38号美系性能控2月7号直播回放,直播内容为跟大家讨论汽车安全性方面的内容。
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因为呢,这个之前吧,这个这个大概我想从中保养都测试到现在可能过去的有差不多两个月时间吧,差不多两个月时间啊,所以呢,很多人都在热议,但是我就一直没有说这个事,然后很多人呢,也来问我说怎么看很多很多。每天逗人告诉大家,知道现在每天都有人问我怎么看重保研,所以说呢?既然咱们这个呃直拨相当,于是呃。虽然说因为当前这段节目停工那个补充吧,但是我还是想说做一些新的内容好吧啊嗯ok我看人还在持续上升啊,要不然咱再等等等等啊,让大家去看看,让大家让大家等一等一会人多了,咱们再再说先说点别的好不好,你们先说一下卡不卡,因为我看有人说卡啊。有人说卡大家觉得怎么样,卡不卡到底到底卡还是不卡,无论图像还是声音卡还是不卡啊呃,大家觉得怎么样,因为如果要是卡的话啊,不卡不卡,那可能如果卡可能是这位这位观众可能是那个这个你的终端的问题啊,有可能啊,等一下啊,行了吗?
可以了,哈行那这样吧,咱们在等在等一分钟好吧,现在是八点零四分,咱在等一分钟等八点零五分开始开设了好吧呃。今天的话我觉得有一些这个呃,如果比如说安全性聊的比较早,结束的话,咱们就可以之后的话在聊点别的话题或者玩这样吧,咱们先聊点别的话题怎么样?这个因为我觉得现在还是很多人刚来持续的上升,我觉得很重要的内容关联不想闹,不想大家漏过,因为咱们这个直播在这个堵车的直播目前没有回放的啊,所以我还是希望等人在多一点时候再聊,要不然咱们现在先这样吧,先长老别的好吗?让我唱歌啊,唱歌实在是不会实在不会啊,不会超过啊,从来不上课,从来都也不去什么ktv唱歌,这种就算去也是补上罐啊,只喝饮料啊啊。所以说聊点别的吧好吧先先说咱们先看一下衡平啊。
横屏的话。有人说问八哥这个会不会测评马三和福克斯有可能,如果说人可以给大家凑一下,但是我昨天跟大家讲了这两款车的话,其实在国内它的生存空间越来越小的,因为中国的这种国情或说是用户需求对吧,所以说呃整体来讲,我觉得就是十几万元的大三厢轿车,或者说是suv应该还是消费者主力所选择的车啊,看看啊,还有我学生问什么啊。有人问说,前轮的轮胎扁平比是否会影响刹车这么讲啊,就算你是同款轮胎,但是你要是不同的,百分比不同,轮圈的话或多或少都有,刹车是会有影响了有几个原因,第一呢?就是说你不同扁平比的话你相当于就算你说你轮胎直径一样的话,你这个胎壁厚度不一样,等于说相当于说他的这个刚度多大是会有差别的像你,而且尤其你的刹车的时候,其实更多的这种这辆车的轴和会移到前面去对吧,而且你的自动的时候呢?写论述题发生一定雄辩的,所以说呃这就涉及到有所谓的这种雄辩率的问题,因此说这是比较复杂的一个问题,就并不是说呃扁平比较高了,或者低了,一定就会对刹车性能有种相关和负相关不一定,但是肯定是会有影响的时候一定得看啊,我看现在几点了,现在胸八点零七了啊,那行那咱们现在才开始正式来聊这个严肃话题就是关于汽车的这个安全性好吧。
呃先从这个珠宝以后,帕萨特开始了解吧,就是实际上我知道啊,就中保研相当于说在国内这一次为什么可以说是现象犹存啊,因为他其实算是一个第三方的机构,对他是第三方,并不是说这种国家机构不是像什么这个什么什么cp或者其他的一些的吧,所以说呢呃他碰撞出的结果,然后很多人的话呢,自然而然就就引发了讨论对呃,然后确实还有一个现象就是其实在过去很长一段时间啊,受到一些厂家他们公关公式的影响嗯,虽然说近两年已经在逐渐减弱和十年前十五年前头就爽,但是确实就是长年以来的这种延续性的观观点的话,大家都觉得说呃得细说比较安全对吧。然后这一次呢,在中保研测试当中呢?这个帕萨特反正是取得利润很差很差的成绩对吧呃。然后呢?另一边的话,日系厂家,特别是我没怎么没详细看中耳炎这个事啊,好像我印象中尤其是丰田丰田的车呃成绩特别好,所以一向都把这种所谓的日系和德系的这种固有的安全性的这种观念对吧。
他很多当时西部当这种观念可以说是发送了一个对象和扭转,因此却是掀起了轩然大波,然后很多人呢,也开始借此呢,去声讨大众这个厂家或者说呢是啊开始去反思,在过去十年时间,很多人的这种固有认知,比如说呃多次说到安全部安全大众到底安全不安全,或者是否度c比质血安全或者是否是心胸不安全等等等等对吧,所以我觉得还是啊。首先如果说是从对于大家呃能够去辩中的独立思考安全性这件事情来讲,我觉得中保也客观上来讲他是做了一件好事啊。注意我的用词,我不是在聊这个结果本事啊。我只是说让国人能够比较独立的去认知汽车安全性,这个概念上面就是起码说,现在有些人会说了哦,你看德性好像也没有那么安全,日期也没有所谓的固有认知中那么不安全。总比说五年前十年前很多人所谓的什么什么雀什么车门的吧,嗯嗯什么铁皮就是说日系车钢板薄不安,全德系车严谨厚实,扎实什么的,总比这个要强对吧。
但是呢,就是为什么我没有讲这件事情是因为说注意啊,注意啊,我下面我有所有观点负责,为什么我没有去提及中保研这件事情?就今天只有在直播聊天的时候跟大家讲,我们要在我的社交媒体或者其他的任何的平台上去发生,讲这个事情是因为什么?因为很现实的一个问题,珠宝也不是我开的,中国还不是我们家机构,我不能够去百分之百保证中保研他的这个测试,一定是公正的注意,就是说我不是说这里非要给帕萨特洗的懂我的意思么?也不说,我非要去说否定珠宝,也就是我无法去验证中保研他的这个测试,到底说是不是绝对公正的,我不敢说啊,所以那么在这种情况之下啊,我能怎么办?我觉得最好的办法就是哦,我做一个测评人对吧,就其实其实这么讲啊,就说嗯。
如果说我作为一个消费者,如果假如说我不是名人,我三十八我是个消费者,和我是你天涯对老张要买车,你问我会不会去看都保研或者其他某种测试或者其他的这种小三十八测评以外的很多信息的话,我会去看他们的。这种测试的结论,对于我的购物车思路会不会有影响?我明确告诉他,如果我纯粹是个消费者的话,会有影响会有影响啊,包括之前其实你可以翻看我之前有些微博能也是在我坐车平以前就是大概二零一四年五月份之前和顺着刚做测评的时候对吧,内火的话也都是摸索生了。我有时候也会去说说一些给大家去转一些,比如像美国的这个hs啊,或者嗯嗯ht sl其他这些机构对吧,他们的一些关于安全性,无论碰撞成绩啊,或者其他的一些什么探讨之类的对吧嗯,但是自从说我做了车评以后,特别是说近两年开始我秉承的原则是什么,就是我只说哪些我能够去验撞到观点就是必须得跟大家讲,就是我不是万能的吧,因为我不是这个第一,我不是造车的第二呢,我的条件资源也有限对吧,你说你让我亲自亲身去做碰撞测试,第一有危险,我不敢做,明确告诉大家,我不敢做第二。他说巨额花费的,而且需要这种专业的场地,无论是这种千金锁啊,然后说这种扯着这种家人啊,包括这种评估机构啊对吧,左转悟出来了对吧,我目前条件是不能够允许的,我做不了没修好的话,咱做不了,所以说,我就只能把我能做农平的那些东西汽车有关的内容。
我去告诉大家懂我的意思吗?就还是那点,无论是我或者我上次全世界任何的车评人或者机构,他也不可能把一辆出所有所有说说绝对的全面的特性完完整整的告诉你,绝不可能因为你要记住一辆车和任何一个商品,他永远是可以挖掘的地方到一定时候可以可以挖掘的对吧,或者说就是就算说给消费者所作的信息,消费者也看不过来对吧,你就说哪怕比如说咱们说分析了,说他刚才连着真相结构对吧,升职了这些你都呈现消费者面前,那消费者可能说他他那么那么多事情,海量信息,可能说你要是把这个资料给他落在从的落到落到落到这个房顶都不够对吧,你要做不了差买辆说消费者也是无法参考的,受不了无法全面参考,所以说就是我明确告诉大家,我只能去说那些我能够去验证的,比如什么这辆车加速成绩啥时候成绩,我能够测出来的油耗赛道圈速驾驶感受空间功能,这些方面并且是有标准的答案的,能够评价这些东西,我会去跟大家说懂我意思吗?而至于那些可能你说的对消费者有用的,但是我没法测评的内容,我怎么办?我选择就是我不爽,我无法评价我就不说,但是我确实也不否认他们对于消费者在购车的这种思路当中是有一定价值或者占比到客观来说,注意我的用词。我没说珠宝严或者谁谁谁或者恩,这知道什么叫什么呃cn看过啊,这些机构他们的碰撞碰撞结果一定是好的,一定是对的。
但是我可没承认他们与消费者的购车思路是参考的,懂我的意思吧。ok所以说就关于这一点也是为什么我不去评价他的一个原因懂了吗?其实就包括之前啊,我也是说呃在一次直播当中对吧,有人向我询问说三十八你为什么不去评价一辆车的保持率对吧?你说保质对于这个消费者来说有用没用,我这么跟大家讲啊,无论安全性还是保持率,对消费者来说重要非常重要,但是第一点他也不是绝对最最重要,或者说。是任何测评当中你必须所呈现出来也不是,这是第一点对吧。
第二点就是我纵然告诉哪家他重要,但是这两点就具体到某一款车的话是我无法给大家,就是完完全全详细测试,并且数是预估摔倒,我做不到,或者我相信这个世界上也没有任何一个人能够准确的预预测出来对吧呃,应该是做不了,就比如说一辆车,你说这样说,你就仅凭开你,我评出或者参考书质量,做到这种碰撞安全性,这种被动安全性了。我相信全世界没有一个人一个测评中做到,绝不可能他要能做到这件事,我告诉你,他就不敢扯平了,你懂我什么意思吧,他就是大神了,他就是特异功能嗯了。这是第一点,第二点就是一辆车,他的具体的保持率说两年三年五年之后,他到底能值多少?我明确告诉大家,也没有任何人能够说去预演出来,如果有一个人,他有时能精准的预言出来,那我告诉你,他也不用去测评气数了,他不会绝对不干这件事儿了啊,他跟咱们大家就不是同一个物种了啊,他就可以穿越时空了,你懂我的意思吧,对吧人家都不是人了,人家都神了。所以说呢,这个也是没有办法的事情就是我只能够去为我说出的观点,我测出来的观点去负责我说的这些观点凑合观点对于消费者来说是有价值的,但是并不意味着说我没有侧重的一些观点就没有价值懂我意思吧,也是有价值的。
但我只能说,至于你们愿意相信他多少,这是你们自己的事情。见仁见智懂我意思吗?再说一点,就包括说油耗也是油耗。有些人说我说三十八,你看你跑友好的呢,你只要带着你的这个一个空话是我只能代表我的工号,所以油耗其实也是一个他有正确答案,但是没有标准答案的一件事情,他是个开放性试题,我都公话,我说不出口都是跑完工号对吧,我的功放跑出这个油耗也是跟。比如说a轮b说,比如说a说油耗百公里十二少,必说白宫刘浩把手对吧,我也只能告诉家长,我都工矿当中,原则来讲a错了。
b说约好告诉我啊,但是如果说你要是换一种别的工矿的话,那么两辆车他们的这种说是友好的比例差异肯定也是会发生改变的,就是一定得懂我意思吗?所以说就是像这种东西都是我不是神,我不可能去涵盖所有的信息对吧。我也不可能是明确告诉消费者,说到底哪辆车一定是最适合你的护照,哪张是绝对更好地我做不到,我只能告诉就是呜呜,我从我的这个这种评价标准角度哪些特性是比较好的,包括还有一点啊,就像这个车辆的可靠性也是我无法去准确的,预估我确实无法准确预估,就哪怕说你说我场所说实话,这是也也是比较苍白的对吧,有一定参考价值,但是不是说绝对能代表了?就比如昨天有人也问到我了,对吧说,关于这个本田的一点五t这个自由门事件,我就明确告诉大家,我到crv自从这个本田改正了这个程序之后,对吧,召回之后已经过去了一个半冬天了,对吧之前去年过去一个冬天,现在过去半个农田,我的车发动机确实没有再出现这个机油的问题,确实没有出现对吧,但是也不能绝对保证做其他人,你们的本田一点五t就不出这个问题我也不敢保证,我只能说我的说没有这个问题对吧。当然了。
