后边的一些问题啊，至少还可以再打好吧，在这儿我可以在了今天咱们先抽奖吧，好吧大家不要急啊，没关系，继续回到直播间之后的话，我会每隔几期我都会在其中大家唱畅所欲言啊，自由都是问答好吧，不限品牌呃，大家可以把关美系车的这种说问题都先保留一下，然后的话呢，这个之后咱们统一解答，那么现在开始抽奖吧，好吧抽两位啊，抽两会今天讲很多吧，咱们抽两位好吧，等一会儿啊，因为有很多人有延迟，所以好啊，恭喜第一位，这位叫三十八号忠实粉丝啊，我看你这个，这这位朋友你刷屏刷圈挺快的啊，网速挺好的呢，打车形式卫士卫士卫士啊，打出没事儿，恭喜你啊。
恭喜你中了咱们的这个今天的第七个乐高，但是没有完啊，大家第二打进打没完啊，没完还在抽一个然后中奖的话，请在第一时间四十八小时之内通过镜头app总说的app和西瓜视频音频的方式，然后联系我们啊，过时不候app站内信的方式联系我们。行啊，恭喜这位叫少年好订立的朋友啊，你打的车明是马三，恭喜你请在中奖之后四十八小时之内通过今日头条app懂车的app和西瓜视频pp三个平台的站内信的方式，然后联系我们四十八小时之内联系我们啊，过时不候谢谢好那行吧，那今天就先这样好吧，呃关于无论是美系车或者说是其他的这个呃一些车型的话没有关系啊。大家有问题的话，咱们可以之后继续聊的单肘时间继续了，或者说是单开直播专场或者说是呃，可以说是在搞一些那个类似那种就是自由问答的形式了。好吧之后，我看大家积累的很多，在自由问答形式。的话，然后咱们大家只好继续问好吧，基于互动，谢谢大家啊，谢谢大家今天已经这么晚了十一点多了，那咱今天就到这儿好吧，明天咱们继续啊，明天我回去跟大家还是提前预报咱们的直播主题的。
明天见。