另一方面,如果说我的某某某说,长寿过程当中出现了什么问题对吧也不代表说别的人就都有这个问题,你比如说像这个理想万这个说的对吧,我那辆车发生了跑偏买来之后正常开一周放生跑偏了,然后我也跟其他一些车友交流,他们的车就反应没有这个问题,那有没有可能有可能很正常就给我感受了对吧?确实就是老我自己的话,没有那么大的样本量,所以说呢,无法住可靠性给大家去做。特别特别的这种啊,详细的预估和这种结论懂我的意思吧,或者我上次也没有,实际上也没有任何人真能能够在车辆刚上市的时候终于下结论,绝对不可以,这东西都是需要靠时间来去积累到,或者说这是其中对消费者来说也是挺无奈的。为什么呢?你想啊,就算比如说我这样本量很大,如意投计划处就我买一百台好吧,咱们彩票搜狗好像错,就算说一一天,比如说我也想抽跑一千公里。
对吧,我跑中那种测试等等,但是我只能测里程的磨损相关维度无法做时间上网百度吧,你比如说像有些装置,特别是一些比如橡胶件等等,他是受制于说这种温度和时间积累中磨损的,那我可能说想测他,比如说露不露摇啊之类的好不好,我也只能够去等,比如说是呃两年三年四年的时候对吧,再去评价他待人接物。等两年三年四年,我能评价他说这款车退市了,对吧,他已经患大了或者改款了,那你说怎么办?是和这个这个道理,所以其实我不得不说,全世界所有消费着咱都别墅买汽车买任何的这种产品的时候,哪怕是快消品拿手机对吧,说你预计做熟一点,那可能每年跟每年他总说配件的贫困可能不一样了对吧,其实你都是环保有风险的,或者说就算总体来讲这个车的话,他的口碑这种可靠性都挺好的,那你有可能买到一台,可能这个这个残次品对吧都是有可能,所以这应该说确实也说是冒风险的,但是呢,这一点我就不得不再去通过,就是这种可靠性口碑是很重要的,你比如说像这个这两棵树,这不是我说的啊,这是我觉得是一个普遍共识,在二零二零年,你要是问这种咱们的,至少咱再关注吧对吧问大家说,大家总体觉得什么品牌汽车比较可靠,我相信可能说呃,有相当多人都会说,比如丰田对吧对吧,要不然这样吧,咱们做一个调查,你们觉得什么样的出克什么品牌车可靠性比较好对吧,你们现在打一下再评论,当时刷一下,我看看好吧,大家刷一下,我看看你看聊丰田的,确实说丰田的确实比较多,对吧说丰田的对所以说呢,这个对吧,你看现在还没说完,说丰田的确实比较多,这意味着什么呢?就是其实消费者心目当中呢,是有一杆秤的,但是这杆秤的话是之前很多车型,他们所积累出来的是这个意思吧,对是这样的,那么你之前呢?其实就包括你,比如说丰田我们家也是,比如我们家是这个是多亮普拉多陆巡倒车数对吧,非常可靠及其和好的那个数呃。
但是呢?你要问我说,比如现在此时此刻,突然间出现了丰田的某一款新车,你问我说这车可靠性怎么样?嗯说话我也不好,就非常非常直接的告诉你,因为我们家的某款丰田口口感非常好,所以另外你之前买没分开,一定做好这个不一定懂我意思吧。所以这种东西只能说消费者心目当中,你自己去推断吧,懂我的意思吧啊嗯,但确实也跟大家讲一点,就是说这个口碑或者某种这种固有认知是很重要的对吧,包括比如说关于技术安全性,咱们之前聊的很多消费者过去一个时代就说啊,说你看这个东西对吧,说是比较安全,日信号可能不怎么安全。过去的时代,大家这么认为认知对吧ok这种,其实我觉得都是一种口碑的延续的表现,所以接着说回不冒烟还是那点我无法评价它的这个结论,因为珠宝园不是我们家开的,我也不能保证他一定是公正客观的,我不能保证在外面我参与这个碰撞的这个流程。
环节。但是我只能说,它的出现确实让一些人重新的去关注,并且认知这个车辆的安全性,所以我觉得客观上来讲也算是做了一件比较积极性的事情吧,嗯就这么说嗯呃,然后我想还有什么想跟大家说的,然后我觉得可以这个呃,咱们再聊一聊汽车安全受其他方面内容好吧,就先聊这个汽车的被动安全好不好呃,首先关于被动安全跟大家先讲一些观点啊,可能又到了写,不能在上课时间吧,就是讲一讲这种理论方面的内容啊。呃是这样,其实一辆车从被动安全性角度来讲,什么叫做好,咱现在结构啊。其实这点我已经跟大家讲过无数次了,不是绝对有就代表说,安全也不是绝对的安全。他的这种安全不安全叫高手分布,应该是以驾驶员和车内乘客为中心,遵循一个由软到硬再到软的这样的一个校外的分布。
什么意思呢?就是与驾驶员和车内乘员相接触的部分构成的叫抽烟保护系统,你比如说安全带座椅气囊对吧,这些装置他应该比较软对不对,这个是保证了在碰撞过程当中的话,他不会直接刺伤这个车内乘员的身体对吧,然后再往外一圈,应该说最硬的,比如说这个脏车的这个驾驶舱对吧ab处,然后abc柱对吧,也就是这个车的这个这个成员草,因而最硬的它相当于等于说是刚性的这个最后一道防线对吧,要阻止说外界的这种其他的物体啊,这种说是碰撞发生侵入对吧,然后再往外,其实一定程度就应该去逐渐的软化,为什么应该逐渐去了?我的目的是为了在碰撞的过程当中真可的或者说呢?去这个缓冲和西农注意缓冲和系统是两个概念啊。缓冲指的是什么?
是延长力的作用时间,比如说弹簧,他其实就是一个缓冲原件或者叫弹性元件,懂我意思吗?而吸能指的是什么是吧,一部分碰撞的动脑,然后去给他转化为这种呃金属或者某种材料的雄辩懂,我意思吧,所以说呢,这一这二者其实不一样的,因此就是总体来讲的话在说往外地去,他就刚醒,应该是有一些讲的,这样的目的是为了什么呢?为了就是尽可能缓冲吸能对吧,你车辆的外部的一些区域它不能太硬,因为你设想啊。如果说你说比如你前后缓冲区的吧,如果说他要顺着给出的这个股价,就是说驾驶舱海运的话,那你想在碰撞过程当中该变成谁生病了?该别人驾驶舱层面了,对不对是这样的吧,所以这个就很危险了,像早年间有些车型,他就是这样设计的,也不如这样设计吧,反正他就是这样的一个分布,早年真的很不错啊,现在已经很少了啊。
所以说呢,这意味着什么就是一辆车的话,他尊重的这种安全性的设计,这种架构,他是一个整体性存在的一个特性,所以我个人其实非常反对,就是那种所谓的是简单分析简单通过拆车来分析一辆车他的结构的,这样的内容,我个人,我明确告诉大家,我是非常不认可的,不是说咱们不能拆除分析原理和结构可以,但是你要真的分析导员立即懂我的意思吗?你比如说我把他当初这个二零一五款哈弗h九的那个后桥后,差速器给拆开了对吧,咱们研究他这个新华差速器的结构,我分析出来他什么工作原理,这个没有问题,但是如果说你比如说我把这个车我所以给他拆开保险杠写下来了,我看什么?所以其实防撞梁什么什么前面种粮,我拿游标卡尺更换量一下三毫米五毫米,并且把这个值简单的作为比较他安全性好坏的这个标准,那我觉得你是极其极其不负责的,懂我意思吧,因为汽车,尤其像这种说这种啊,无论是安全性或者哪怕种刚性来讲的话,他涉及的因素非常多,对吧就绝对不是你单纯看这个这个材料,它这个用钢本身的厚度能够去决定了,你比如说对吧,他的这个岗的这个成型工艺对吧,铸造锻造,包括比如说就比如说吧,叫绿叶是吗对吧,不光是搞旅游,也是这个助理锻造里面或者是铝合金对吧。这是几种不同的工艺,那肯定是不一样的对吧,你同样可能说你你可能五毫米厚,那如果说是这个助理断流憋的铝合金,我不知道憋了怎么翻译啊,呃像这样的画出来肯定是不一样的,再有就是你的材料本身对吧,他比如说不同的,这个呃金相结构不种不同的这种核心比例,他出来也是不一样的,对不对啊,你比如说都是铝合金,像我这个铝合金这话,我虽然了解的不够专业,但是毕竟呢,呃之前啊,反正玩玩自行车啊。所以说呢,这个也听过这名字啊。
你比如说像六零六幺铝合金六零零零铝合金七零七五铝合金七零零我七零五零对吧,或者比如说呢?像这个这个自行车我我那个自行车是叫special的中文好像俗称叫闪电啊。我那个那个车的话是一个这个m级的铝合金,做他自己厂家,自己叫mg铝合金啊。他这个也是有很多种,这种材料建行是有什么什么?有铝镁,反正好好这种材料见我也记不得了,之前玩自行车的时候比较比较关注这个发生很多的吧,包括对我经常说你比如这个不锈钢也是对吧,你你你同样刚你同样不是我刚刚你们家这个这个厨房里边每天盛菜的这个这个不锈钢盆跟什么什么,这个这种就是管架级的这种不锈钢管对吧,那肯定是不一样的嘛。
对吧嗯,所以说还是那一点,就是不要说仅仅根据于说这个某个某个地方的某个材质,某个金属它的厚度或者所谓的某种形状就是这种非常局部性的某种形状。咱去断定一辆车,他的这种安全性,或者说刚性毫无道理,真的是毫无道理,你要分析可以,那你就整体分析对吗?利用一些很高科技的复杂测试设备去分解这个,我觉得才是负责的。所以我觉得像有一些这种这种内容的话,它相当于你,比如说就拿简单的可能是和两块两个两个,这种比方说车的时候什么钱包警告出来对吧,给你分析分析说说你看哪个候鸟保护,并且以此不是不能分解,可以分解对吧,或者换句话你就告诉消费者对吧,哪个哪个后那个包括那个什么材料,什么材料,你告诉消费者可以,但是你不要他的定性,你不要给他来说说a车,因为这个保险杠的某一块金属,它什么厚度多少,就一定说他比b车安全或者不安全等等,这就大错特错了,懂我的意思吗啊嗯,然后再往下咱们可以说是什么啊,这是被动安全性。另外还有一点就说,实际上总体来讲的话,我也得跟大家讲啊,就是从碰撞安全性被动安全性这样做角度来讲,总体上一辆车,如果说她越重的话,相对来讲的话,他的碰撞时候是会有一定的优势的。
这是为什么呢?就是如果说你像这种说碰撞测试都是去撞墙的话,信用状况和我们有什么区别?因为你可以把被撞击的这个抬价或者说这个障碍我给它定义为他都重量和它的质量是理论无限,大不到对吧。刚性有时候理论无限强了,你可以这么定义,但真正你比如说在路上,你如果不是撞衫撞树,然后说你去跟别的汽车防碰撞的话,总体来讲的话,为什么比较重的这个汽车啊?他是比较安全的呢,因为这就是一个这个这个动量原理嘛对吧,相对来讲就是你的这个质量越大的话,由于动量守恒,在碰撞过程当中,你速度的改变量就越小,速度改变量越小的话,那么相对来讲的话,你瞬间的这种加速度也就是你的极值较小。
这样的话比如说车体或者说这种呃就是车内乘员的伤害,也周越小懂我意思吗?但是啊,并不是一边说这一辆车的话,他一定说中他的这种刚性,或者说碰撞安全性越好,这个也不一定懂我意思吧,关键还是什么也是看,比如说设计年代看他的结构看他设计等等,所以我只说一种总论,再有一点就是,如果说两辆车的话,他们的这种呃重量是跨级别的存在什么叫跨级别你?比如说一个乘用车更要商用车对撞的话对吧。比如说你说你一个小轿车撞卡车为什么受损一定是你小轿车,因为很简单一点卡车的话,他的这个大梁或者说这种呃车身的结构,它是用来支撑他那个吨位的体重的对不对,所以说他的那种刚性和强度肯定比你小教授是要强很多的,因此就是说因为张少教师才一吨,他可能满载有十几吨几十吨对吧。所以说呢,你这样碰撞的时候,自然而然,你的刚性肯定不如软掉,这是一定的对吧,所以说就是无论你是什么样的宠物说你几乎一点,因为咱们先看咱们节目的主要都还是哦,驾驶乘用车的人对吧,就是呃小客车应该说是对吧,开商务车应该比较小,我就明确告诉大家,你别管你开的是什么呢?
是开这个不到一吨的,比如这种a零级的错还是你,哪怕你开个越野车,你开陆地巡洋舰,你开个所谓什么时候奔驰季节?我告诉你,在大卡车渣土车面前,你都是脆弱不堪一击的一定是这样的,对好像用一句话鸡蛋碰石头都是鸡蛋碰石头啊,你一定都这样的啊。所以说呢,这点也是跟大家讲的,意思是什么就是哦,其实我还是认为啊,主动安全送给被动,安全性可能更重要一点,什么叫主动安全性?我知道无数一辆车什么什么什么大单一sp呀,是不是有没有abs啊?是带带什么l紧急驾驶辅助不是这个意思是说安全性主要还是那握在自己手里的一辆车最最重要的主动安全性是什么?
是你驾驶员的驾驶行为,懂我的意思吗?就很简单一点对吧。我以为大家说了,刚刚才其实还有一点没有给大家讲过啊,就是第一点是整体来讲比较重的时候,可能说被动安全性比较强,第二就是月薪的错,他售楼处有这种说结构的优化,总体来讲是比较安全的对吧,比过去的数形特别比如说能画到这种十年自己左右的对吧,这样呢,肯定是两个数集年代的比较安全对吧,但还是那点了,那你这么说了,那以前的说,比如说半个世纪前对吧,大街上有很多数,咱们哪怕不说中国就像有些国家对吧,那块可能就是说普及率已经比较高了,满大街技术那块去说,你别说这个气囊没有普及呢,对吧和他的碰撞结构车身刚性结构分布,还可能那会儿在咱们现在看来是很很粗糙的对吧,或者是有些问题了,那可能连安全带都不是所有车都有,那么你说那会儿消费者人家是天天都出车祸,天天死亡或者说天天受伤吗?也不是吧,大部分是数不开车,还是开得好好的数目,这样对不对,就包括这个现在还下雪啊,这个不是今年和去年冬天我跟我妈聊对吧。马上就说了说你看像我们这以前对吧,老司机也开的都是那些连abs都没有那些错大冬天的出门,那我们说要不然开慢点,要么所谓的时候说这个注意一点也没出事啊对吧,我妈反正从来没在雪天出过什么什么交通事故,我之前开了那么多年的这种说老车没有abs的车手动挡没用,abs说那也也没出事是不是?
所以我想大家说就是也不要说这个过分过度的去迷信车辆怎么样,或者就这么说,你说车辆安全性重要不重要注意重要,但是还是我认为最最重要的永远是驾驶着你的意识和行为,注意我的用词好吧。刚才有些人说说破在帕萨特洗的,这是我觉得你说的就不对了啊。这个我之前q你来得晚,我刚开始刚上的时候,我就跟大家说了,我说怎么看珠宝园帕萨特这个成绩对吧,我跟大家说了,我再说一遍好吗?因为我怕有些人可能都没有听。我说了,我说为什么已经过去两个多月了?为什么我没有聊这个事情?
因为很简单,珠宝园不是我们家开的,我只能说在珠宝园测试当中,帕萨特成绩确实很差,但是怕究竟说珠宝严,他的这个测试到底公众不公众,我不能说他一定工作,我也没有资格说他一定不公正懂我的意思吗?我没有资格评价人家,我没有资格评价江中保养,所以我就不能够我作为一个严谨的聪明人懂我意思吗?我就不能够把人家的这个结论放到我自己评测的观点当中去懂我意思吗?我在我自己的平车的观点当中,我只能放那些我能够去验证的,比如正说加速多少秒,啥时候多少米劝阻多少,测出油耗多少等等。这些空间怎么着这些事我能说的,除非你中保研的这个成绩,那我我我无法验证对吧,就包括说还是有几点汽车的保持率,我也不能够去去预计对吧,车辆可靠性,我也不能越界,所以这几点都是我在平朔时候避而不谈的观点,懂我的意思吗?
不是说给这个帕萨特主席的绝对不是,而且顺着我也说了,我说我换位思考一下,假如说现在好吧,我换一个身份,我不是三十万,我测评中心啊,这个主持人好吧。比如说我现在就是一个这个啊,比如我就是一个普通消费者,我找你天涯,我现在拿着二十多万对吧,二十万我准备去买错了。我做一个消费者,你问我说帕萨特的中保,他取得这个成绩,对于我自己购车会不会有这个这种购车的思路,选股思路有参考或者影响,我明确告诉大家会就是说我自己买说我可能会参考中老年和参考其他什么什么或者其他的哦,就是三十八号。除非公司以外的很多观点,我可能也会去看懂我的意思吗?我明确告诉大家,就是他对于消费者客观来说,是存在一定这种参考意义的,但是我再把身份换回来,我作为三十八我测评中心的主持人,我不能把一个我没有验撞到一个观点,和我没有资格验证吧。
这么说好晚上珠宝人家人家肯定比我啊对吧,相当于来讲这种呃,无论是资金储备啊,或者可能人家做这种事情对吧,人家这种规模都比我强多了吧。我没有资格评判人家好吧。所以说,既然我无法,我没有资格评判人家,那么我就只能说呃,至于你们信不信他是你们自己的事情好吧嗯,我自己觉得消费者可能我也回去看会去参考,但是我作为测评人,我不能把他的结论放到我的说明当中懂我的意思了吧,没问题了吧,没有给帕萨特洗的吧对吧。而且我也说了,客观来讲,这高中保研它这个测试重新唤起了国人对于这种汽车安全性的这种特别碰撞安全性的这种辩证的观点对吧。确实对于扭转过去很多中国人这种呃德性一定严谨厚实,扎实的把兼顾自习一定皮薄不耐撞偷工减料扭转,这种印象其实是有很大好处的,多益什么,我也不是说说日系车一定就比德系车安全,我觉得没有这么说对吧,但是我想跟大家说,就是过去那个时代很多,所以通过什么简单敲钢板或者某种固有印象或者某某些厂家宣传攻势筛选像他妈车祸现场啊,对吧轻微碰撞谁损伤大谁小谁保险杠掉是万万什么叫凹进去,谁掉块漆出来的小刮痕。
通过这种方法来推断出的说德系比日系更加安全的这个结论,我认为绝对站不住脚的懂我的意思吗?就是中保员他的碰撞结论它的这个这个不一定是公正的,不一定啊,还是那点我没有资格评价的,但是对于扭转国人这种更加错误的这种安全性的偏见,我认为至少他客观上起到了积极的推动,懂我的意思吗?我说到足够明确吧啊。而且呢,再往下就是聊说我怎么看待这个说车辆的被动安全性,我也跟大家讲了对吧呃,比如说安全性就克朗刚性到底应该怎么分布,比如说这种呃车的尺寸吨位对吧,各种的这些对这种叫什么就是啊,理念八套,它到底是什么概念对吧,都跟大家说了,而且我最后就是要创意打架了,就是最最重要的安全性配置或者概念是什么?是驾驶员的双手双脚,你的眼睛你的意识对吧,你的思维专注度对吧,就是你的驾驶行为对不对,特别当你有家人的时候,你又不一定加你的。
乘客的时候,你作为驾驶员,你一定要为人家,因为人家那种说明就是负责。同时你作为交通参与者,你在大马路上去开车的吧,你要为其他这种交通参与者的安全去负责事故,这样嘛对吧,所以我想说的意思就是哦。看中汽车的安全性ok是没有问题的,但同时觉就是绝对不能因为说只看重车辆的这种安全性,于是就忽略了自己的这种驾驶行为部分的重要懂我的意思吗?就像比如说还是那点在批判一个观点在过去一个时代对吧,很多人说了啊,买车必须有一sb啊,有一sb才能好车友谊sp我才买m一sp说不安全,我就不能开,我就不买了函数那点再再搬出一遍啊。因为有很多人新西兰再再说一遍好吧,老生常谈就举,我妈扭例子,我妈总说了,别说你sp了。
我妈说在你小的时候对吧妈开车带你开那个车手动的啊,abs都没有那大雪天的等待,你出去也不出事吗?是不是啊,所以最重要的是什么?是人不是说这种安全性配置懂我的意思吗?人永远是最重要的,没有一sp也不是这车就不能开了,懂我的意思吗?友谊sp也不说这辆车胡凯他就不会出事,故懂我的意思吗?
所以说还是那一点啊,一定要把谁主谁辅谁重要,谁次要咱们大家搞清楚懂我的意思吗对吧特别是说就像有一些人是的,这个在一些公共社交媒体上面,然后这个大肆鼓吹什么什么,这个开车玩手机也特别说说有什么l二级驾驶辅助以后就可以说这个双手篱笆啊,玩手机这个我觉得这种观点思路实在太不负责任,知道不管是对你自己还是对其他交通参与者太不负责任了,正在简直漏水喝口水啊。这个持续的这样说话确实是嗓子有点干啊,好接着说,另外呢,就是说,那咱们现在就说一说这个主动安全性配置好吧。abs跟大家讲了呃,espn跟大家讲了一些关于sp原理,大家有没有说不太了解,或者想听我讲的还是大家觉得说sp大家都知道是怎么工作的,然后这个这个呃总希望过了给我一个评论反馈,希望无线网讲讲abs或者espn或者这些东西,技术层面,大家觉得一提肌肉特别枯燥的那个过了生长别的要说想听的话,然后咱们讲讲呃说想听跟想过的一半一半,那怎么办啊?讲不讲啊呃一分钟讲一下啊好吧,这个abs什么意思呢?abs是这样的啊,过去abs那现在abs呢嗯完全不一样,不能说完全不一样吧。
就过去abs时候单通道基本上可能说是只保证你的这个前轮踏步,老王不是不打滑,相当于来说这个保持他这种说驱动效率对抓的效率,然后的话呢,就是单通道abs后来呢,就化作多通道。abs这样说,这个一批的对吧,电子中立分派就比如说,假如我是一边这个市里面干的等等之类的,或者不同种附着力,他难更加精确细腻去调整造一点,其实就是你看啊,比如说你在考驾照的时候或者说呢,是你这个在过去的一些观点当中对吧,就就有这样一道判断题。我还记得就问说abs能否缩短刹车距离对吧,是不可以的对吧。然后当时我还记得当时老师驾校老师讲的就是abs属于和牺牲一定的制动距离,换来戳两种空性对吧。其实这个观点也许早期的abs的当中呢?
是正确的,但是现在abs这个观念已经不正确了。这是什么意思呢?就是实际上相当于说这个就涉及到车辆这个车轮的驱动力抓地理。他的这个一个特性是什么呢?就是总体来讲,在百分之十五左右怀疑论的时候,它的抓地力是最强的,这是第一个概念,第二个概念就是一个戳的话,他车轮的这个地址,总体来讲只能最大值往一个方向去指什么意思。
就比如说,如果你把这个纵向的这个他的抓的特性用满横向,就不用分量最多,为什么锁你出任boss以后或者你不用boss哪怕说呢?把这个他的这个怀疑率都是用再说这种不是怀疑这个就是他所谓的,这种受到推理都用在这个正方向上的时候呢。床这个车险触摸板拐弯儿了对吧,因此就是说现在abs属于什么,就是如果说你是在直线刹车的时候,它相当于我把你的这种说是这个怀疑论慵懒,然后顺道去已达成一个最短的这个智能距离,然后当你需要拐弯的时候怎么办呢?他相当于是把你的种种方向去给你进行一些这种书简,然后把更多的这种说推得往侧面让我去分配,大概就是这样的一个原理,我说得注意啊,我说的可能不是特别专业的工程师,用词就是让大家比较好去理解懂我的意思吗?所以你可以简单理解为就是现在的abs就是如果说你饭还中了的话,他就反正政治上的上头距离最短。
如果说你要是打方向转弯的时候就突然跟你说一些,然后把侧面给你匀出一些。这种分量好的sp是什么呢?它实际上相当于就是当你这样说准备出现打滑的时候的话,他一直会侦测你说的那种转速。二十说有些的话他也会去给你监测,比如这种职业指导等等,他会去制度,也有对角线丑闻注意不是自动打包,造成重大划出轮,这个东西叫做确实很臭,tcl牵引力控制系统啊,就是这个他会去触动你的对角线车轮制动对角线出生之后相当其实等。于说是给你这个车带来一个这种上来说横摆力矩对吧,给你修正的方向对这个呢?就是说exp他的这个呃工作原理,同时呢,还会给你去一定程度降低这个动力输出啊,就是减少这种打滑,所以就是恶意。
sp也这么讲,他一定程度是帮着你拐弯的,可以这么讲,但是呢,就是为什么我在cell当中,记者讲述我去关了它就是一sp的话,他民用这一sp标定未必说是呃,为了说你的极限性能而存在的懂我的意思吗啊?可能像有一些厂家,他的这个电子辅助系统是可以真的提高,你这种不一定提高,反正到时候用途或者说他的取向书来提高那种极限性能呢。你比如说像通用的pdf系统对吧,我自己的这个拗口一头z零六对吧,或者说是这个砍l的字眼吧,只要问这句话性能说他们都带这个pdm分五级对吧,这些是他是那个片极限的这种标定,当然,咱们一般的没用接触日常的这种标定的话更多还是为了安全性之上的,所以这就是abs和一sp还是那一点,他无论abs还是espn他本身本质上的控制都是基于车轮的转速懂我的意思吗?基于处的转速控制车轮的转速,或者说比如一些像这个呃动力的输出对吧,然后来去给你调整车辆的状态,这是意味着什么?就是他无论如何不能够去突破后轮的抓地力极限就空出一辆车懂我意思吗?
就是你如果说你的车轮抓地力基础真的很低的话,什么abs一sp一b什么一桌一辆没写全没戏,所以说还是那点轮胎是很重要的。咱们今天走了安全性,就是真正对冬天来讲的话最重要是什么,就是由村下雪对吧,轮胎血它最重要学他比市区还做不了对吧,比什么espn都要重要,就像很简单一点,你说比如说吧。他刘翔,他跑步再好,我给他又说他了吧啊,不和脚踏板脱节鸟出去跑一百一十米,兰姐你看他跨栏,女朋友会一个没准打个炮摔哪了对吧这个意思,或者说,比如刘翔也是现在给他一双不合脚的鞋外边冰天雪地这个烂沟边,我跟他说,我说你像一百一十米栏,讲他也疯了,是不这意思,他可能肯定还不如我在这个这个就是地表它的良好的路上对吧,干的好的会就这个道理,所以说轮胎是非常非常重要的,就是不要过分迷信市区不要过分迷信这个本金程序,电子系统业主太重要,二就是驾驶很重要,东莞的什么时候有人说雪地胎能不能只装驱动轮呃这么说啊,就是你选他,为什么我觉得最好不要主动驱动轮的,因为你如果血他主动驱动轮的话,除非你是四区四区当做四个轮的吗?你问这句话,你说肯定不是四轮驱动啊,要钱去要么后区的吧,你选对他如果说只装在一个轴上通话质量,这是非常危险的,为什么当你拐弯的时候,你两个前后初中能提供的侧向推力,他一定是严重失衡的,也就是一边。如果说你要把血瘫坐在前轮后轮挂普通的话,你涨出骨干的时候一定出来对吧,一定转向过度。
如果说鸟拉血开放的后轮,然后你前头上普通太的话,你这辆车在拐弯的时候,他一定推头,就这样称呼变得更难开。你懂我的意思吗?还不如说四个这种呃干的他懂我意思吧,就这样分会严重失衡,所以说我个人非常非常不推荐这种更换方式要换咱们就四个一起换懂我的意思吧,我看啊呃,还有什么关于安全性的那安全性安全性?这样吧,我看看轮胎,讲完一会儿咱们给回来再回顾啊,好吧嗯,咱可以再说一说其他的像这些当前的l二级驾驶辅助好吧,然后耳机驾驶辅助呢。这个小男孩讲讲这个lg怎么分好吧?
用我我现在常熟最最最通俗的话来跟大家说啊好吧,首先l一l二l三l四l五什么意思,l一指的就是这张处能够在一个维度上面去实现这种自主控制啊。比如说你这种acc对吧,主动修好了啊,或者说你只带有比如这个呃车道保持或者叫这种辅助软件对吧啊,ok诶系统这个呢,叫l一l二尺什么的,就目前基本上最先进的全世界装出最先进就是l二从头就是两个纬度上呢,就是在理想条件之下对吧能控制你的最高车速以及和你的这个呃左右的这种说纠偏不如图片搜索,能够给你保持车道,中央辅助转向lp a功能对吧,这个呢就是l二级,然后三级指标是什么呢?就是有条件的这个自动驾驶什么叫有条件,自我假设就是在某些特定陆鹿上面呢,可以说打开它,然后实现全自动驾驶,但是l三级的价自动驾驶辅助问题在于什么就是第一责任归属还属于驾驶员,也就是说,当你这个系统无法应付的时候,你需要怎么办?他一定还是你人为接管的,懂我意思嘛,就是他是有不行的时候,而且可能在一些特定的理想条件下,这叫l三l四指的是什么呢?就是说,相当于是敖广说条件的这种自动驾驶什么意思就是相当于说他在路上绝大多数路况或者几乎所有的文化都可以实现自动驾驶,并且就算出现这种和安全性的问题,他系统也会自动的把你车,比如说是给你停车或者说一比较安全的方式去处理,而不用你驾驶员来去接管,这叫l四啊。
然后所谓呢,到了l五级的话呢,就是那就这很简单,比如说我的家和出门帮结按一个按钮,然后出来自动登录你的什么,什么都不用管。对这个就叫二五哦,不同的国家不同的机构,他这个分类方式的话是有差别的啊,到底l一l二l三l四l五怎么分?反正这是一种分法,还有其他的分法好吧,反正大家记住就可以了,总产量就是目前的话,最最先进的量产的技术,知道l二自己加上辅助,也就是在理想条件之下,他是只可以实现所谓的这种呃左右的车道保持以及说是纵向的这种车速控制对,但是呢?你要知道向这个l二级的驾驶辅助系统最大问题在于什么?目前确实没有一个戳他所搭载这个系统能够在中国的路上面充分保证安全,这是第一点,就是他确实特别,特别是对于中国的某些蛀虫突然性的加三对吧,这种积累式的变现啊,或者说是路上有些静态的障碍物,他的识别度还是很低的,这一点呢,也不能绝对都怪厂家吧。
确实就是可能说这个中国的这个道路上的交通参与者可能输入这种多样性会比较强,懂我什么意思吧啊。所以说呢,这种交通秩序有些地方交通秩序可能比较差,所以说呢,就出现这样的问题,这是第一点,第二点就是目前啊,反而将这些处在l二十四小时辅助系统,他基本上呢,都是通过这种呃雷达或者说呢,是反正你别管说雷达吧,什么时候讲毫米波雷达这种激光雷达或者数学摄像头或者超声波雷达等等对吧。通过这些去控制它,实际上这道程序他的这种不光是反映啊。应急性包括说他的动作简单来说一个字就是很low什么意思自动加速减速到达和车道保持等等,这些都很low就是你开着这辆车和你坐在车里的话给您感觉他的这种反应就很像一个刚出驾校的一个新手对吧。比如墙面,我错了呼一下加速然后有车之后就会剧烈减速,或者说领导跟前了,就这种雷达测测试范围之内,他才减速等等就很难受,函数无法达到一般人类驾驶员,他中比较自如舒适的这种控车能力的还是差得很远,所以说我想跟大家讲的意思就是呃,第一不要迷信当前l二级驾驶辅助系统它的这种安全性和应急笑啊,这是第一点,第二点就是它。
实际上对于说这种应急的过程,其实嗯跟人类驾驶员相比还是有很大很大的,这个距离的反正至少对于我来讲,你说我l二的话就是除非说现在道路条件特别好,戳很少车道线很清晰,并且说呢,是这个这个叫什么就是啊。而且驾驶员这种说交通参与者的这种整体行为都比较一致,这块可能才能用一段时间班上其他比如说城市当中环路啊,或者说这种可能说是呃比较窄的高速啊。车刀想不太明晰的,或者说什么,未来天气绝对不能甩啊,甩哇是很危险的啊,而且很难受的,这一层就是我的一种观点啊啊。然后的话呢?这个然后有时候说明特斯拉完全自动驾驶,我明确告诉大家,特斯拉目前不具备完全自动驾驶能力啊,他离真正的完全自动,驾驶能力还差的很远,很远很远很远,注意我的用词我就能负责啊。
所以说不要迷信他,不要说是你觉得你的车,现在有一个l二了,然后之后你就觉得可以放心了,大胆了,挂着l二一路玩手机了,不服吧啊,这个这个行为我觉得特别特别的不负责任,赚到特别特别不好嗯,所以这一点呢,也是跟大家讲,就是说这个安全性主要还是说把握在自己的手里,懂我意思吗?嗯所以就说吧,可以再再聊一聊。关于l阿尔法,就是目前我确实看到了有一些这种呃,无论是汽车爱好者或者说是汽车媒体,特别是一些就是比较喜欢这种呃新能源电动车呀造车新势力的这些媒体机构和粉丝们,他们会比较着重地相当于说去夸奖这种l二级教师辅助系统对吧。我之前写过一篇文章,我也跟大家讲,所谓什么电动化智能化之间到底有什么关系等等之类的对吧,但是我想跟大家讲的就是我不管他们怎么着,反正你在我这看到我已经跟大家说,就是这个东西至少在中国道路上面无法保障绝对安全,咱们还是这个,就是要相信自己最重要的还是自己懂我的意思吗?嗯不怎么安全也不怎么好用特别理想情况之下,你可以用一下啊,而且用一下的话还是他可能说是节省,你的一些就是体力上的操作,但我就真的告诉大家,我用l二的时候我自己,其实我经历双座大脑和眼睛剩我更累了,为什么更累了?
因为我不知道面对突发情况,他会怎么给我应急反应懂我意思吗?就是我还得防着他防水处理系统,他不是完全是按照我的意思我的手机或者我的这种认为正确的方式去给我执行的,所以我反而更累了,就是我这么跟大家说,就是我有l二级驾驶辅助系统,你别管是特斯拉导数本田的受沃尔沃或者其他宝马的生产厂家的。你比方说包括李小万有一个算一个无法保障,这种真正的让我就是更加的轻松,做不到呃然后的话,而且我还是觉得就是过度吹捧l二级驾驶辅助系统的话,其实对于说其他道路,交通参与者其实也是不负责任的,对这是我的观点,这个这个反正我想听大家觉得这方面自己的观点啊。反正我觉得有些东西可以见仁见智,但是我还是觉得就是说这个对于说像这个安全性这一点啊,可能你会看到我过去跟有些人之间也有过比较激烈的争论,因为我觉得安全性这点涉及生命安全,他不是儿戏懂我意思吗?不能够去姑息,这是个很严肃的话题,所以说比如说像我一辆汽车,你说的其他一些配置的吧,说什么这个作业软点硬点收音机的话好听音响好听点难听点加速,哪怕会两老慢聊秒这些事我觉得其实都还好,但是你安全性这个东西我觉得确实是很严肃的话题,懂我意思吧。
有声书染头发没有染头发,我这辈子都没让我说话,你如果头发皇室俩原因第一种,我头发本来就是棕色的啊。我头发我头发不是可有可无的工作,本来就是第二,就是因为我家里是黄光,所以说就更加这个加剧了,这个现象多懂我意思吗?我没有嚷,我头发啊,就我这种说白了长得这么丑,然后也这个从不不修边幅的人怎么搞的头发啊。说点题外话,然后的话我看啊,关于汽车安全性,大家还有没有什么想想聊的,先别咱们先别刷其他的刷刷,这个就是关于汽车安全,这方面话题有人跟我说啊,还算聊到帕萨特中榜样,都说我好几次啊,说两次了啊。关于帕萨特中保研的事情,你翻看我前面的这种内容就可以了,或者你要非常数也可以,也可以在说说啊,就是还是那一点,就算比如说你现在让我评判操作,我会凭什么驾驶感受这些素质加速刹车,全速友好空间和功能性对吧,这些方面配置,但是我评的时候被动安全性,我肯定不提对吧。
那时候我估计还是那点我无法验证的东西,我就无法学说,但至于说到底你买不买怕遭到,或者你这个猪保研的这个测试,比如说你的这种购物车思路多大,参考这件事情见仁见智,再说一遍,我跟大家说了就是,我要是真正说是买车的时候,可能我也会去看一眼对吧啊。当然了我我是我也没有说我一定不买帕萨特啊。我只说我可能会去看一眼,把它作为数是否买车当中呢?可能这样一个参考就是,如果说我不是三十八生命中的主持人,我就是你天涯,我就是一个普普通通的一个消费的话呃,但是也不是说就一定为被动安全性,然后来去评价懂我意思吗?而且咱们也不是说说就说买这个帕萨特的人一定在碰撞过程当中都会出大事故也不是啊,咱们我觉得还是应该一种比较,就是宽容的友爱的这么一种思路对吧,去讨论这件事情,严肃归严肃就是我也特别反对声浪就是有些人可能你说了说这辆车,如果说安全性不好就一定不能买啊,也不是因为其实在我看来啊,就是你说安全性虽然说本身很重要,但是我的意思还是咱们能控制是哪些?
就是自己的这种建设艺术行为对吧,但是确实天有不测风云也不是所有的事情你都能够去想到的对吧,就是说这种事物终究还是小概率的事情,甚至于咱就咱就这么说你开辆乘用车呢,哪怕世界上最最最最安全的乘用车,你能保证你开在大马路上边,绝对没有别的,这种比你都在大的商务车装你吗?你能绝对保证吗?你不能保证吧对吧,所以说就还是那点世界上没有绝对绝对绝对绝对安全的车懂我的意思吗?所以我们只能尽可能的去提高安全性,而且我也说,在提高决策过程中,驾驶员的双手,你的眼睛你的意识对吧,你的双脚这些是最重要的,懂我意思吧。所以我也特别反对于就是说把安全性无限放大无限的去神话对吧这一点,然后说去去这个这个这个,并且把它作为说评价一辆车能不能买的唯一因素,我觉得这一点其实也有点过了,是不是对吧呃就包括其实我也跟很多人聊天啊,包括再举我妈例子跟我妈聊,我妈都跟我说,他跟我说他说汽车本身的安全性,对于他来讲,他觉得不是那么的重要的一点,我妈老司机啊,二十多年的老司机了啊,他开车就不出事故,而且说开点很晚的吧。
而且我之前跟大家讲了,他说二十年前那块带着我啊对吧,这个就开那个像那种比较老的对吧,没有abs戳雪天开车出去也不出水对吧。我马上就说了,说什么气说什么什么,所谓安全性妈说他原话啊,对我来说还不如说这一则舒服不舒服重要呢。对他来讲啊,而且其实你仔细咱聊这件事啊,其实你说一辆车的话就是光复安全性,确实他是个很综合性的一个概念对吧,你比如分数线我妈这句话,他说对于他来讲,汽车的舒适性很重要,那你说汽车的椅子舒服,整个安全性有没有关系?我明确告诉大家,其实也有关系对吧,为什么你有关系的?你想比如说一个车,你坐着椅子特别不舒服,你在上边你就很疲劳,对不对你疲劳之后的话,那你说不可能我开车的这种专注程度就会下降,是不这样了对吧,或者说是你比如说再像有些出来,比如说他这个人机交互界面不好用对吧,你在使用过程中会频繁的分身出来的,那你说是不是其实一定程度也会影响安全性对吧?
所以我想说的就是说迎春中影响安全的因素很多很多的吧也不我也绝对没有说我妈说的就一定对啊,绝对没有这个意思,我只跟大家说,就是尊重咱们消费者买车会属于很多元化的思路的一个结合对吧,所以说呢,就是也不要说被所谓的是一个碰撞安全等等去绝对房价懂我意思吧,还是那点你觉得帕萨特不安全,你不想买,我觉得可以理解对吧,但是也不是说说就买帕萨特的人就一定都是什么什么这个无可救药啊之类的,我觉得这点也不断啊,你要分数哪些人无可救药,那我告诉你,就是你就传播错误安全理念的懂我意思吗?对吧我觉得我说这些没有一个错误的安全理念吧,我没有引导大家错的用车吧,比如跟大家说有l二级驾驶辅助系统就会不放不放啊,boss方向完了就可以玩手机了啊之类的,我们有这么说吧对吧,我没有说什么什么,当前的技术面l二级驾驶辅助系统比人类驾驶员更安全,没这么说吧。我没说你有了他之后就可以说疲劳驾。驶和你分手了吧,没这么说吧对吧觉得也没有跟大家说要迷信什么什么espn民生四驱系统对吧,超过这个雪地轮胎没有这么说嘛,对不对,所以还是那点,然后还有一点我也没有跟大家说,通过敲掉什么汽车钢板和所在把保险缸拆开两种什么,前面什么防撞梁什么厚度对吧,不看材料不看增效,不看结构对吧,玩好不整体分析就武断的确定呢?就是说这个车到底安全不安全,结构强与弱,没有这样的吧,对不对,所以我觉得就是传播这种概念理念的,或者就无脑的。就是说得过说已经完全是不安全等等这些的我觉得传播这些思路的人无可救药,懂我意思吗?
我看啊,我看啊,咱们大家这样先这个,然后有人刚才提了一个提了一点挺好的,我看啊就说好说,有些人说不是每个人都有好的驾驶技术,也不能保证别人不撞你是这样的,就是我觉得咱们只能尽可能提高自己的驾驶技术,或者说驾驶技术都是次要的。我觉得架上艺术是最重要的,比较技术,换句话就是一定要说这个心存敬畏,咱们要想说,在日常驾驶当中,这个危险数可能时刻都出现的,就像所有有一句话叫说那个淹死的都是会水的对吧,好多人就是自己觉得自己驾驶技术好完了之后在路上开车就完漂,不注意安全,其实我觉得这一点反而是不好的对吧,然后我看看啊,还有就是呃评论下刷太快了,不能这么说。自己安全驾驶,但是不能保证别人也安全驾驶安全性低了时候出了事就是一个家庭悲剧,这个人叫老司机侃侃车侃侃车呃,我跟你来兑现一下吧好吧。我明确告诉大家,你的这个结论我为数错误的,你不能说安全性低的戳戳是就是一个家庭的悲剧,还是那一点啊?就说你说如果出现同等情况的话对吧,如果这个事故比较严重的话,很严重的话,按车辆的安全性才会发挥作发挥作用。
从保护成员角度若轻微碰撞,其实没有什么太大区别对吧,这是第一点,第二点就是构成是否出事故并且是否有受伤的。这个概率是非常非常多元化的,懂我的意思吗?不是说说你开了一辆,比如说是这个可能安全性比较差的说,他就一定会出事了,或者说是造成你初涉的因素是可能有很多的无论是你主观性的或者说客观性的或者说不可抗的等等之类的,懂我的意思吗啊呃我看啊,还有什么?有人说当然还是技术和安全兼顾,最好对这点是另外,还有我们大家说一点,为什么就是说其实我之前的话,有些人也给我扣个帽子啊,就是我甚至比如说像现在就是嗯,目前我再说一个现象就是像在二零二零年对吧,很多这种咱们的这种头部用户前端用户对吧,可能你问他们说,你们觉得什么时候安全可能相比十年前对吧,可能大部分人都说得写大众安全高效有力扭转。我发现很多人都是说风险安全,体验职业安全,日本车安全等等对吧。
很多人都这么说,然后呢,甚至很多丰田的粉丝天天批评我啊,你知道吗?最近丰田粉丝聘用聘用特别多,要么说什么什么,我给大众起立啊,不三十八,你这个人对吧就是个多莫德搞什么的啊,什么你看是不是我跟你说你看啊?今天这期节目这期节目直播结束之后,肯定有人跟着落在节奏说三十八给他道喜的,你看啊,肯定有人这么说我也我也没办法了,对吧深处与我也我也见过的丰田法,天天盼我得拿出三十万,你看三十八这个人补助安全对吧,他们说丰田的什么什么错对吧,这个安全性配出过度对吧。为什么我之前测评说,我说,丰田越野销售安全性配置过度火药味可能不一定是那么好的对吧,这是因为什么呢?因为很现实的一个问题,咱们的消费者购车预算都是有限的,也许有人无限啊,也许有你购车预算无限啊嗯,你告诉我好吧,你购车预算无限,你是另一码事,大部分财务上咱们说预算都是有限的对吧,那好你在有限的购车预算之内,其实你是不是对于一辆车所有方面特性,你只能推出一些你不能全追求对不对,你不能说,我希望这样说级别有高空间大动力有强安全性又好,然后配置高品牌,又豪华又省油,操控有强不可能对不对,绝不可能这样吧,是不是所以说呢?
就是在有限的预算范围之内,其实我呗安全性是跟其他方面的很多特效嗯不能说绝对并列吧,但是也不是说绝对的谁高谁低懂我意思吧,或者也不是说咱们一定要把安全性作为一个说,你绝对要去追求我点,可能我先或者说你自己追求你自己追求我可以理解,但是你不能要求所有人都是这样对吧,就像我说了,我也没有说是这个,咱们说消费者一定都不备受安全性派出所不是的吧,你丰田安全配置高一点,你其他配置低一点,可能有些受不了来说说受用的,但是可能对有一些消费者来说,你有不受用了是不是这意思?对于有些消费者来说的话,从人家觉得你安全的配置低一点,其他的舒适性配置高一点可能说更好,假如说更好用是不是对吧?这也是一部分消费者嘛对吧。可能人家觉得说人家人家可能买这款的安全配置,低一点说人家也不出事对吧。人家自己说,人家就可能我的观点和安全性主要把握在自己手里边,人家开出稳稳当当的也没毛病,是不是这个意思对吧,所以我觉得还是那一点,就是在安全性配置这个问题上没有什么绝对的标准就是a处安全配置高一点,别说可能舒适性和其他方面配置动力什么高一点,我觉得他们可能术后不同的这种消费着懂我的意思嘛,都是可能有道理的。
但是呢,你如果一个厂家呢,只追求其中一条路对吧主出去玩资源配置和追求舒适性配置的话,你可能自然而然顾此失彼,要失去另外一部分的用户,就这么有意思东啊,东东都懂了吧,所以就是之前很多这个这个相当于说这个叫什么,就是最近很多丰田是丰田处处女粉丝抨击我就跟大家聊聊这个事儿喷完夺目喷我这个给胖子洗的什么的,给大众写的呃,我看一下,还有说帕萨特问题在于同样的碰撞测试标准中美结果却差异很大好。我会想你说问题,你能你能说出这句话,我估计你可能是进来比较晚,没有听我之前的评价还是那一点,我再跟大家讲一次啊好吧,咱们今天在这住半天多点一次一会儿晚点再讲一次也可以,就是中保研,不是我们家开的,我也没有参与中保研这个测试,所以说也许你看着他这个项目更美观,hs什么的可能一样,但是我没有资格定义人家中保研,这个一定是跟美国的hs是一样的,懂我意思吗?我没有资格注意我把自己摆的很低啊。我说我没有资格人家珠宝园可能说很高,很厉害,很权威。也许他表现出来的我没有资格评判人家懂我的意思吗?
所以说还是那点,你说心中保研,或者说你就愿意相信大众处在国家偷工减料不能买,我可以理解里面你作为消费者你自己的选择,但是我作为出票人,此时此刻二零二零年到二零二零年年初,你让我去把这个中保沿河岸hs这个说这个这个这个结论在我现在的节目当中作为说我的观点去评价这个说我觉得嗯,我无法备注就是负责,我只能说懂我的意思吗啊?有人说让我做碰撞测试我我我,我怎么做碰撞测试我低我没有那个钱二我二我不敢啊呃,我看一眼啊。而且其实我说我没有说我没有说不管用不好,我要说珠宝园,他其实客观上唤醒国人对于这种技术安全性更加便装的这种认知对吧,我觉得其实他也算是给这个呃送到来说整体的这种契合消费者算数,我觉得做了一个积极的贡献就是咱不了的结果到底对与错好与坏,善与恶是与非不了,但至少说能让大家换解决这种安全性的重新的审视,总比说在过去时代对吧一说出来这种都是安全,日本说不安全就什么说什么什么什么什么日本车皮薄敲,什么时候你看着车都是空的啊,什么之类的偷工减料总比这种错误观念武断的这种错误观念到这个时代要好了嗯。所以我觉得中文其实他客观上也算是做了一件嗯,好是吧,还有什么这个安全性方面的问题啊?帕萨特这次让我的大众很失望,有人说我解答一下这一点啊,实际上我想说的就是这么讲就是嗯,可能你觉得大众比较失望,但我不知道是不是你过去对于大众这个品牌,这个汽车和他安全性过日了,或者说是给予了过高的预期,因为确实在过去一个时代,我想跟大家这一点无法负责,就是过去一个时代认知的话,很多人都觉得对吧,不是你做一个调查,现在做到啥可能一招不慎和准确,比如说向大家保证五年前就大致要做些调查对吧,你说大家德国式安全质量安全,我才能保证你交出一百张问卷,九十份问卷都告诉你都无车,比是说安全或者九十九张房都这么认为了,你知道吗对吧,但是我明确告诉就是他这个结论得出的方式绝大多数都是错误的,懂我意思吗?
或者说支撑他的论据的。那个支撑他这个结论的论据八成都是错误的对吧,所以说还剩这一点就是真实到德国车绝对没有过去一个时代所被吹捧的,那么到安全真实的日本车的安全性也没有过去一个时代,所谓普世价值当中被打压的那么不安全懂我的意思吗?注意我的手啊,大概是这样的意思懂了吧啊。所以说还是那点我再说一句,对有时候就是半个小时,翻来覆去一个都不是我非要翻来覆去,一个是有一堆人总是进来吧,进来吧,那么他问这种这种这种很多的问题对吧,觉得可能进来吗?还是跟大家去详细的讲解一下就好了嗯啊咱们看还有没有什么啊呃大家大家今天咱们主要聊的安全性,最后再聊别的好吧啊,聊着安全性方面呢,发过了自适应巡航定速巡航的区别呗,这这很简单,定速巡航相当于说,我机械的工作就是这样的速度一直保持下去,要结束自己采啊说我叫人工采茶说,然后主动巡航呢,和自适应巡航就是属于说他有这个雷达嘛。
然后说如果要是说监测到前方,比如距离近的话,它会自动减速,然后说这个障碍移开之后,然后他会自动在加速回去,就这样这样功能上但自适应巡航的话,他的问题在于说他的这种反应啊。这种动作可能说跟你驾驶员本身的这种呃执行还是会有差别的,他的判断,所以说目前的话反而主动安全也不做这个主动巡航自适应巡航,目前好用的也不是很多嗯,我看一眼啊,再往下小车真的会相对来说不安全了。b我不知道你后备箱的比什么,这叫小五瑞塔的这位用户呃这么讲啊,首先第一点就是嗯,咱们不要去画级别,或者说跨自己的预算去比较安全性懂我的意思吗啊?你说你开个十万块钱小说,你说你非去比较可能那个百万级的,比如说你开个飞度,你跟人陆地巡洋舰去比较安全性,或者至少比比狭义的去比较碰撞安全性。我觉得嗯,这个没有什么直接可比性对吧,当然可能说你的主动的这种价值稳定性可能对吧,比他还要好呢之类的,我觉得还是那一点,你就记住一切重说在商用车面前都是脆弱不堪一击的啊,所以说呢,就是大家还是金融的一点,无论开什么车,你别管你自己的说安全还是不安全,咱们都当成咱们自己的错,很不安全,以这样的心态来去看说总体来讲,最终的结果就更安全了,懂我意思吗啊?
别迷信自己错的安全性,无论开什么时候牛最弱,在大马路上一定有比你更安全比你更乱撞的东西,就算你开个商务车呢,记住你撞到墙撞个山体转回数呢?是不是啊,你受损很严重对吧,所以哈尔滨就不要迷信出来安全性,咱们都当成这个初步安全的这种心态来去开车,把安全尽可能无人驾驶着自己的手里边,那就是相对来说最安全了啊呃初冬对安全性影响鲁肃和l一的对安全的影响,这一点我想说一下啊,戳两车辆灯光对安全性的影响的夜间非常重要,但绝不是说鲁肃一定不安全和l一的一定是要安全,因为你要知道评价车灯光对于安全性的影响,其实相对来讲不仅仅和所谓你直接肉眼可见的亮度,还有一点比如说他照射范围的角度对吧,包括东特种光的这种说是色温穿透性等等,很多因素都有关,另外我再说一点,有一点是一定对于说安全性不好的就是很深颜色的过滤膜。对于说这种业界,哪怕说白天的这种说透视性事业干扰极大,所以我明确告诉大家,我自己我们家所有说不贴玻璃膜啊,一概不贴玻璃膜就是为了什么,为了所开业这种后事情当然也不说,玻璃门一定不能贴啊,就是这种透光性很好的,这种很高级的魔是可以的,但是绝对不要贴那种很深色的玻璃膜,懂我意思吗?这个东西就不好了,确实影响这种夜间的这种事业呃。有人说l一的太刺眼了,确实也是就是有一些车灯,如果说他照射角度不好宾馆头灯尾灯出来的,如果说你干扰到了其他一些驾驶员的话,也反而很危险,或者有些特别自己改装的大洞对吧。
或者说一些越野车的一些辅助同学在城市当中去滥用的话,你晃到对面的这种说这种驾驶员特别弱,对面假如是一个大错的话,那么其实对你自己来讲也是很危险了啊。我看看啊,还有什么呃?帕萨特的事件到底上去还是大众的责任,嗯啪拖,我觉得我之前已经说了很多了吧,或者咱们就哪怕做一个假说啊,咱哪怕嘴角说好吧,这是假设啊。假设说这个车他真的不安全好吧。这个说他真的说是不安全偷工减料或者等等,这或者就是由于偷工减料,导致说国内的这个安全性很差,那到底是你不住想问中方则函数y方的责任吗?
我想跟大家这么讲。做一个合资厂共同的责任啊,因为我们消费者我们买车是从你合资厂买到的对吧管你说中方还是外方呢,所以我觉得就是都有责任嗯,看一眼啊,还有什么安全性呃看一眼啊哦,再有再有这样我我插一句啊。还有有些人有一个很错误的认知,我这里做一个抨击啊。有些人说,特别是之前有些人反而说病毒是不有一些人做的优势,包括跟风者就是说你看啊,什么时候说看着很大很重,很有对吧,说这个这个这样式儿安全特别。我先说说你看船一句话不说开奔驰g他们就大致也出了,那大致一刀缓冲区在别人的车上什么时候出来的,吹着说安全性好,这一点我觉得挺不负责任的,为什么这么说呢?
两点第一点就是你记住啊,安全性这个概念不是对策来定义的,是对于出纳的成员人来定义的,所以你记住你的车。如果说这种出人结构缓冲,做得好的话,咱先别管车损怎么样对你对我与给予他都是好的,懂我什么意思吗?对吧既保护对方,也保护你自己,这是第一点,第二点就是我说的这个世界上你记住没有什么?绝对硬的戳啊奔驰g级,你觉得像这样的说你别管奔驰的g或者其他什么?你开个中那种级别越说,其实可能你撞小说,确实动物肯定小受受损严重或者一定的根本原因在于什么,因为你们都吨位茶叶懂我意思了吗?
但是你记住我既然是蹲在创业路上,一定也有比你更重的多的车,不是你,谁是你开奔驰g哎,你别说啊,大家别开玩笑,开玩笑啊。开玩笑,不管奔驰的或者,其他什么技术?只要你乘用车,你去撞舍算好重量比较大的那些多的那些卡车商用车,你跟他们就去去试想一下,你去碰撞你,说说你想一想后果对吧。所以说凡事无绝对,还是那一点,就是不无论你开什么车,你开小车大错创木头上刷都一定不要迷信车辆的安全性,懂我意思吗?要本着对自己和他人负责的角度,对所有交通参与者负责的角度去开除,我觉得这才对看啊,还有什么啊?
看看啊,对有人说安全意识很重要,这个是对的,然后我就罢工,怎么不做麋鹿测试?呃恕我直言啊。迷路测试太危险,我就明确告诉大家,秘书测试太危险,你看有些国家,他这个迷宫测试要不然就是这个,比如说是有其他的一些辅助设备对吧,要不然就是可能说呃厂家这边提供车比较多什么的,就是我确实我也得考虑你说做美容测试,万一把车坐翻了,或者其他一些什么严重呃销售部清楚啊,这个撤回重浊人亡啊。所以说我也跟大家讲啊,我能力有限,我不可能做所有的这种测试,无论迷路测试或者其他的这种像是呃,就是这种碰撞测试我都做不了啊。所以说我也希望大家能够理解迷路测试,我真的不能做,然后我先说说那那你为什么去赛道我开?
我告诉大家赛道和麋鹿测试,他的驾驶是完全两种概念赛道测试,它更多都是那些渐进性我的初恋姿态,但是迷路测试他是从顺泰比较突然性的短,所以说相当于说这点事确实比较比较比较危。险对我,所以因此没有特殊,我不做嗯,再看下有十九岁问的问题挺逗的图打有雅阁安全吧,或者我直接把问题放大一下,就是到底是suv或者越野车还是轿车安全。这个时候不一定就是从几个角度来说,第一点就是如果说直接性的二手房碰撞的话,相对来讲的话轿车会比较吃亏。为什么呢?因为轿车的话,你驾驶员的或者穿着重构的这个坐姿比较低,懂我意思吧。而suv呢比较高,这时候碰撞过程五s为相对转悠一点原因,但是suv他的一些就是主动的这种操控性弱于叫车对,所以说这一点我觉得就还是吧嗯,没有什么绝对的好与坏关键,关键还是无论开什么车,我们都应该以这种比较谨慎的这种思路和心态来去讲食堂,我看啊呃再往下今天咱们多聊聊安全性吧啊啊安全性安全性抱歉啊,因为这个这个呃评论刷的很快啊。
胎压监测对于安全的影响没有胎压监测必须要加装吗?呃我记得好像今年咱们国家推出了一个方案,就是所有的车必须加装这个胎压监测系统,我想说就是有他监测的话肯定是你没有的话可以让你更好了解这个车辆的轮胎的状态,但是呢,就是也有一些胎压监测系统,他老出这个故障啊。比如说点名一下本田本田的车的这个胎压监测系统就老误报,然后反而会给驾驶员反而给我做用户带来一些这个困扰啊。这是这是一点再有呢,就是说这个就算你要说有太阳检索系统,我建议也不要过分迷信他勤检查轮胎,而且检查轮胎各个方面,无论是说呢,说这个太阳啊,包括你,比如说你的这个呃受损情况,无论说你的胎面或者说胎壁家长跟我说被刺穿啊。其他的一些情况包括说是根据不同的季节气候换合适轮胎对吧。
我觉得这些都很重要,就还是那一点有比没有好,但是也不是说有啊,就完全迷信他看一眼啊。有时候说全铝车身安全性,全铝车身其实最大的好处,他是为了秋啊。至于说安全性的话,它并不能保证一定比钢制车身更加安全,安全性好坏,其实还是我看你的这种说结构设计啊嗯看看啊。有人说缩短刹车距离预算有限,哪像有效果轮胎除外呃,我想说的就是主要还是看轮胎,以及说是你自己相当于说你自己这种反应速度啊。反应书记你都这么想,比如一百公里每小时的话,你说大概你的戳每秒前进多少米啊,大概三十米左右啊,所以说你在一百公里每小时车速下,你只要能早零点一秒反应过来的话,你的绰号反正最终就更近三米停下啊。
大概是这样,所以我觉得还是主要是在于人看看啊啊八分今晚什么时候抽奖?今晚奖品是iphone十一嘛,是iphone睡衣啊,晚点晚点来抽抽之前告诉大家啊,iphone事业哈尔iphone手机今天每天都奖品啊。明天明天也有这个很有价值奖品,然后我会提前告诉大家啊,看看啊。有人说家装流媒体雨天安全性高,你说的是流媒体后视镜和也不一定啊。关键看你说藏头的位置,因为我之前开的某些流媒体后,视镜的车在雨天反而也什么都看不见啊,而且流媒体后视镜的话,它主要就是他的这个成效的。
这个这个项目去跟所谓这种光学后视镜后视镜不一样,光学猴儿酒的话他是丞相,其实是说在你车前可能机密十几米的位置,所以其实你看他的话,你看成的那个思想就不用调整数据刘文典后视镜的话,他因为住在这个这个镜片不是镜片就是显示屏表面,所以你需要不停调整失去反而会很疲劳,就是你眼睛会很疲劳啊。我看啊,还有什么关于这个这个这个安全性安全性还有没有像聊的?要想聊的,咱们可以再聊一聊,没有安全性,可以聊聊别的话题看看啊,抱歉啊,我这刷评论我得我得一点点往回倒,因为太多太快了啊。有人问,遇到紧急情况,一sp标定保守的和标定积极的哪个安全一点不一定这个事也不是说标定保守的就一定能够安全,因为实际上来说,尊重usb他这个动作的时候,他他修正也是会根据你的人的。这种这种这种跟你的这种动作和行为对吧指令去配合的你,比如说他修种种,通过修正游轮素对吧,或者说你干预你的动力,然后说是分别论述啊,去给你揪横摆力矩,但你比如说像他们转向角对吧,这个点他无法去修正吧对吧。
所以说其实不一定这个东西,我只能说就是有些严肃标定。如果说自助服务态度跟你总是较劲的话,可能说他反而有可能给你揪到一个更加危险的某一个路线上面去就是dsp这东西根本还是说在于他怎么去扫描,或者说他怎么去理解你的这个假设的意图?你希望处长指向啊,或者其他什么的对吧,需要这样车辆动态,特别在极限情况之下,您把二者相当于说互相的去说去修去揪着来的,所以这个时候不一定啊。我看看啊,主要安全还是驾驶员叔叔啊。作为安全驾驶员操作要点,我在高速上追尾,撞了四两说,郁闷啊,聊聊驾驶也可以啊。
我觉得那那咱们说说好话,说这个话题我觉得有点老生常谈,听着感觉我不像和测评人像这个驾校教练对吧,但是我还是觉得呃跟大家说一说也无妨好吧,大家要是觉得这个没有什么意思的话,也可以说去听一听,或者说叫你身边的家人好吧,一起来聊一聊呃咱们你就可以有更长的这个反应时间了,这是第一点,第二点就是不要疲劳驾驶,尤其是连续开车的时候,家属说不着我想说我说疲劳驾驶,不仅仅说这种精神层面包括你,比如说摄像座椅对吧,你也知道做的位置或者说坐姿什么之类的也会很有影响。第三点呢,就是因为高速行驶的时候中的你要戳的这种生活状态比较一致,车里面的成员一般都喜欢干一些自己的事情或者睡觉,不要受到他们的影响好吧再往下就是你所有的动作,这种加速啊,刹车啊,变现啊,最好都打出提前量了,这样我觉得是比较安全的,再往下一点的就是因为高速形势,总体来讲,跨省的情况比较多,对吧跨省烧比较多,或者跨省跨区域,所以说很多的时候的话,特别是你翻阅这种山区山体很有可能你会发现过一个隧道或者可能翻一座山,可能气候就马上不一样了,之前可能晴空万里,可能过去之后就开始下雨对吧,或者开始向悟出来的。所以说呢,开高速的话一定要警惕就突然性的这种气候的变化,无论说是也或者说道路条件发生变化,不要说打个措手不及另外一点呢?就是如果说当你需要要遇到前方车减速,你紧急刹车的时候,你最好顺便余光看见你后视镜看见你后面的错,不要说是这个被他相当于说这个反应吗?追上你说最好上述方法就是先仲裁,如果说距离够的情况之下啊,距离不够,肯定还是以自己商户为准。
如果距离够的话,先仲裁一下提醒他一脚,然后在相对来说还一点才这样的话,我觉得一般数据,比如说后撤一个比较好的这种角色就是不仅仅是看你跟前错的时候说句也看一看用后方的车去,如果比如你们后厨离你太近了,他想抽你,咱就赶紧给他放个宣判车刀状态对吧。这样的话呢?你这个其实也是保证你的后方安全啊,或者说是如果后方特别有些大错之类的,他要是离你很近的话,也去这个受不了。来讲就是让开哦。再有一点的就是我给大家讲一个关于灯光就是宁可走开懂不要管派到吃掉了之后在有一些国家,比如说像这个北欧啊,加拿大或者说是美国的一些北部的咒,他们是不是要求汽车白天也是开车的?
因为那那些地方可能说日照条件比较差,比较暗对吧。我个人觉得确实是个好的习惯,就是在国内,我发现如果白天开车灯的话,很多人会说你这个这个有病的吧之类的费电,其实我是觉得什么就是反正初冬这种东西你记住你开,哪怕白天开或者说是没有那么啊,不是全黑的时候看开了总比不开,肯定要好的,无非就费点电而已嘛对吧就是绝对不要不开刀,另外就是还有我现在有些人说明全程自动打到,但是说自动大都吗?我现在我想在批评现象自动大多都没事儿,有些储存他的这个日间,行车灯过量,其实我觉得时候不好,日间行车工虽然开着的话呢?其实就有点企鹅肉白天开车动作可以提升对面的说对吧,其他行人交通参与者,但有些车,因为他的日间行车灯太亮了,再也再也挺凉的,很多驾驶员就误以为车,其实开了大灯开着使唤着,其实不是很多抽中你看着这个车特别四代好多车对吧,好多你在没开始就是后边很黑戳北上广的对吧。然后你走的时候墙壁上跑车潜艇,那样的靠之间形成的日间行车灯,驾驶员以为看得懂这一点其实就很危险,所以我给大家建议就是最好把这个现在自动挡的车越来越多了,对吧就方自动挡。
如果说要是没有自动挡的话呢,咱们就是反正一定记着前开,不要说是有了这一稿,日间行车灯很亮,人家信号灯珠宝开通,因为你要知道你日间行车灯和桌子前面啊,可没有后边人性受到你的尾灯,可是and所以说尤其是一些恶劣天气的话,你想想别人看不见你这边你其实你你对你也不好,是不是啊?我看一眼啊,然后主动刹车有必要吗?你主任应该是a一b碰撞预警吧。其实我觉得碰撞预警热装着还是挺好的,就是他总体来讲不会说去那么大的干预,你的这种车辆动态当然会给你作为,也算是最后一道防线吧。所以我觉得其实比较好的就是cc加ab就是这种普通选好,加上a一b说,有碰撞预警其实都挺好的,相反有些车型这种主动巡航和强制主动学好反而不怎么好用啊嗯,我看一下啊,全时四驱适时四驱哪个更安全更好看,全书十四区哪个更安全更好看,这点大家讲一点啊,就关于持续系统跟安全性关系,可以讲一讲,就实际上来讲啊。
你记住,只要说你到驱动轮不发生打滑,车辆不接近临界状态,两区适时四驱全时四驱,看起来没有任何区别。记住这个结论,只有是说你的单独的某一个驱动桥发生打滑的时候,你别管说,因为这种濒临极限或者说是越野或者其他什么恶劣路况都说好四区才有用懂我意思吗?所以说你就记住,如果说你要行驶的这种地方,道路条件比较好,然后的话顶多下着雨对吧,你也不接着讲什么也不下去,然后不打滑不理,你有没有什么落差,我们交叉轴的话,两个税收足够啊,甚至我都觉得像比如说一般的城市suv可能这点跟有些人的观点不一样啊。有些人觉得说是s未必是必须死学我的观点。对于咱们国内大部分地区来讲城市suv的话,一般的情况,梁旭足够啊嗯,除非你说你在那种特别恶劣的地形,但你在特别恶劣地区,我建议你也不要光是有思想有行,最好连轮胎也是根据季节做一个更换和补偿好吧,另外就是呢,你千万不要对城市suv有一些这种通过性上面太高的预期,特别是像看了有一些媒体,他们那种什么时候所所谓滑轮台词是什么呢?
我告诉你,那还轮胎硕士无法模拟真实的行,因为他无法模拟中车轮的这种落差。你懂我的意思吗?循环形成的无法模拟向城市suv他通过胸最大的瓶颈不是死去是底盘的离地间隙和这个所谓的接近角离去角纵向通过角这个几个几何角,所以就是你技术。如果说你这个地形的话,舒适两驱的城市suv suv过不去,非得四驱城市suv过不去,那么我告诉你,除非你有时候特别尊重家门口某一个障碍,不然的话,如果你要是使到了这种比较连贯出现这样的情况告诉你的最好啊,你看四驱城市suv也不要再走了吧,纯前边走不了多远就会更大更狠的某些沟壑落差地形交叉着你四驱城市suv也过不去懂我意思吧。然后还有一一一点哈,我觉得有人问的这个问题很好,mpv后排帕尔追尾,这是聊聊吧,八卦好问题,咱们聊聊mp撇安全就好吧。
第一点呢?我可以明确告诉大家mpv这种戳的话,他是一种对于车内的重做或者装在空间高度或者说是首要优化的产物,因此在其他的方面,你别管是被动安全性主动安全性,比如这种说是操控性等等之类的,肯定都是幻想着告诉他这是一定的啊。这是因为没有办法,他m频率他种这样的理念和思路嘛,对不对,但是你也得想一点在于什么,就是实际上对mp来讲他也是没有办法的事情。为什么呢?因为如果你要说你说mtv的话,你说比如像刚才有人说后部的这种碰撞安全性对吧,比如说好味mtv后边在这一个尾巴这个缓冲区车头位置在这个大乘车头,那么你到奥德赛或者说只要吧,你告诉他这是多长了六米多容易多了吧,那么你想想你自己的车外或者日常一般得去,无论商场里或者一般路边停车本钱能不能听不进去?
你的c一驾照能不能开?不能开了吧?是不是这意思对吧?其实不光是mkv周围很多人说的时候说你看这个平头卡车碰撞安全性也比较差对吧,相比传统是这样没有办法,那因为什么呢?因为一辆车的话就像我说的,他不可能把安全性作为一个绝对绝对必须要保证要素,这是第一点,第二点就是我也说了,世界上没有什么绝对绝对安全的说就跟说你别说mtv了,你suv你得你得如果说做做三排人呢,第三排呢,将近缓冲区也很短,对不对啊,你上的mp那suv的第三盘是不是也很短对吧?
你要是跟个这种越说后边或者什么卡,他症状也很危险是吧,还是那点了,那怎么办?你告诉我啊,既然你选了这辆车,在有限的尺寸之内想坐在三排人,你第三版想做人,那你告诉我做哪你总得给他塞发动机仓里边吧,你总不能让第二排乘客抱着他做吧,他是不是只能坐在那儿对吧?这就属于说是安全效像这种实用性的妥协,一个不得不去面对的现实是不这意思,或者咱都这么说了,虽然说你说mtv第三排安全性不好那好,或者说七座的suv的算盘安全性不好,那小鸟真害怕这一点的呢,你买的冲突,别人给上面坐着的呗,你就拿他当成一个普通的两排坐的车坐不就完了吗?那你后边缓冲区个很长的了,是不是这道理对吧?是不是这样的你就别做了呗。
但是你如果真的不做的话,你是不是又失去所愿mtv或者大型的这种三排座suv的意义了?是不是是不是?所以我觉得这就是一个悖论技术对吧,还是回归那个道理?就是世界上啊,没有什么绝对绝对安全的。说懂我意思吗?
就是这个出现这种交通事故属于小概率事件极小概率事件,但是也不是说你可以绝对避免的,我只能说就是尽可能提高自己的主动安全的驾驶艺术是最好的好吧,看啊,我一个网友给我这个发来了一条这个这个他说有安全是想说一句啊,给我发给我发来说呃雨天光线不好,别开双闪开雾灯的啊。他说有人什么什么开双闪瞎编闹不好,确实就是反正交给他是有一套写法啊,懂我意思吧啊,但是说呢,这个实际上我个人还是建议尊重恶劣地形的话,不如过来听后来天气优先开悟的,因为雾灯的话呢,第一是说他的穿透性更强,第二就是说呢,雾灯的话他对你都转向灯,是没有干涉的,懂我意思吗?就你开股东会接着鸟转向的话,不会因为看风水啊,他就去规避年终左右的这种嗜好。当然了,也有一些戳他的双闪都是比较智能的,或者叫故障灯或者叫危险报警闪光灯对吧,追来的双挑逗她,就当你打转向灯的时候,他就会变成班测试出来,这点还是比较好的,但我还是觉得就是不要因为有这个双闪灯就忽略了悟到的水又懂我意思吗?还是优先你就记住像我是属于说大阴天很阴的天,或者说雨天或者说慕天都是一定要把这个车到厂亮灯都是大都车灯打开啊。
然后就是同时再把雾灯也打开,这一点我觉得最安全了呃,我看一眼啊,还有什么哦?巴国城再说非承载式的安全性,那安全不一定嗯承载说非诚,暂时我只想跟大家这么讲,就是他的这个出身和整体这辆车的高速分布的话,一般来讲,你们记住啊,在同等尺寸同等重量的情况之下,咱不怕几百米啊,同等水平同等重量情况之下承载式车身的话,他的这种刚性分布主要在转出全处的传说框架上驾驶舱上面,然后非承载式的话,它主要住在底盘的这个大梁上懂我意思吗?但是为什么我说这事也不一定谁更安全呢?因为你这个事你只能说未能碰撞安全角度来讲跟你的这种碰撞角度啊,这个这个碰撞位置出来的也都有关系啊,然后这里再插一句啊,就是说确实也是,我不得不说没有什么碰撞,测试可以百分之百模拟日常的所有的这种碰撞到这种概率或者碰撞角度不可能因此就是低点啊。碰撞测试只能说他是一种相对普遍的标准化,如果他的客观公正的话的标准化的方式来去说去验收车辆安全性,同时就是我也特别反对。
有些人根据某一个两个一起两起车祸,然后这个车祸现场就去说,断定这个出安全。不安全,这个事情我觉得还是啊,就嗯不合理,为什么不合理呢?你别管是有些人看这车车祸现场的处理啊,你看这个数都安全和看车祸,现场就是说这个说不安全等等之类的对吧,不一定因为什么呢?你无法通过这个现场模拟他之前的这个碰撞发生过程,他的初始速度,他碰撞角度抽出这样的这种说动态,你做不到,对不对,是做不到吧对吧,所以说就是你不能从古去还原你这是第一点,第二点就是你无法去完完整整的还原这一次碰撞的过程,或者说是在下一次去复制这个事故长久,无论是你觉得它的定义和安全还是不安全对吧,你都不可能百分之百去还原。所以因此我觉得就是说不要一说这个车祸现场来去说断定,或者说去吹捧一辆车的安全性好,或是抨击又说完全性不好,我觉得这一点是不负责任的,看还有什么啊哦。
家装脚戴尔和做椅套靠腰腿腰靠吧,应该是呃对安全性影响和问题哦。脚垫的话因为了之后实际上有些脚垫,特别是那种大包围脚垫的话,就把你的这个踏板都给垫起来了,对吧,或者说是这个影响你的这种脚部活动空间还有一些车型的脚垫是活动的,有可能是卡的,他们底下碰到你这个强制降挡按钮对吧这点我觉得就都都不好哦。是我个人其实觉得酒店就是最简单种丹容的一层,而且一定要是能固定好的就够了,千万别我看有些热出,很多三层脚垫都不让图上关照啊,还有就是座套也是,如果你的车钥匙有侧安全气囊的话,你就不要这样做套,特别是说有些做套套可能单独给那个测完真情那块设计了一个预留的孔啊还好,但是如果说要是没有这个数据的话,你就最好不要这样做套。另外呢,就是这个座套,有些座套加上之后反而会使你这个座椅的这个表面啊,会更加的打火啊。反正我是做有一些做到就做成做猪性感稳定性工厂,这一点就不太好了,就我是觉得汽车啊,其实他很多的这种功能啊,配置啊他他他就是让你磨损的,或者无法去避免磨损对吧。
现在有些人就是说哎我这么说的吧,必须要高级装这个真皮座椅,然后之后买了车真皮座椅真皮方向盘买车之后恨不得踹没提呢,做套盒放宽套路买好了在套路上面,那你顺着你真皮座椅给谁装的是不是对吧?你说显得高档给谁想高档的是吧,嗯呃我看牙汽车喇叭的安全性,这边我跟大家说了,我认为喇叭算是呃,汽车的主动安全性配置至少特别在国内的这种呃交通环境之下,我身边有很多的朋友,他们跟我说,他们不愿意喇叭,总觉得这样会打扰到其他人,或者说给很多人,这种可能我觉得有挑衅的意味吧,或者说是不友好的行业,但我觉得其实不是因为我在路上以我开车的经验,我觉得咱们路上这种架势艺术特别好的驾驶员不多,或者说驾驶技术不好的,这个驾驶员很多,或者其他这种交通参与艺术不好的交通参与者是不是行人啊?非金融说也很多,因此其实我想说意思说你对他们喇叭,其实某种意义上也是在保护他们懂我意思吗?是在避免碰撞,避免伤害,其实我们在很友好的表达你的这个诉求的懂我意思吗?所以我还是觉得甘样喇喇叭啊,就算人家白你一眼,看一眼人家误解你的意思哎没关系安全第一是不是这个意思说别了安全老总戳吧,今天主要的这个议题就是安全性啊,我觉得大家要是说想聊其他的,咱们明天买明天再再想一个主题的吧,反正咱们天天直播呢。
对吧,呃看一眼啊呃抱歉啊,这个评论刷太快了,锂电池镍氢电池安全性的关系啊,年轻的时候可能相对安全一点,但是镍氢电池的话他的这个能量密度比锂电池的,所以你看目前用电星点值主要就是丰田的混动说过,因为丰田跟人家混动车的话部分丰田混动说啊。他英文说,这个混沌系统只是作为说一个这种呃暂时性的功率调节的一个建筑,知道吧,所以说嗯不用那么大电池纯电动车,现在基本上都是锂电池,而且是我想纯电动车。现在基本上集中锂电池的话主要是以钛酸锂磷酸铁锂和三元锂为主的,以这三个为主对看啊,还有什么啊?就是说你要说电动车安全,其实我是这么觉得就是电动车的话,就是一定要小心啊。这个如果你的电池是在这个布置在车底中央的话,一定要小心托底啊。
特别是我看有一些那种皮油改电平台的电动车,他这个电池顺着笔触底盘,你从外面可见这种底盘框架还会在第一话啊,这样的车就是一定避免托底,因为你托底之后有可能给电池的导入,这些穿刺或者其他的某种影响就有可能会引发自然懂我意思吗?你不嫌弃,我说汽油说的话都核心部件都不在彻底哈,所以说你这个就算过了,也去简单维修又亏了,但是电动车的话一定要小心不要徒弟呃,人机工程的驾驶安全的重要性,这点很好,我刚才已经讲了对吧,比如说你一个很舒适的驾驶位置,驾驶姿势可以调节了,这点对安全性很有好处。在我就是像有一些功能,不过他很顺手的话,对于安全性也是很有好处的对吧,这些其实都是就是还是那点跟安全有关的特性,不仅仅是主动安全性和被动安全性配置,嗯八哥怎么看待在限速范围内频繁变道开车行为或者路上归宿成为呃,我觉得都不好吧,这二者都不好,最好的这种驾驶习惯就是按照限速,而且跟大家都是接近的创作,或者说倡导所有人都是说在限速的这个阵容当然不管条件允许的情况下啊,按照限速是这样,这就是匀速小说这样其实对谁都更安全,呃看还有什么啊,还有人让我预测什么说的什么碰撞安全性抱歉无法预测这点,这点我预测不了啊。八哥说,发动机自动启停建议开解吗?这么讲啊,有一些戳自动启动程序还挺顺畅,挺好用的。
我觉得你可以看一看,还有就是在那些红绿灯的道路的话自动取消,确实能够给你的商标一些燃油,但这种环路就是频繁启停即将举行的情况下,我建议最好就自动关了这样的话呢,因为你这个开始自动形成一来不省油二他会给你的这种驾驶的这种平顺性带来很大负面。影响呢?会有很大的震动冲击,所以最好呢就不要开啊,而且自动启停,其实主要就是在这种nc这个叫什么什么abc循环吧,给厂家去省油的配置日常的话之后的红绿灯路才能够省油啊哇塞这这这是现在都快十点了,大家的评论这样刷挺快,而且都比较集中啊,都是关于安全教,你们怎么不早说呀啊呃,我看看啊,还有八个想问下安全配置哪几项最重要,八个省问一下安全性配置拿奖最重要就是见仁见智,我只能说嗯还是那一点啊,我我无法定义的时候,你对于安全性配置的这种需求哦。反正最爱最安全的永远是自己的双手,自己的双脚醉驾出来,你的意识你的事业,这些这些我觉得比什么安全性配置萝卜要看还有什么呃,包括皮卡和suv安全性比起来,国内其实皮卡丘很少啊,应该说八个全景天窗会降低磋商安全性刚性吗哦?我只能说这个说不一定就是关键还要看他的这种说车身的这种设计结构啊,呃得根据具体的数据或者说内部资料来去看嗯,但是确实我想就是如果有些厂家要不负责任的话,为了中国人,这种为了中国消费者这种全景天窗着所谓的豪华版大气感,要是以降低出生刚醒,然后去偷天窗的话,那我觉得这是确实就比较不对啊。
我只能这么说,我目前手边没有数据,所以无法回答你这个问题,呃看看啊,比如说加装了这个胎压监测要不要做动平衡,最好还是做一下啊。我建议最好还是做一下或者说,轮胎动平衡其实不仅仅是这个,这个是否加装这个找他妈胎压监测系统就是平常也请检查一下啊。如果你要是开高速学车斗,然后你就去查一下,如果你要觉得说这个抖动传递偶犯盘上把手和前轮,如果说没有的话,那八成是后盾,还有一点就是呃,在冬天有就是我积雪路面之后,你如果上高速的话就要车轮斗,这是因为什么车里面这个抽屉里面积雪影响他这个动平衡对不用说动平衡本身是好事鸡血所引发的,对所以说就是你要是想跑高速的话之前最好把轮圈里面去进行一个这种清洁是比较好的,我只是清洁鸡血啊啊吐没事吧,不想了解一下气收自然是不是很大概率都是自己家中线路确实有不少这样的案例啊,就是自己加装了某些电气设备,然后所引发的一些短路啊,或者说是其他的这种电路的故障所引发自然确实是有,所以我也想跟大家说就是呃,第一是尽量避免改装的啊,如果你非要改装的话,这个电路的安全性是很重要的一点,反正这点就我个人是不推荐这个呃私自改装了,但你非要改的话,我只能说反正你你你得注意一下啊嗯,我看还有什么后视镜加热后视镜后视镜防眩目重要吗?呃后视镜防眩目的话,其实了之后所有的车中央后视镜都是可以防炫目的,只不过是要手动送粮,我啊手动还是稍微搞一波旧房宣布了啊。自动的就是你不用调整,有些说外部后视镜带防眩目,这点我觉得挺好的,特别是国内有些驾驶员喜欢乱开远光后视镜加热的话也是比较有用的。
但是有些情况下后视镜加热可能输在极端恶劣天气,它输入太慢或者说赶不上说他变脏的速度,所以说还是如果你要是觉得说这个他比较脏的话,你最好自己下车,或者说是单独去清洁一下,另外不光是它,包括比如说这个两个侧窗对吧,他的这个呃就是前面的那个三角区,无论是车内的这种木器和车外,这种说说与水啊你立马等等也会影响到向外望后。这种事连这点都是最好社会青年了嗯非诚在说,设备承载的suv安全刚刚解答这个问题啊,不一定,但是啊,这里再补充一点,整体来讲非常仔戍出身的越野车都比这种相当于来讲这种城市suv一般来讲他戳恐高嗯,所以说一般来讲的话咱们就纯比较纯种。月初城市suv吧,一般纯种说说到操控性都是比较差的哦。发哥输入轮胎轮胎轮胎轮胎的话,呃刚刚讲完啊,就是如果说你要是这个一年有很长时间的学历形式的话推荐换血他然后的话呢?我个人其实对一般的车也不太推荐,换那种说干的抓地力特别好,那种笑容他,因为我觉得全季节全天候就比较重要,除非你有几套不透轮胎去交替对吧。
周六输掉的反函数就是根据自己的需求去换轮胎,还有就是不要单纯迷信某个品牌不同的品牌,他们的不同型号轮胎在各自的那个级别,其实他们的这种说是排名和性能的差距啊,表现是有很大的不同的,负值轮毂需要吗?普拉多一会儿问不推荐越野车改装负值轮毂,准确来讲,你说的东西不知道辅助龙骨和负值轮辋或者负值轮圈啊。为什么呢?因为说你如果要是改装了这个负值轮圈的话,你都主销接地聚会,增加这样的话会给你的这个转向之一造成很大的压力,很有可能就是你的转向就用不了多久都烧了,而且包括转向手感等等,也会有很大影响就撤操控性都会发生很大的这种改变呃。虽然你可能会觉得说从这种侧向支撑的角度来讲说你换了这种负值轮圈的话,可能你会觉得他接近那更靠外嘛对吧,你觉得可能说不是那么的叫什么,特别过错坡啊,或者其他的时候这种这样说说你觉得可能不顺的婚姻更长信心,你觉得不是那么容易翻车,但我想说就是鸟飞说觉得说想靠智慧靠负值轮圈增加的那一点点那一两度的那种极限的话,那我觉得你还是不要去挣扎,想卧底行了啊。
另外就是你后来复制轮圈之后的话,等于说像柏拉图说,其实他有一点比如说像这样好对吧,lc两百好处,它比较窄的那种就是林道当中或者其他的一些地形的话就是你录像选择会比较有优势,但是换了复制了一圈之后,你车轮胎变宽了,其实你的路线选择包括你的这种说是通过省啊,或者说就是这种灵活性会下降,因此我还是觉得尽可能就不要改装保持原状状态是比较好的,嗯呃我看啊嗯,还有什么现在已经不早了,九点五十八了,最后一个问题啊,问这个问题之后咱们就抽奖了好吧呃看牙刹车距离跟什么有关好,这是一个好问题,刹车距离的话是跟主要是看轮胎,还有就是说看你的这个悬挂几何,因为实话有时候就决定了,说你在制作过程当中你的这个轴货的转移的分布的,以及说跟你实话给还给你车辆整体的中心啊。整体出生的设计什么有关,再有就是跟你的这个注重气相对来讲也有一定的关系嗯,主要还靠轮胎,然后另外呢,就是看你轮胎也不光是说你的这个轮胎的,这种他的胎面的抓地力包括比如说是你的这种轮胎的这种雄辩拍品雄辩其实在上述过程中也是会有很大影响对行我看看啊,现在五十九了,那咱们现场抽奖吧,好吧向上抽奖啊抽奖呢?还是今天呢?iphone手机啊,给大家去作为礼物啊,这个明天也会有非常丰厚大奖啊,每天都是丰厚丰厚大奖啊,然后的话,这个明天聊什么?我想想吧,明天再跟大家公布好吧,大家不用急啊,这个总是很多的观点,内容总是会聊到的,不用给每天都聊大家每天都来,而且我相信就算今天的话题可能不是你感兴趣的,可能有些观点也适合你自己,或者说是传播给周围的这些朋友好吧啊,那咱们抽奖还是啊。
抽一个iphone十一,然后如果说你要是哦中奖了的话,请再今日头条懂车的或者西瓜视频的这个界面不是这个频道,这个不是说频道平台上面给我们发这个私信好吧,四十八小时啊,从节目开播四十八小时懂我的意思吗啊?然后现在大家可以开始刷屏了,刷屏告你们怎么刷啊?你还是大家随便打一个车明打一个说明,然后现在我喊开始啊,三二一开始,然后我来截屏,截到的这个这个中间的那一瓶,然后就是就是就是他了,嗯好。
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